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  • CH-8048 Zürich
  • 13.04.2017
  • Ausschreibung
  • (ID 2-251138)

Planerleistungen Vorprojekt für STEP AS 2030/35 Brüttenertunnel


 
  • Projektdaten

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    Bewerbungsschluss 13.04.2017, 23:59 Bewerbungsschluss
    Achtung Änderung am Feb 17, 2017
    Verfahren Offenes Verfahren
    Gebäudetyp Verkehr
    Art der Leistung Objektplanung Verkehrsanlagen / Objektplanung Ingenieurbauwerke / Bauleitung, Objektüberwachung / Projektsteuerung / Sicherheits-/ Gesundheitsschutz / Brandschutz / Technische Ausrüstung / Bodenmechanik, Erd-/ Grundbau / Logistikplanung
    Sprache Deutsch
    Auslober/Bauherr SBB Bauprojekte Region Ost, Zürich (CH)
    Aufgabe
    Der Bahnkorridor Zürich – Winterthur ist heute bereits stark belastet. Die Prognosen gehen für die Zeit bis ca. 2030 von einer weiteren Nachfragesteigerung bis zu 50% im Vergleich zum Stand 2019 aus. Dieser strategische Kapazitätsengpass soll mit dem Projekt Brüttenertunnel behoben werden. Massgebend ist, dass der neue Tunnel, der auf der Seite Zürich im Bereich Bassersdorf / Dietlikon beginnt und auf der Seite Winterthur im Bereich Tössmühle endet, so in das bestehende Bahnnetz eingefügt wird, dass eine optimale verkehrliche Nutzung möglich wird.
    Daher umfasst das Projekt neben dem eigentlichen Tunnel umfangeiche Anpassungen und Ergänzungen an den bestehenden Bahnanlagen in den Räumen östlich von Zürich und in Winterthur. Hieraus ergibt sich eine Aufteilung des Projekts in folgende Abschnitte (Lose 1 bis 4 der Vorankündigung entsprechen den Abschnitten 1 bis 4 der Projektorganisation Brüttenertunnel):
    • Abschnitt 1 Winterthur: Anpassung und Ergänzung der Bahnanlagen im Bereich von Tössmühle bis in den Bahnhof Winterthur einschliesslich des Bahnhofs Winterthur Töss und Unter- und Überwerfungsbauwerken
    • Abschnitt 2 Tunnel: Neubau von zwei ca. 8 km langen Einspurröhren mit Anschlüssen auf der Seite Zürich an die Linien 751 in Dietlikon und 752 in Bassersdorf und die Linie 751 auf der Seite Winterthur
    • Abschnitt 3 Dietlikon: Umbau des Bahnhofs Dietlikon einschliesslich neuer Überwerfungs- oder Unterquerungsbauwerke Richtung Wallisellen und neuer Unterquerungsbauwerke zum Anschluss des Tunnels östlich von Dietlikon
    • Abschnitt 4 Bassersdorf / Wallisellen: Umbau der Bahnhöfe Bassersdorf und Wallisellen einschliesslich neuer Überwerfungsbauwerke von Wallisellen in Richtung Zürich.

    Für das Gesamtprojekt ist, aufgeteilt auf die einzelnen Abschnitte, das Vorprojekt zu erarbeiten. Die ungefähren Abschnittsgrenzen sowie der Umfang der Neu- und Umbauten der Bahnanlagen sind aus dem beigefügten Systemplan ersichtlich. Die Definition der detaillierten Abschnittsgrenzen folgt in der Ausschreibungspublikation. Auf die im einzelnen notwendigen Ingenieurleistungen wird in Kapitel 2.6 unter den jeweiligen Losen eingegangen.
    Adresse des Bauherren CH-8048 Zürich

  • Anzeigentext Änderungen

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    • 17.02.2017|Projekt-ID 147786|Meldungsnummer 940755|Ausschreibungen

      Ausschreibung

      Publikationsdatum Simap: 17.02.2017

      1. Auftraggeber

      1.1 Offizieller Name und Adresse des Auftraggebers

      Bedarfsstelle/Vergabestelle: SBB Bauprojekte Region Ost
      Beschaffungsstelle/Organisator: Schweizerische Bundesbahnen SBB
      Infrastruktur, Projekte Zürich,  zu Hdn. von Gerhard Steiner, Vulkanplatz 11,  8048  Zürich,  Schweiz,  E-Mail: MTdgXmtrcidsbV5iZ15rOWxbWydcYQ==
       

      1.2 Angebote sind an folgende Adresse zu schicken

      Schweizerische Bundesbahnen SBB
      Einkauf Infrastruktur, Bauprojekte, Region Ost,  zu Hdn. von Antun Balog, Vulkanplatz 11,  8048  Zürich,  Schweiz,  E-Mail: MTVcaW9waSldXGdqYjtuXV0pXmM=

      1.3 Gewünschter Termin für schriftliche Fragen

      10.03.2017
      Bemerkungen: Fragen zur Ausschreibung sind schriftlich über das Forum auf www.simap.ch einzureichen. Es werden keine telefonischen oder mündlichen Auskünfte erteilt. Die Beantwortung der Fragen (ohne Nennung des Fragestellers) wird allen Anbietern ab 17.03.2017 auf www.simap.ch zur Verfügung gestellt.

      1.4 Frist für die Einreichung des Angebotes

      Datum: 13.04.2017 Uhrzeit: 23:59, Spezifische Fristen und Formvorschriften:  Für vorbefasste Anbieter gilt die Frist gemäss Ziff. 4.5.

      Massgebend ist der Poststempel (Firmenfrankaturen gelten nicht als Poststempel) oder Strichcode-Beleg einer schweizerischen Poststelle bzw. bei ausländischen Anbietenden der Empfangsbeleg einer schweizerischen diplomatischen oder konsularischen Vertretung. Bei der Übergabe der Angebote an eine diplomatische oder konsularische Vertretung der Schweiz im Ausland ist die Anbieterin verpflichtet, die Empfangsbestätigung der entsprechenden Vertretung spätestens bis zum Abgabetermin des Angebots per Email (MjE4VxxmXltoVlZUUGAuYVBQHFFW) der SBB AG zu melden. Angebote können nicht persönlich überbracht werden, respektive werden nicht vor Ort entgegengenommen.

