BMB-DGE-DBO-2016.0965: Mission d'auteur de projet pour la création de 3 passerelles cyclo-piétonnes dans la zone du canal sous les ponts Sainctelette, de Trooz et Van Praet ainsi que pour le réaménagement de l'espace public au débouché de ces passerelles sur le territoire de la Région de Bruxelles-Capitale.

Le présent marché a pour objet la mission complète d'auteur de projet (études de faisabilité, d'avant-projet et d'exécution), de suivi de l'exécution et d'assistance au Maitre d'Ouvrage pour la construction de 3 passerelles cyclo-piétonnes sous les ponts Sainctelette, de Trooz et Van Praet, y compris l'étude des déviations de la circulation y afférentes, l'aménagement des ouvrages existants, l'étude de l'intégration urbanistique et environnementale des ouvrages d'art dans le tissu urbain et l'aménagement des abords des nouveaux ouvrages dont les raccordements aux voiries existantes.
Les nouvelles passerelles passeront respectivement sous les ponts surplombant le canal au niveau de la place Sainctelette, du square Jules de Trooz et de l'avenue Van Praet. Elles seront construites dans l'axe du canal, au-dessus de ce dernier et le long des quais gauches (sens du courant).
Les ouvrages précités se situent sur un axe régional, à savoir le canal de Bruxelles-Charleroi. Ils seront respectivement baptisés «Passerelle sous Sainctelette», «Passerelle sous Trooz» et «Passerelle sous Van Praet».
Les abords des passerelles seront également aménagés. Les aménagements comprendront, pour les passerelles ci-dessous:
— Passerelle sous Sainctelette:
— Le raccord aux pistes cyclables existantes (Quai des Charbonnages et Avenue du Port);
— L'aménagement des murs de quais aux abouts de la passerelle;
— L'aménagement de la traversée du parc Béco (quai des matériaux). Cet aménagement devra permettre de canaliser les cyclistes vers l'avenue du Port sans rompre la continuité du parc Béco.
— Passerelle sous de Trooz
— Le raccord aux pistes cyclables existantes (Rue Claessens et Chaussée de Vilvorde);
— L'articulation du projet avec le parc environnant le monument du Travail;
— L'aménagement des murs de quais aux abouts de la passerelle.
— Passerelle sous Van Praet
— Le raccord aux pistes cyclables existantes (chaussée de Vilvorde);
— L'aménagement du quai en amont de la passerelle;
— L'aménagement du quai en aval de la passerelle sur le domaine du Brussels Royal Yacht Club (BRYC) en tenant compte des impositions du propriétaire du domaine.
Le projet envisagé comprend notamment:
— La construction des 3 passerelles cyclo-piétonnes;
— La conception du projet, son dimensionnement, l'étude de stabilité, les calculs organiques, le comportement dynamique, la détermination des fréquences propres, etc. y compris le réglage des appareillages d'appuis et leur équipement éventuel par un dispositif d'amortissement;
— L'aménagement des accès et des abords à partir des quais du canal. Ces accès sont destinés aux cyclistes et promeneurs, dont les personnes à mobilité réduite, et doivent être conçus en conséquence (pente, plate-forme intermédiaire, etc.);
— L'aménagement du canal suivant les conditions d'exploitation imposées par le Port de Bruxelles;
— Les adaptations des ouvrages existants (ponts, quais, talus, …) nécessaires à la construction des passerelles;
— L'intégration environnementale de l'ensemble dans le cadre urbain;
— Le réaménagement des raccordements aux voiries existantes;
— L'éclairage public des passerelles et de leurs accès;
— La signalisation des passerelles, de leurs accès et des pistes cyclables;
— La mise en valeur architecturale des ouvrages, tant dans leur conception que par un éclairage scénographique adapté. De par leur emplacement, cette mise en valeur contribuera à revaloriser le canal et renforcera le sentiment de sécurité et de bien-être des usagers;
— La structure des passerelles devra permettre une inspection aisée de l'ensemble des éléments et la maintenance ultérieure des ouvrages.
La mission porte à la fois sur la qualité du projet et sur ses aspects techniques. Pour mener le projet à bien, les exigences du maître d'ouvrage portent dès lors aussi bien sur les qualités de conception que sur une expertise technique en matière d'exécution sur le domaine public.
La mission comprend également la participation aux réunions diverses notamment celles du Comité d'Accompagnement, mais également toutes autres réunions de concertation avec les habitants, les différents acteurs et usagers pendant toute la durée du présent marché.
D'importants enjeux sont à considérer en termes:
— d'identité des ouvrages et de l'ensemble de la zone d'intervention;
— de convivialité, d'accessibilité et de mobilité;
— d'impact de chantiers.
Il s'agit de formuler une vision durable en tenant compte du développement des projets contigus en cours et en projet, avec le souci du respect de ses habitants et usagers, ainsi que de l'impact économique du projet.
Le détail du programme est donné en annexe 1 (chapitre 6).
Le Marché ne comprend pas les missions de géomètre, d'essais de sol et de coordinateur de sécurité-santé, qui feront l'objet de marchés séparés.
Le Marché est un marché à prix global et forfaitaire, exprimé en pourcentage de la valeur estimée des travaux de réalisation du projet de réaménagement et requalification de l'espace public précité.
La valeur estimée des travaux de génie civil et d'aménagement est de 5 204 000 EUR hors TVA.
Les honoraires forfaitaires pour la totalité du Marché sont établis à 10 % de la valeur estimée des travaux d'aménagement et de génie civil, soit un montant d'honoraires global et forfaitaire de 520 400 EUR hors TVA.
Le taux de TVA applicable est de 21 %.