B 83 - Steilhangsicherung bei Bad Karlshafen

Objektplanung Ingenieurbauwerke (Lp 8), SiGeKo und Vermessungsleistungen

A. Auftrag
A.1. Auftragsgegenstand
Gegenstand dieses Auftrages sind Ingenieurleistungen zur Überwachung und Abrechnung (Bauoberlei-tung und örtliche Bauüberwachung) der ausgeschriebenen Maßnahmen zur dauerhaften Sicherung des öffentlichen Verkehrs gegen Stein- und Blockschlag im Bereich der B 83 bei Bad Karlshafen (B83 von NK 4322 359, km 2,653 - km 2,678 über NK 4322 357 bis NK 4322 007, km 0,000 - km 0,436) sowie des in diesem Straßenabschnitt verlaufenden Geh- und Radweges. Im Auftrag enthalten ist auch die Überwachung und Begleitung der mit dem Bauvertrag ausgeschriebenen Vegetationsarbeiten.

Als weitere Leistung wird vom AN-Ing. die SiGeKo-Leistungen für die Ausführungsphase gefordert. Ferner sind die erforderlichen Vermessungsarbeiten, zur und nach Bauausführung sowie zur Erstellung von Bestandsunterlagen/-plänen, vom AN-Ing. zu erbringen.

Die Vermessungsleistungen umfassen im Wesentlichen die Absteckung der örtlichen Lage der zu errichtenden Sicherungsbauwerke, z.B. Zauntrassen, Lagen der Netze bzw. der Trassen für die Vegeta-tionsarbeiten (abstecken der Tassen vor Baubeginn und Lage der Bauwerke während der Bauausfüh-rung).
Nach Beendigung der Bautätigkeit sind alle im/am Steilhang vorhandenen Sicherungsmaßnahmen einzumessen. Anhand der Vermessung ist vom AN-Ing ein Plan zu erstellen, aus dem die Lage der einzelnen baulichen Maßnahmen (Ist-Zustand nach Bauende) bezogen auf die Kilometrierung der B 83 und deren Stationierung sowie auf das Bezugskoordinatensystem ersichtlich wird. Des Weiteren sind vom AN-Ing Bestandspläne und ein Bestandsübersichtsplan anzufertigen.

A.2. Beschreibung der Baumaßnahme
Die B 83 verläuft im Projektbereich in Fahrtrichtung Beverungen (Höxter) entlang eines Steilhangs mit einer Gesamthöhe von bis zu 100 m (linksseitig gelegen). Es ragen Felsrippen in Form von Klip-pen/Felswänden mit Höhen von ca. 30 m bis 60 m aus den Hangflächen. Diese stufenartigen Fels-klippen weisen unterschiedlich stark ausgeprägte Absätze auf und beginnen zwischen 10 m und 25 m oberhalb des Straßenniveaus und ragen teilweise senkrecht empor. Der Steilhang des Projektgebietes zieht sich von der Mündung der Diemel in die Weser in Richtung Nordwesten entlang der B 83 bis zur Grenze nach Nordrhein-Westfalen. Der mit Buschwerk und Bäumen bewachsene Hang und die daran anschließenden Areale gehören zu einer WarB-Fläche (Wald außer regelmäßiger Bewirtschaftung). Im Bereich des Steilhangs liegt ein besonders geschütztes Biotop (Edellaubreicher Wald, Biotopskürzel 01.14.B). Das Biotop wird von der Baumaßnahme nicht beeinträchtigt. Ein Eingriff in dieses besonders geschützte Biotop ist grundsätzlich zu vermeiden.

Zwischen der Bundesstraße und dem Steilhang verläuft ein Fußgängerweg, der zum Hang mit einer
Holzpalisade (Trägerbohlenwand) abgesichert ist. Die Höhen der Palisade variieren zwischen ca. 0,9 und 1,9 m. Die Trägerbohlenwand besteht aus stählernen Doppel-T-Trägern mit eingelegten Rundhölzern. Diese Absicherung setzt sich nach Westen hin bis auf das Gebiet von Nordrhein-Westfalen (NRW) fort.

Der in nordöstlicher Richtung an den Projektbereich anschließende Hang befindet sich im Eigentum des Landes NRW.

Im südwestlich Projektbereich reicht der Steilhang nicht bis an den Verkehrsraum heran sondern wird durch Wohnbebauung von diesem abgegrenzt. Auch dieser Böschungsabschnitt birgt trotz der Wohnbebauung Stein- und Blockschlagrisiken für den Verkehrsraum der B 83 sowie für die bergseitig der Straße liegende Wohnbebauung. Die Wohnbebauung befindet sich im Eigentum Dritter.

Zur dauerhaften Sicherung des Verkehrsraums vor Steinschlägen wurde eine Entwurfsplanung inkl. Vorbemessung der Sicherungsanlagen ausgeführt (siehe Erläuterungsbericht). Auf Grundlage dieser Unterlagen wurde eine Ausschreibung (Baubeschreibung und Leistungsverzeichnis) erstellt und veröf-fentlicht. Das vorliegende Instandsetzungskonzept beinhaltet den erforderlichen Neubau von Siche-rungsbauwerken in Form von Fangzäunen, Übernetzungen, verankerten Spritzbetonplomben usw. so-wie den Rückbau von Maschendrahtzäunen und der am Hangfuß vorhandenen Palisadenwand.

Der betreffende Steilhang erstreckt sich im Bereich der B 83, zwischen den Netzknoten (NK) 4322 359 von km 2,653 - km 2,678 über NK 4322 357 bis NK 4322 007, von km 0,000 - km 0,436 ("Baulänge": ca. 0,461 km).

Der Steilhang bei Bad Karlshafen weist eine generelle Böschungsneigung zwischen 45 ° und 60 ° (z. T. = 60 °) auf und setzt sich aus freiliegendem Fels und Bereichen aus Hangschutt mit Bodenbildung zusammen. In Teilbereichen ragen senkrechte Felsklippen über mehrere Meter Höhe stufenartig hervor. Im Bereich dieser Felsausbisse bzw. Felsklippen ist keine Lockergesteinsdecke vorhanden. Hier steht direkt ein oberflächennah bis in eine geschätzte Tiefe von ca. 1,5 m aufgelockerter Fels an. Der Ab-stand zur Straße beträgt = 3 m.

Ferner ist der Steilhang außerhalb der Felsrippen mit Sträuchern und/oder Bäumen bewachsen z. T. dichter Waldbestand. In den untersten Hangbereichen stehen junge Laub- und Nadelbäume sowie Sträucher. In den mittleren und oberen Hangbereichen finden sich hauptsächlich Gehölze mittleren Alters. Ältere Bäume kommen nur selten in den oberen Hangabschnitten vor. Die Oberflächen der Felsrippen sind bereichsweise mit Moos, Gras und Efeu bewachsen, auf Felsbändern wachsen zum Teil Bäume und Sträucher.

Der Steilhang weist keine Wasseraustritte in Form von Quellen oder Gerinnen auf. Es kommt im Un-tersuchungsgebiet zu periodischen Wasserführungen. Bei feuchter/nasser Witterung tritt Sickerwasser aus den Schichtenfugen aus.

Die Zugänglichkeit des Projektgeländes ist aufgrund des extrem abschüssigen (steilen) Geländever-laufes erschwert.


Mit dem Angebot vorzulegende Unterlagen/Bescheinigungen:
- Qualifikation des geeigneten Koordinators gemäß RAB 30