      Die Angebote sind losweise einzureichen.

      Auf dem Kuvert ist folgende Angabe zu notieren:
      „BITTE NICHT ÖFFNEN / Brüttenertunnel Los: Nr."

      Für die Los Nr. ist die Los-Nummer für die das Angebot eingereicht wird, einzusetzen. 

      Beispiel für Los 1
      „BITTE NICHT ÖFFNEN / Brüttenertunnel Los: 1"

      1.5 Datum der Offertöffnung:

      21.04.2017, Bemerkungen:  Es findet keine öffentliche Angebotsöffnung statt.

      1.6 Art des Auftraggebers

      Bund (Dezentrale Bundesverwaltung - öffentlich rechtliche Organisationen)

      1.7 Verfahrensart

      Offenes Verfahren 

      1.8 Auftragsart

      Dienstleistungsauftrag 

      1.9 Gemäss GATT/WTO-Abkommen, resp. Staatsvertrag

      Nein 

      2. Beschaffungsobjekt

      2.1 Dienstleistungskategorie CPC:

      [27] Sonstige Dienstleistungen

      2.2 Projekttitel der Beschaffung

      Planerleistungen Vorprojekt für STEP AS 2030/35 Brüttenertunnel

      2.4 Aufteilung in Lose?

      Ja 
      Angebote sind möglich für:  alle Lose
      Los-Nr: 1
      CPV:  71000000 - Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
      Kurze Beschreibung: Abschnitt 1 Winterthur, Erstellen des Vorprojekts und Koordination für diesen Abschnitt
      Bemerkungen: Folgende Ingenieurleistungen sind im Bereich Eisenbahninfrastrukturbau zu erbringen:
      • Gesamtleitung und Koordination des Abschnitts 1
      • Brückenbau
      • Bahntrassenbau
      • Publikumsanlagen
      • Tragkonstruktionen und Kunstbauten
      • Grundbau und Spezialtiefbau
      • Tiefbau und Strassenbau
      • Wasserbau
      • Baulogistik und Bauphasenplanung
      • Geologie
      • Building Information Modeling (BIM)
      Alle Leistungen erfolgen grösstenteils unter Bahnbetrieb.

      Voraussichtliche Ausführungstermine
      Beginn: Oktober 2017
      Ende: März 2020
      Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems: Beginn: 02.10.2017, Ende: 30.09.2020
      Dieser Auftrag kann verlängert werden: Ja
      Beschreibung der Verlängerungen: Aufgrund Projektverlauf oder Optionen.
      Optionen: Ja
      Beschreibung der Optionen: Aufgrund der in den Unterlagen genannten Kriterien.
      Zuschlagskriterien:
      Aufgrund der in Ziff. 2.3 ff des Aufgabenbeschriebs genannten Kriterien: 
       
      Los-Nr: 2
      CPV:  71000000 - Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
      Kurze Beschreibung: Abschnitt 2 Tunnel, Erstellen des Vorprojekts und Koordination für diesen Abschnitt; Gesamtkoordination und Kopfdossier Gesamtprojekt (Abschnitte 1 bis 4)
      Bemerkungen: Folgende Ingenieurleistungen im Bereich Eisenbahninfrastrukturbau sind zu erbringen:
      • Gesamtleitung und Koordination des Abschnitts 2
      • Abschnittsübergreifende Gesamtkoordination und Kopfdossier für Gesamtprojekt (Abschnitte 1 bis 4)
      • Tunnelneubau
      • Tiefbau inkl. Bahntrassenbau (unter Bahnbetrieb)
      • Grundbau und Spezialtiefbau (unter Bahnbetrieb)
      • Tragkonstruktionen (unter Bahnbetrieb)
      • Brandschutz und Tunnelsicherheit 
      • Aerodynamik
      • Tunnellüftung
      • Baulogistik
      • Risikoanalyse
      • Building Information Modeling (BIM)
      • Geologie
      • Technische Anlagen (TA), Elektroplanung inklusive Heizung, Lüftung und Klima
      • Kabel

      Voraussichtliche Ausführungstermine
      Beginn: Oktober 2017
      Ende: März 2020
      Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems: Beginn: 02.10.2017, Ende: 30.09.2020
      Dieser Auftrag kann verlängert werden: Ja
      Beschreibung der Verlängerungen: Aufgrund Projektverlauf oder Optionen.
      Optionen: Ja
      Beschreibung der Optionen: Aufgrund der in den Unterlagen genannten Kriterien.
      Zuschlagskriterien:
      Aufgrund der in Ziff. 2.3 ff des Aufgabenbeschriebs genannten Kriterien: 
       
      Los-Nr: 3
      CPV:  71000000 - Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
      Kurze Beschreibung: Abschnitt 3 Dietlikon, Erstellen des Vorprojekts und Koordination für diesen Abschnitt
      Bemerkungen: Folgende Ingenieurleistungen im Bereich Eisenbahninfrastrukturbau sind zu erbringen:
      • Gesamtleitung und Koordination des Abschnitts 3
      • Brückenbau
      • Bahntrassenbau
      • Publikumsanlagen
      • Tragkonstruktionen und Kunstbauten
      • Grundbau und Spezialtiefbau
      • Tiefbau und Strassenbau
      • Wasserbau
      • Baulogistik- und Bauphasenplanung
      • Geologie
      Alle Leistungen erfolgen grösstenteils unter Bahnbetrieb.

      Voraussichtliche Ausführungstermine
      Beginn: Oktober 2017
      Ende: März 2020
      Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems: Beginn: 02.10.2017, Ende: 30.09.2020
      Dieser Auftrag kann verlängert werden: Ja
      Beschreibung der Verlängerungen: Aufgrund Projektverlauf oder Optionen.
      Optionen: Ja
      Beschreibung der Optionen: Aufgrund der in den Unterlagen genannten Kriterien.
      Zuschlagskriterien:
      Aufgrund der in Ziff. 2.3 ff des Aufgabenbeschriebs genannten Kriterien: 
       
      Los-Nr: 4
      CPV:  71000000 - Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
      Kurze Beschreibung: Abschnitt 4 Bassersdorf / Wallisellen, Erstellen des Vorprojekts und Koordination für diesen Abschnitt
      Bemerkungen: Folgende Ingenieurleistungen im Bereich Eisenbahninfrastrukturbau sind zu erbringen:
      • Gesamtleitung und Koordination des Abschnitts 4
      • Brückenbau
      • Bahntrassenbau
      • Publikumsanlagen
      • Tragkonstruktionen und Kunstbauten
      • Grundbau und Spezialtiefbau
      • Tiefbau und Strassenbau
      • Wasserbau
      • Baulogistik- und Bauphasenplanung
      • Geologie
      Alle Leistungen erfolgen grösstenteils unter Bahnbetrieb.

