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Einladungswettbewerb | 01/2019

Neubau einer Dienstleistungs- und Gewerbeimmobilie in Lindau

1. Preis

Preisgeld: 22.000 EUR

wolf.sedat architekten PartGmbB

Architektur

Baulinie Architekten, Gläser & Lehmann Architektenpartnerschaft mbB

Architektur

BOKEHdesignstudio

Visualisierung

Gnädinger Architektur-Modellbau GmbH

Modellbau

Beurteilung durch das Preisgericht

Der Baukörper positioniert sich selbstverständlich im städtebaulichen Umfeld wobei die
Höhenentwicklung und Architektursprache angemessen auf die unterschiedlichen
Gegebenheiten reagiert. Es entsteht ein städtebaulicher Akzent, der einen Stadteingang
Richtung Norden markiert, und den Freiraum am Kreisverkehr fasst. Auch zur südlichen
Bestandsbebauung wirkt der Baukörper in seiner Höhenentwicklung angemessen. Der dort angeordnete Dachgarten überzeugt. Die Ausrichtung des Dachgartens mit Ausblick in den anschließenden Freiraum Richtung Westen ist besonders positiv hervorzuheben und richtig gewählt.
Die Ausbildung des Hochpunktes zum Tannerkreisel hin ist angemessen, erscheint jedoch
in Richtung Ludwig-Kick-Straße als etwas zu kurz bemessen. Dadurch verliert das Gebäude an Kraft und Ausdruck.
Der Haupteingangsbereich in das Gebäude ist durch seine Lage und die Ausgestaltung
eines großzügigen Vorplatzes städtebaulich gut gelöst. Besonders positiv hervorzuheben ist die Durchwegung, die von der Kemptener Straße bis zur Ludwig-Kick-Straße reicht und sich im Innenbereich als freundliche Aufenthaltsfläche mit Verteilerfunktion zeigt.
Die Technikzentrale in einem Zwischengeschoss unterzubringen, wirkt sich durch den
Wegfall von Installationen auf dem Dach des Gebäudes sehr positiv auf die städtebauliche
Fernwirkung des Entwurfes aus.
Die äußere Gestaltung des Gebäudes wird durch die Fassade aus Betonfertigteilen
bestimmt, deren Anmutung ebenso robust über die Elemente vermittelt wird, wie sie sich
feingliedrig in der Ausbildung der Fensterelemente darstellt.
Die Tiefgaragen Ein- und Ausfahrt ist zur Kemptener Straße hin orientiert. Die
Übergangszone zwischen Tiefgarageneinfahrt und Kemptener Straße ist zu gering
bemessen. Ebenso ist die Anzahl der PKW Stellplätze (64) nicht ausreichend.
Eine Darstellung der Fahrradabstellplätze fehlt gänzlich.
Die Anlieferungsumfahrung von der Kemptener Straße zur Ludwig Kick Straße ist funktional gut gelöst, muss aber immissionsschutzrechtlich überprüft und ggf. überarbeitet werden.
Insgesamt stellt dieser Entwurf einen sehr guten Beitrag dar, weil er die städtebaulich
kraftvoll angelegte Struktur mit einer guten Funktionalität im Inneren verbindet. Dies zeigt
sich besonders dadurch, dass der verbindende Weg (Ost-West) gleichzeitig zur zentralen
Halle wird, die langfristige Nutzungsflexibilität in der Erdgeschosszone möglich macht.
Lageplan

Lageplan