O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące posiadania zdolności technicznej i zawodowej.
Wykonawca musi wykazać, że:
A) w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonał:
a) Roboty budowlane, wykonane w ramach maksymalnie dwóch zadań inwestycyjnych, w zakres których wchodziły Budowa lub Przebudowa lub Remont linii kolejowej, gdzie suma długości budowanych lub przebudowywanych lub remontowanych torów szlakowych i torów głównych zasadniczych wynosiła co najmniej 50 km,
b) Roboty budowlane wykonane w ramach jednego zadania inwestycyjnego, w zakres których wchodziły Budowa lub Przebudowa lub Remont stacji kolejowej obejmującej, co najmniej jeden tor główny wraz z nawierzchnią i podtorzem z odwodnieniem oraz co najmniej dwa perony,
c) Roboty budowlane wykonane w ramach jednego zadania inwestycyjnego, w zakres których wchodziły:
— Budowa lub Przebudowa co najmniej 1 systemu stacyjnych, scentralizowanych urządzeń srk (sterowania ruchem kolejowym), na stacji liczącej co najmniej 10 zwrotnic, oraz
— Budowa lub Przebudowa co najmniej 1 blokady liniowej wraz z powiązaniem do systemu stacyjnego.
d) Budowa lub Przebudowa co najmniej 3 obiektów typu most drogowy lub kolejowy lub wiadukt drogowy lub kolejowy o rozpiętości teoretycznej najdłuższego przęsła nie mniejszej niż 8 m, w tym co najmniej 1 (jeden) most kolejowy lub wiadukt kolejowy,
e) Budowa lub Przebudowa co najmniej co najmniej 12 obiektów typu przepusty kolejowe.
f) Roboty budowlane wykonane w ramach jednego zadania inwestycyjnego, w zakres którego wchodziły Budowa lub Przebudowa co najmniej dwóch przejazdów kolejowych w zakresie:
— urządzeń zabezpieczenia ruchu – zabudowa komputerowych urządzeń samoczynnej lub półsamoczynnej sygnalizacji przejazdowej;
— nawierzchni przejazdowej (obejmującej zarówno nawierzchnię kolejową i drogową).
g) Roboty budowlane, wykonane w ramach jednego zadania inwestycyjnego, na zakres których składają się Remont lub Budowa lub Przebudowa sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi na linii kolejowej dwutorowej elektryfikowanej, gdzie budowana lub przebudowywana lub remontowana sieć trakcyjna wraz z konstrukcjami wsporczymi obejmowała co najmniej zakres jednego szlaku i jednej stacji kolejowej.
B) dysponuje lub będzie dysponował na czas realizacji zamówienia osobami zdolnymi do wykonania Zamówienia, zgodnie z poniższym wyszczególnieniem:
a) Dyrektor kontraktu – 1 osoba
b) Kierownik Budowy – 1 osoba
c) Kierownik robót torowych – 1 osoba
d) Kierownik robót mostowych – 1 osoba
e) Główny projektant – koordynator – 1 osoba
Informacja odnośnie warunków dotyczących zdolności zawodowej (osoby znajduje się na stronie https://zamówienia.plk-sa.pl.
C) dysponuje lub będzie dysponował na czas realizacji zamówienia narzędziami i urządzeniami technicznymi w celu realizacji zamówienia:
a) co najmniej 1 szt. – profilarka tłucznia,
b) co najmniej 1 szt. – profilarka ławy torowiska lub koparka dwudrogowa z osprzętem do profilacji,
c) co najmniej 1 szt. – podbijarka uniwersalna torowo-rozjazdowa, również do podbijania rozjazdów na podrozjazdnicach strunobetonowych,
d) co najmniej 1 szt. – stabilizator dynamiczny toru,
e) co najmniej 1 szt. – zgrzewarka do szyn z komputerowym rejestratorem procesu zgrzewania,
f) co najmniej 1 szt. – spycharka gąsienicowa,
g) co najmniej 1 szt. – zestaw urządzeń podnośnikowo-kroczących do wymiany rozjaz-dów lub żuraw samojezdny kolejowy o maksymalnym udźwigu co najmniej 30t,
h) co najmniej 1 szt. zestawów, w każdym min. 5 szt. wagonów samowyładowczych do przewozu kruszywa wraz z lokomotywą,
i) co najmniej 1 szt. – bramki suwnicowe poruszające się po szynach tymczasowo ułożonych na subwarstwie tłucznia lub bramki suwnicowe gąsiennicowe poruszające się po subwarstwie tłucznia,
j) co najmniej 1 szt. – Pociąg sieciowy do potokowej wymiany sieci trakcyjnej.