      Voraussichtliche Ausführungstermine
      Beginn: Oktober 2017
      Ende: März 2020
      Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des dynamischen Beschaffungssystems: Beginn: 02.10.2017, Ende: 30.09.2020
      Dieser Auftrag kann verlängert werden: Ja
      Beschreibung der Verlängerungen: Aufgrund Projektverlauf oder Optionen.
      Optionen: Ja
      Beschreibung der Optionen: Aufgrund der in den Unterlagen genannten Kriterien.
      Zuschlagskriterien:
      Aufgrund der in Ziff. 2.3 ff des Aufgabenbeschriebs genannten Kriterien: 

      2.5 Gemeinschaftsvokabular

      CPV:   71000000 - Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen

      2.6 Detaillierter Aufgabenbeschrieb

      Der Bahnkorridor Zürich – Winterthur ist heute bereits stark belastet. Die Prognosen gehen für die Zeit bis ca. 2030 von einer weiteren Nachfragesteigerung bis zu 50% im Vergleich zum Stand 2019 aus. Dieser strategische Kapazitätsengpass soll mit dem Projekt Brüttenertunnel behoben werden. Massgebend ist, dass der neue Tunnel, der auf der Seite Zürich im Bereich Bassersdorf / Dietlikon beginnt und auf der Seite Winterthur im Bereich Tössmühle endet, so in das bestehende Bahnnetz eingefügt wird, dass eine optimale verkehrliche Nutzung möglich wird. Daher umfasst das Projekt neben dem eigentlichen Tunnel umfangeiche Anpassungen und Ergänzungen an den bestehenden Bahnanlagen in den Räumen östlich von Zürich und in Winterthur. Hieraus ergibt sich eine Aufteilung des Projekts in folgende Abschnitte (Lose 1 bis 4 entsprechen den Abschnitten 1 bis 4 der Projektorganisation Brüttenertunnel):
      • Abschnitt 1 Winterthur: Anpassung und Ergänzung der Bahnanlagen im Bereich von Tössmühle bis in den Bahnhof Winterthur mit Unter- und Überwerfungsbauwerken, Anpassung des Bahnhofs Winterthur Töss optional
      • Abschnitt 2 Tunnel: Neubau von zwei ca. 8 km langen Einspurröhren mit Anschlüssen auf der Seite Zürich an die Linien 751 in Dietlikon und 752 in Bassersdorf und die Linie 751 auf der Seite Winterthur
      • Abschnitt 3 Dietlikon: Umbau des Bahnhofs Dietlikon einschliesslich neuer Überwerfungsbauwerke Richtung Wallisellen und neuer Unterquerungsbauwerke zum Anschluss des Tunnels östlich von Dietlikon
      • Abschnitt 4 Bassersdorf / Wallisellen: Umbau der Bahnhöfe Bassersdorf und Wallisellen einschliesslich neuer Überwerfungsbauwerke von Wallisellen in Richtung Zürich.

      Für das Gesamtprojekt ist, aufgeteilt auf die einzelnen Abschnitte, das Vorprojekt zu erarbeiten. Auf die im einzelnen notwendigen Ingenieurleistungen wird unter Ziffer 2.4 unter den jeweiligen Losen eingegangen.

      2.7 Ort der Dienstleistungserbringung

      Kanton Zürich

      2.11 Werden Varianten zugelassen?

      Nein
       

      2.12 Werden Teilangebote zugelassen?

      Nein
       
       
       

      3. Bedingungen

      3.1 Generelle Teilnahmebedingungen

      Keine Sicherheiten für das Angebot

      3.2 Kautionen / Sicherheiten

      Keine Sicherheiten für das Angebot

      3.3 Zahlungsbedingungen

      Gemäss beiliegendem Vertragsentwurf

      3.4 Einzubeziehende Kosten

      Keine Kosten für die Ausschreibungsunterlagen

      3.5 Bietergemeinschaft

      Zugelassen.
      Die Mitglieder einer ARGE bilden in der Regel eine einfache Gesellschaft und haben die Federführung einem Unternehmen zu übertragen. Sie haften solidarisch. ARGE-Mitglieder dürfen nach Eingabe des Angebots bis zum Zuschlag nicht ohne triftige Gründe ausgewechselt werden.
      Jede Firma kann alleine oder in einer ARGE mit anderen Firmen ein Angebot einreichen. Die Bewerbung als ARGE-
      Mitglied in mehr als einer ARGE ist grundsätzlich nicht zulässig. Eine Firma kann jedoch einerseits in einer ARGE und anderseits als Subunternehmer bei anderen ARGE’s teilnehmen. Dies gilt insbesondere für die Bereiche Geologie, Brandschutz/Tunnelsicherheit, Aerodynamik, Tunnellüftung, Risikoanalysen, Baulogistik und BIM sowie Kabelanlagen und technische Anlagen im Los 2 Tunnel.

      Zur Bildung der Bietergemeinschaften ist folgendes zu beachten:
      Die Lose 1 bis 4 werden in zwei Gruppen eingeteilt. Hierbei bilden die Lose 1, 3 und 4 die Gruppe A, das Los 2 bildet die Gruppe B. Innerhalb der Gruppen gelten für eine ARGE die oben aufgeführten Bedingungen. Bei der Abgabe von Angeboten für mehr als ein Los in der Gruppe A dürfen die Mitglieder der ARGE nicht verändert werden. Es dürfen jedoch die Federführung, die Verteilung der Aufgaben- und Fachbereiche, die Schlüsselpersonen und die Anteile der einzelnen Mitglieder an der ARGE verändert werden.
      Zwischen den Gruppen A und B gilt diese Einschränkung nicht. Das heisst, dass bei der Abgabe von Angeboten sowohl für die Gruppe A als auch B sich die Bietergemeinschaften für die Gruppe B somit anders zusammensetzen dürfen als in der Gruppe A. 
      Zusammenfassend bedeutet dies, dass eine Firma bei Abgabe von Angeboten in beiden Gruppen hierfür folgende Möglichkeiten hat:
      1. Je alleine in beiden Gruppen
      2. Je als Mitglied zweier unterschiedlicher ARGE in beiden Gruppen
      3. Als Mitglieder ein und derselben ARGE in beiden Gruppen
      4. Alleine in einer Gruppe und in einer ARGE in der anderen Gruppe

      3.6 Subunternehmer

      Zugelassen gemäss Ziffer 3.5. 
      Weitere Angaben aufgrund der in den Unterlagen genannten Kriterien.

      3.7 Eignungskriterien

      aufgrund der nachstehenden Kriterien:
      FÜR DIE GRUPPE A: LOSE 1, 3 UND 4 GELTEN DIE FOLGENDEN EIGNUNGSKRITEREN

      EK1
      Hinreichendes Fachwissen und hinreichende Erfahrung des Anbieters im Projektmanagement sowie in der Projektierung und der Realisierung von vergleichbaren Eisenbahninfrastrukturbauten in folgenden Bereichen:
      - Brückenbau unter Bahnbetrieb
      - Bahntrassenbau unter Bahnbetrieb
      - Publikumsanlagen unter Bahnbetrieb

      EK2
      Ausreichende personelle Ressourcen des Anbieters zur termingerechten Abwicklung des Projekts.

      EK3
      Hinreichendes Qualitätsmanagement

      FÜR DIE GRUPPE B: LOS 2 GELTEN DIE FOLGENDEN EIGNUNGSKRITEREN

      EK1
      Hinreichendes Fachwissen und hinreichende Erfahrung des Anbieters im Projektmanagement, sowie in der Projektierung und Realisierung von vergleichbaren Verkehrsinfrastrukturbauten in folgenden Bereichen:
      - Bahntrassenbau unter Bahnbetrieb
      - Tunnelneubau mit TBM-Vortrieb
      - Tunnelneubau mit Sprengvortrieb
      - Tunnelneubau in offener Bauweise

      EK2
      Hinreichendes Fachwissen und hinreichende Erfahrung des Anbieters in der Projektierung und Realisierung folgender Bereiche:
      - Konventioneller Lockergesteinsvortrieb im Grundwasser
      - Grund- und Spezialtiefbau tiefer Baugruben unter Bahnbetrieb

      EK3
      Hinreichendes Fachwissen und hinreichende Erfahrung des Anbieters bzw. seiner Subunternehmer in der Projektierung und Realisierung folgender spezieller Bereiche:
      - TBM-Vortrieb mittels EBP-Schild
      - TBM-Vortrieb mittels Hydro-Schild
      - TBM-Vortrieb mit einschaligem Tübbingausbau
      - Tunnelbau unter Einsatz von Microtunneling
      - Tunnelbau unter Einsatz von Baugrundvereisung

      EK4
      Hinreichendes Fachwissen und hinreichende Erfahrung des Anbieters bzw. seiner Subunternehmer in der Projektierung und Realisierung von technischen Anlagen (Elektroanlagen inkl. Heizung, Lüftung und Klima) für Verkehrsinfrastrukturbauten.

      EK5
      Hinreichendes Fachwissen und hinreichende Erfahrung des Anbieters bzw. seiner Subunternehmer in der Projektierung und Realisierung von Kabelanlagen für Verkehrsinfrastrukturbauten.

      EK6
      Ausreichende personelle Ressourcen des Anbieters zur termingerechten Abwicklung des Projekts

      EK7
      Hinreichendes Qualitätsmanagement

      3.8 Geforderte Nachweise

      aufgrund der nachstehenden Nachweise:
      FÜR DIE GRUPPE A: LOSE 1, 3 UND 4 SIND DIE FOLGENDEN NACHWEISE GEFORDERT

      Nachweis zu EK1
      Referenzen zu ausgeführten oder in Ausführung befindenden Projekten, die in den letzten 15 Jahren durch den Anbieter bearbeitet worden sind. Hierbei sind die folgenden Punkte zu beachten:
      - Es sind zwei Referenzen pro Bereich vorzulegen. Die Referenzprojekte können für die einzelnen Bereiche identisch sein.
      - Die Referenzprojekte müssen mit dem vorliegenden Projekt vergleichbar sein.
      - Die Bearbeitung der Phasen Projektierung und Realisierung kann durch die Referenzen gemeinsam abgedeckt werden, das heisst, die einzelnen Projektphasen können in unterschiedlichen Projekten bearbeitet worden sein. 
      - Für Bietergemeinschaften gelten die Referenzen der einzelnen Partner kumulativ.

      Nachweis zu EK2
      - Nachweis eines der Aufgabenstellung genügenden Mitarbeiterbestandes in den relevanten Fachbereichen. 
      - Kurzportrait des Anbieters
      - Für Bietergemeinschaften gelten die Mitarbeiterbestände der einzelnen Partner kumulativ.

      Nachweis zu EK3
      Nachweis eines unternehmensbezogenen Qualitätsmanagements (ISO 9001 oder ähnlich)

      FÜR DIE GRUPPE B: LOS 2 SIND DIE FOLGENDEN NACHWEISE GEFORDERT

      Nachweis zu EK1
      Referenzen zu ausgeführten oder in Ausführung befindenden Projekten, die in den letzten 15 Jahren durch den Anbieter bearbeitet worden sind. Hierbei sind die folgenden Punkte zu beachten:
      - Es sind zwei Referenzen pro Bereich vorzulegen. Davon muss ein Referenzprojekt auf dem schweizerischen Eisenbahngesetz (EBG) basieren. Die Referenzprojekte können für die einzelnen Bereiche identisch sein.
      - Die Referenzprojekte müssen mit dem vorliegenden Projekt vergleichbar sein. 
      - Die Bearbeitung der Phasen Projektierung und Realisierung kann durch die Referenzen gemeinsam abgedeckt werden, das heisst, die einzelnen Projektphasen können in unterschiedlichen Projekten bearbeitet worden sein. 
      - Für Bietergemeinschaften gelten die Referenzen der einzelnen Partner kumulativ.

      Nachweis zu EK2
      Referenzen zu ausgeführten oder in Ausführung befindenden Projekten, die in den letzten 15 Jahren durch den Anbieter bearbeitet worden sind. Hierbei sind die folgenden Punkte zu beachten:
      - Es ist eine Referenz pro Bereich vorzulegen. Die Referenzprojekte können für die einzelnen Bereiche identisch sein.
      - Die Referenzprojekte müssen mit dem vorliegenden Projekt vergleichbar sein.
      - Die Bearbeitung der Phasen Projektierung und Realisierung kann durch die Referenzen gemeinsam abgedeckt werden, das heisst, die einzelnen Projektphasen können in unterschiedlichen Projekten bearbeitet worden sein. 
      - Für Bietergemeinschaften gelten die Referenzen der einzelnen Partner kumulativ.

      Nachweis zu EK3
      Referenzen zu ausgeführten oder in Ausführung befindenden Projekten, die in den letzten 15 Jahren durch den Anbieter bearbeitet worden sind. Hierbei sind die folgenden Punkte zu beachten:
      - Es ist eine Referenz pro speziellem Bereich vorzulegen.
      - Die Referenzprojekte müssen mit dem vorliegenden Projekt vergleichbar sein.
      - Die Bearbeitung der Phasen Projektierung und Realisierung kann durch die Referenzen gemeinsam abgedeckt werden, das heisst, die einzelnen Projektphasen können in unterschiedlichen Projekten bearbeitet worden sein. 
      - Für Bietergemeinschaften gelten die Referenzen der einzelnen Partner oder Subunternehmer kumulativ. Stammt die geforderte Referenz von einem Subunternehmer, so hat der Anbieter eine Bestätigung des Subunternehmers beizulegen, dass dieser im Auftragsfall diese Arbeiten ausführen wird.

      Nachweis zu EK4
      Referenzen zu ausgeführten oder in Ausführung befindenden Projekten, die in den letzten 15 Jahren durch den Anbieter bearbeitet worden sind. Hierbei sind die folgenden Punkte zu beachten:
      - Es sind zwei Referenzen für technische Anlagen (Elektroanlagen inkl. Heizung, Lüftung und Klima) vorzulegen. Ein Referenzprojekt muss eine Tunnelanlage basierend auf dem schweizerischen Eisenbahngesetz (EBG) sein.
      - Die Referenzprojekte müssen mit dem Anspruch des vorliegenden Projekts vergleichbar sein.
      - Die Bearbeitung der Phasen Projektierung und Realisierung kann durch die Referenzen gemeinsam abgedeckt werden, das heisst, die einzelnen Projektphasen können in unterschiedlichen Projekten bearbeitet worden sein. 
      - Für Bietergemeinschaften gelten die Referenzen der einzelnen Partner oder Subunternehmer kumulativ. Stammt die geforderte Referenz von einem Subunternehmer, so hat der Anbieter eine Bestätigung des Subunternehmers beizulegen, dass dieser im Auftragsfall diese Arbeiten ausführen wird.

      Nachweis zu EK5
      Referenzen zu ausgeführten oder in Ausführung befindenden Projekten, die in den letzten 15 Jahren durch den Anbieter bearbeitet worden sind. Hierbei sind die folgenden Punkte zu beachten:
      - Es sind zwei Referenzen für Kabelanlagen vorzulegen. Ein Referenzprojekt muss eine Tunnelanlage mit einer Kabelrohranlage im Bankett basierend auf dem schweizerischen Eisenbahngesetz (EBG) sein.
      - Die Referenzprojekte müssen mit dem Anspruch des vorliegenden Projekts vergleichbar sein.
      - Die Bearbeitung der Phasen Projektierung und Realisierung muss durch die Referenzen nicht gemeinsam abgedeckt werden, das heisst, die einzelnen Projektphasen können in unterschiedlichen Projekten bearbeitet worden sein. 
      - Für Bietergemeinschaften gelten die Referenzen der einzelnen Partner oder Subunternehmer kumulativ. Stammt die geforderte Referenz von einem Subunternehmer, so hat der Anbieter eine Bestätigung des Subunternehmers beizulegen, dass dieser im Auftragsfall diese Arbeiten ausführen wird.

      Nachweis zu EK6
      - Nachweis eines der Aufgabenstellung genügenden Mitarbeiterbestandes in den Fachbereichen EK 1 bis EK 2.
      - Kurzportrait des Anbieters
      - Für Bietergemeinschaften gelten die Mitarbeiterbestände der einzelnen Partner kumulativ.

      Nachweis zu EK7
      Nachweis eines unternehmensbezogenen Qualitätsmanagements (ISO 9001 oder ähnlich)

      3.9 Bedingungen für den Erhalt der Ausschreibungsunterlagen

      Kosten: Keine 
      Zahlungsbedingungen: Keine

      3.10 Sprachen für Angebote

      Deutsch

      3.11 Gültigkeit des Angebotes

      6 Monate ab Schlusstermin für den Eingang der Angebote

      3.12 Bezugsquelle für Ausschreibungsunterlagen

      unter www.simap.ch
      Sprache der Ausschreibungsunterlagen: Deutsch

      4. Andere Informationen

      4.1 Voraussetzungen für nicht dem WTO-Abkommen angehörende Länder

      Keine

      4.2 Geschäftsbedingungen

      Aufgrund der in den Unterlagen genannten Geschäftsbedingungen.

      4.3 Verhandlungen

      Die SBB AG behält sich Verhandlungen ausdrücklich vor.

      4.4 Verfahrensgrundsätze

      Die Auftraggeberin vergibt öffentliche Aufträge für Leistungen in der Schweiz nur an Anbieterinnen und Anbieter, welche die Einhaltung der Arbeitsschutzbestimmungen und der Arbeitsbedingungen für Arbeitnehmer und Arbeitnehmerinnen sowie die Lohngleichheit für Mann und Frau gewährleisten.

      4.5 Sonstige Angaben

      Begehung:
      Es findet keine Begehung statt.

      SBB wird eine offizielle Informationsveranstaltung für alle Anbieter durchführen und das Projekt sowie das Ausschreibungsverfahren erläutern.

      Datum und Uhrzeit: 02.03.2017, 9.30 Uhr
      Ort: SBB AG, Vulkanplatz 11, 8048 Zürich, Raum 1.C.336 (1. OG)
      In der Informationsveranstaltung wird neben dem vorliegenden Projekt „Brüttenertunnel“ auch das Projekt „STEP AS 2030/35 Zürich Stadelhofen“ erläutert.
      Anlässlich dieser Veranstaltung werden keine inhaltlichen Fragen beantwortet. Fragen sind schriftlich gemäss den obengenannten Bestimmungen unter Ziffer 1.3 einzureichen.

      Reihenfolge der Losbewertung und Ermittlung der Gesamtwirtschaftlichkeit:
      Die Lose 1 bis 4 werden in zwei Gruppen eingeteilt. Hierbei bilden die Lose 1, 3 und 4 die Gruppe A, das Los 2 bildet die Gruppe B. 
      Innerhalb der Gruppe A erhält ein Anbieter oder eine Bietergemeinschaft auch bei der Abgabe von mehreren Angeboten maximal ein Los zugeschlagen. Die Bewertung der Angebote erfolgt in der Reihenfolge der Grösse der Lose (Losgrösse = Anzahl der ausgeschriebenen Stunden; Reihenfolge in der Gruppe A: Los 1, Los 3, Los 4). Erhält ein Anbieter oder eine Bietergemeinschaft für das Los 1 den Zuschlag, wird dieser bzw. diese in der Bewertung der weiteren Lose in der Gruppe A nicht weiter berücksichtigt. Gleiches gilt für die weiteren Lose der Gruppe A.

      Den Zuschlag für das jeweilige Los erhält das Angebot, welches von den zugelassenen Angeboten die geforderte Qualität (Minimal zu erreichender Nutzwert) erreicht und das beste Kosten-Nutzen-Verhältnis aufweist (tiefste Kosten pro Punkt Nutzwert für bereinigtes Honorarangebot (Grundleistungen und Optionen) und Nebenkosten).
      Die Bewertung der Angebote in der Gruppe B, die nur aus dem Los 2 besteht, erfolgt unabhängig hiervon.
      Aus diesem Vorgehen ergibt sich die Gesamtwirtschaftlichkeit der aus den vier Losen bestehenden Submission.

      Vorbefassung:

      Die Objektstudie „Brüttenertunnel“ wurde durch die folgenden Firmen erarbeitet, die mit diesem Mandat ihren Auftrag abgeschlossen haben:

      Basler & Hoffmann AG, 8032 Zürich
      Pöyry Schweiz AG, 8048 Zürich
      dsp Ingenieure & Planer AG, 8606 Greifensee
      Dr. von Moos AG, 8037 Zürich
      Feddersen & Klostermann, 8001 Zürich
      Hunger AG, Elektro-Ingenieurbüro, 7001 Chur

      Die durch die Firmen erarbeiteten Projektunterlagen sind den Submissionsunterlagen vollumfänglich beigefügt. Die Frist zur Einreichung eines allfälligen Angebots durch die vorbefassten Firmen endet am 31.03.2017. Gestützt auf diese Massnahmen werden die oben genannten Firmen im Verfahren als Anbieterin zugelassen (Art. 21a VöB).

      Folgende Firma hat bei der Objektstudie „Brüttenertunnel“ nur in Teilbereichen in frühen Phasen der Bearbeitung mitgewirkt und gilt daher als nicht vorbefasst:

      Emch + Berger AG, 3001 Bern für eine qualitative Risikoanalyse im Tunnel

      4.6 Offizielles Publikationsorgan

      simap

      4.7 Rechtsmittelbelehrung

      Gegen diese Publikation kann gemäss Art. 30 BöB innert 20 Tagen seit Eröffnung schriftlich Beschwerde beim
      Bundesverwaltungsgericht, Postfach, 9023 St. Gallen, erhoben werden. Die Beschwerde ist im Doppel einzureichen
      und hat die Begehren, deren Begründung mit Angabe der Beweismittel sowie die Unterschrift der Beschwerdeführenden Person oder ihrer Vertretung zu enthalten. Eine Kopie der vorliegenden Publikation und vorhandene Beweismittel sind beizulegen.
  • Anzeigentext Ausschreibung

    maximieren

    • 16.12.2016|Projekt-ID 148559|Meldungsnummer 943643|Vorankündigung

      Vorankündigung

      Publikationsdatum Simap: 16.12.2016

      1. Auftraggeber

      1.1 Offizieller Name und Adresse des Auftraggebers

      Bedarfsstelle/Vergabestelle: SBB Bauprojekte Region Ost
      Beschaffungsstelle/Organisator: Schweizerische Bundesbahnen SBB
      Infrastruktur, Projekte, Projektmanagement Zürich, Vulkanplatz 11, Postfach,  8048  Zürich,  Schweiz
       

      1.2 Frist für die Einreichung des Angebotes

      Datum :   13.04.2017, Spezifische Fristen und Formvorschriften:  Der Eingabetermin für die vorbefassten Anbieter ist 31.3.2017.

      1.3 Art des Auftraggebers

      Bund (Dezentrale Bundesverwaltung - öffentlich rechtliche Organisationen)

      1.4 Verfahrensart

      Offenes Verfahren 

      1.5 Auftragsart

      Dienstleistungsauftrag 

      1.6 Gemäss GATT/WTO-Abkommen, resp. Staatsvertrag

      Nein 

      2. Beschaffungsobjekt

      2.1 Projekttitel der Beschaffung

      Planerleistungen Vorprojekt für STEP AS 2030/35 Brüttenertunnel

      2.3 Gemeinschaftsvokabular

      CPV:   71000000 - Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen

      2.4 Detaillierter Aufgabenbeschrieb

      Der Bahnkorridor Zürich – Winterthur ist heute bereits stark belastet. Die Prognosen gehen für die Zeit bis ca. 2030 von einer weiteren Nachfragesteigerung bis zu 50% im Vergleich zum Stand 2019 aus. Dieser strategische Kapazitätsengpass soll mit dem Projekt Brüttenertunnel behoben werden. Massgebend ist, dass der neue Tunnel, der auf der Seite Zürich im Bereich Bassersdorf / Dietlikon beginnt und auf der Seite Winterthur im Bereich Tössmühle endet, so in das bestehende Bahnnetz eingefügt wird, dass eine optimale verkehrliche Nutzung möglich wird. 
      Daher umfasst das Projekt neben dem eigentlichen Tunnel umfangeiche Anpassungen und Ergänzungen an den bestehenden Bahnanlagen in den Räumen östlich von Zürich und in Winterthur. Hieraus ergibt sich eine Aufteilung des Projekts in folgende Abschnitte (Lose 1 bis 4 der Vorankündigung entsprechen den Abschnitten 1 bis 4 der Projektorganisation Brüttenertunnel):
      • Abschnitt 1 Winterthur: Anpassung und Ergänzung der Bahnanlagen im Bereich von Tössmühle bis in den Bahnhof Winterthur einschliesslich des Bahnhofs Winterthur Töss und Unter- und Überwerfungsbauwerken
      • Abschnitt 2 Tunnel: Neubau von zwei ca. 8 km langen Einspurröhren mit Anschlüssen auf der Seite Zürich an die Linien 751 in Dietlikon und 752 in Bassersdorf und die Linie 751 auf der Seite Winterthur
      • Abschnitt 3 Dietlikon: Umbau des Bahnhofs Dietlikon einschliesslich neuer Überwerfungs- oder Unterquerungsbauwerke Richtung Wallisellen und neuer Unterquerungsbauwerke zum Anschluss des Tunnels östlich von Dietlikon
      • Abschnitt 4 Bassersdorf / Wallisellen: Umbau der Bahnhöfe Bassersdorf und Wallisellen einschliesslich neuer Überwerfungsbauwerke von Wallisellen in Richtung Zürich.

      Für das Gesamtprojekt ist, aufgeteilt auf die einzelnen Abschnitte, das Vorprojekt zu erarbeiten. Die ungefähren Abschnittsgrenzen sowie der Umfang der Neu- und Umbauten der Bahnanlagen sind aus dem beigefügten Systemplan ersichtlich. Die Definition der detaillierten Abschnittsgrenzen folgt in der Ausschreibungspublikation. Auf die im einzelnen notwendigen Ingenieurleistungen wird in Kapitel 2.6 unter den jeweiligen Losen eingegangen.

      2.5 Ort der Dienstleistungserbringung

      Kanton Zürich

      2.6 Aufteilung in Lose?

      Ja 
      Angebote sind möglich für:  alle Lose
      Los-Nr: 1
      CPV:  71000000 - Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
      Kurze Beschreibung: Abschnitt 1 Winterthur, Erstellen des Vorprojekts und Gesamtkoordination für diesen Abschnitt
      Bemerkungen: Folgende Ingenieurleistungen sind im Bereich Eisenbahninfrastrukturbau zu erbringen:
      • Gesamtleitung und Koordination des Abschnitts 1
      • Brückenbau
      • Bahntrassenbau
      • Publikumsanlagen
      • Tragkonstruktionen und Kunstbauten
      • Grundbau und Spezialtiefbau
      • Tiefbau und Strassenbau
      • Wasserbau 
      • Baulogistik und Bauphasenplanung
      • Geologie
      Alle Leistungen erfolgen grösstenteils unter Bahnbetrieb.

      Voraussichtliche Ausführungstermine
      Beginn: Oktober 2017
      Ende: März 2020
       
      Los-Nr: 2
      CPV:  71000000 - Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
      Kurze Beschreibung: Abschnitt 2 Tunnel, Erstellen des Vorprojekts und Gesamtkoordination für diesen Abschnitt
      Bemerkungen: Folgende Ingenieurleistungen im Bereich Eisenbahninfrastrukturbau sind zu erbringen:
      • Gesamtleitung und Koordination des Abschnitts 2
      • Tunnelneubau (TBM- und konventioneller Vortrieb, offene Bauweise, Spezialmassnahmen)
      • Grundbau und Spezialtiefbau (Deckelbauweise, unter Bahnbetrieb)
      • Tiefbau inkl. Bahntrassenbau (unter Bahnbetrieb)
      • Geologie
      • Kabelanlagen
      • Technische Anlagen
      • Brandschutz/Tunnelsicherheit
      • Aerodynamik
      • Tunnellüftung
      • Risikoanalyse
      • Baulogistik

      Voraussichtliche Ausführungstermine
      Beginn: Oktober 2017
      Ende: März 2020
       
      Los-Nr: 3
      CPV:  71000000 - Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
      Kurze Beschreibung: Abschnitt 3 Dietlikon, Erstellen des Vorprojekts und Gesamtkoordination für diesen Abschnitt
      Bemerkungen: Folgende Ingenieurleistungen im Bereich Eisenbahninfrastrukturbau sind zu erbringen:
      • Gesamtleitung und Koordination des Abschnitts 3
      • Brückenbau
      • Bahntrassenbau
      • Publikumsanlagen
      • Tragkonstruktionen und Kunstbauten
      • Grundbau und Spezialtiefbau
      • Tiefbau und Strassenbau
      • Wasserbau 
      • Baulogistik- und Bauphasenplanung
      • Geologie
      Alle Leistungen erfolgen grösstenteils unter Bahnbetrieb.

      Voraussichtliche Ausführungstermine
      Beginn: Oktober 2017
      Ende: März 2020
       
      Los-Nr: 4
      CPV:  71000000 - Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
      Kurze Beschreibung: Abschnitt 4 Bassersdorf / Wallisellen, Erstellen des Vorprojekts und Gesamtkoordination für diesen Abschnitt
      Bemerkungen: Folgende Ingenieurleistungen im Bereich Eisenbahninfrastrukturbau sind zu erbringen:
      • Gesamtleitung und Koordination des Abschnitts 4
      • Brückenbau
      • Bahntrassenbau
      • Publikumsanlagen
      • Tragkonstruktionen und Kunstbauten
      • Grundbau und Spezialtiefbau
      • Tiefbau und Strassenbau
      • Wasserbau
      • Baulogistik- und Bauphasenplanung
      • Geologie
      Alle Leistungen erfolgen grösstenteils unter Bahnbetrieb.

      Voraussichtliche Ausführungstermine
      Beginn: Oktober 2017
      Ende: März 2020

      2.8 Werden Varianten zugelassen?

      Nein
      Bemerkungen: Weitere Angaben siehe Kapitel 4.5

      2.9 Werden Teilangebote zugelassen?

      Nein
      Bemerkungen: Weitere Angaben siehe Kapitel 4.5

      3. Bedingungen

      3.2 Kautionen / Sicherheiten

      Keine

      3.5 Bietergemeinschaft

      Zugelassen. 
      Die Mitglieder einer Planergemeinschaft (ARGE) bilden in der Regel eine einfache Gesellschaft und haben die Federführung einem Unternehmen zu übertragen. Sie haften solidarisch. ARGE-Mitglieder dürfen nach Eingabe der Offerte bis zum Zuschlag nicht ohne triftige Gründe ausgewechselt werden.
      Jede Firma kann alleine oder in einer ARGE mit anderen Firmen ein Angebot einreichen. Die Bewerbung als ARGE-Mitglied in mehr als einer ARGE ist grundsätzlich nicht zulässig. Eine Firma kann jedoch einerseits in einer ARGE und anderseits als Subunternehmer bei anderen ARGE’s teilnehmen. Dies gilt insbesondere für die Bereiche Geologie, Brandschutz/Tunnelsicherheit, Aerodynamik, Tunnellüftung, Risikoanalysen und Baulogistik sowie Kabelanlagen und Technische Anlagen im Los 2 Tunnel.
      Zur Besonderheit durch die Bildung von zwei Gruppen für die Kombination der Lose (Gruppe A: Los 1, 3 und 4; Gruppe B: Los 2) ist das Kapitel 4.5 zu beachten.

      3.6 Subunternehmer

      Zugelassen gemäss Kapitel 3.5, weitere Angaben siehe Kapitel 4.5

      3.7 Eignungskriterien

      aufgrund der nachstehenden Kriterien:
      Eignungskriterien folgen in der Ausschreibungspublikation.

      3.8 Geforderte Nachweise

      aufgrund der nachstehenden Nachweise:
      Geforderte Nachweise folgen in der Ausschreibungspublikation.

      3.9 Zuschlagskriterien

      aufgrund der nachfolgenden Angaben:
      Zuschlagskriterien folgen in der Ausschreibungspublikation.

      3.10 Bezugsquelle der Vorankündigungsunterlagen

      unter www.simap.ch
      Sprache der Vorankündigungsunterlagen: Deutsch

      4. Andere Informationen

      4.2 Geschäftsbedingungen

      Folgen in der Ausschreibungspublikation.

      4.3 Verhandlungen

      Die SBB AG behält sich Verhandlungen ausdrücklich vor.

      4.4 Verfahrensgrundsätze

      Die Auftraggeberin vergibt öffentliche Aufträge für Leistungen in der Schweiz nur an Anbieterinnen und Anbieter, welche die Einhaltung der Arbeitsschutzbestimmungen und der Arbeitsbedingungen für Arbeitnehmer und Arbeitnehmerinnen sowie die Lohngleichheit für Mann und Frau gewährleisten.

      4.5 Sonstige Angaben

      Vorbehalt: Die Angaben der vorliegenden Vorpublikation sind informativ. Allfällige Änderungen bleiben vorbehalten. Rechtlich bindend ist die offizielle Ausschreibungspublikation, welche voraussichtlich am 17.2.2017 erfolgen wird.

      Begehung:
      Es findet keine Begehung statt.

      Eine Informationsveranstaltung für die Anbieter findet am Donnerstag, 2. März 2017, 9.30 Uhr bis 11.30 Uhr im Westlink in Zürich Altstetten, statt.

      Bietergemeinschaften und Subunternehmer:
      Grundsätzlich gelten die Bedingungen gemäss Kapitel 3.5 und 3.6. Folgende besondere Bedingungen sind jedoch zu beachten:
      Die Lose 1 bis 4 werden in zwei Gruppen eingeteilt. Hierbei bilden die Lose 1, 3 und 4 die Gruppe A, das Los 2 bildet die Gruppe B. Innerhalb der Gruppen gelten die Bedingungen gemäss Kapitel 3.5. Bei der Abgabe von Angeboten für mehr als ein Los in der Gruppe A dürfen die Mitglieder der Planergemeinschaften (ARGE) nicht verändert werden. Es dürfen jedoch die Federführung, die Verteilung der Aufgaben- und Fachbereiche, die Schlüsselpersonen und die Anteile der einzelnen Mitglieder an der ARGE verändert werden. 

      Zwischen den Gruppen A und B gilt diese Einschränkung nicht. Das heisst, dass bei der Abgabe von Angeboten sowohl für die Gruppe A als auch B sich die Bietergemeinschaften für die Gruppe B somit anders zusammensetzen dürfen als in der Gruppe A. Zusammenfassend bedeutet dies, dass eine Firma bei Abgabe von Angeboten in beiden Gruppen hierfür folgende Möglichkeiten hat: 
      1. Je alleine in beiden Gruppen
      2. Je als Mitglied zweier unterschiedlicher ARGE in beiden Gruppen
      3. Als Mitglieder ein und derselben ARGE in beiden Gruppen
      4. Alleine in einer Gruppe und in einer ARGE in der anderen Gruppe 

      Für Subunternehmer gelten diese Einschränkungen nicht. Diese dürfen gemäss Kapitel 3.5 an mehreren ARGE’s in der gleichen Gruppe teilnehmen.

      Auswertungsverfahren und Bedingungen für den Zuschlag:
      Innerhalb einer Gruppe erhält ein Anbieter oder eine Bietergemeinschaft auch bei der Abgabe von mehreren Angeboten maximal ein Los zugeschlagen. Die Auswertung der Angebote erfolgt in der Reihenfolge der Grösse der Lose (Losgrösse = Anzahl der ausgeschriebenen Stunden; voraussichtliche Reihenfolge in der Gruppe A: Los 1, Los 3, Los 4). Erhält ein Anbieter oder eine Bietergemeinschaft für das Los 1 den Zuschlag, wird dieser bzw. diese in der Bewertung der weiteren Lose in der Gruppe A nicht weiter berücksichtigt. Gleiches gilt für die weiteren Lose der Gruppe A.
      Die Auswertung der Angebote in der Gruppe B, die nur aus dem Los 2 besteht, erfolgt unabhängig hiervon.
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INFO-BOX

Ausschreibung veröffentlicht 16.12.2016
Zuletzt aktualisiert 17.02.2017
Wettbewerbs-ID 2-251138 Status Kostenpflichtig
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