Der Flughafen Berlin-Tegel "Otto Lilienthal" oder TXL soll mit Inbetriebnahme des zukünftigen Single-Airports Berlin Brandenburg International (BBI) voraussichtlich Ende November 2011 mit Umstellung auf den Winterflugplan 2011/2012 geschlossen werden. Die Flächen und Anlagen werden spätestens ein halbes Jahr nach der Inbetriebnahme der zwei funktionsfähigen Start- und Landebahnen am Standort Schönefeld aus der Planfeststellung entlassen.
Vorausgegangen war der so genannte Konsensbeschluss vom 28. Mai 1996, mit dem die Gesellschafter der Berliner Flughafengesellschaft (BFG), die Bundesrepublik Deutschland sowie die Länder Berlin und Brandenburg den Ausbau des Flughafens Schönefeld zum Single-Airport vereinbart haben.
Mit der Schließung des Flughafens wird eine rund 450 ha große Fläche der Stadt zurückgegeben. Zur Vorbereitung der Schließung des Flughafens hat sich die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung drei aufeinander aufbauende Arbeitspakete vorgenommen:

Mit einer Grundlagenermittlung wurden im 2. Halbjahr 2008 Sachinformationen und Behördeninteressen erfasst und ausgewertet.
Darauf aufbauend gilt es, Perspektiven für das Terminalgebäude (2008 / 2009) und Vorstellungen zur Nachnutzung des Flughafenareals (2009) als Überprüfung des Planwerks West zu entwickeln. Diese Ergebnisse münden in die erforderliche Änderung des Flächennutzungsplans (FNP) und des Landschaftsprogramms (LaPro), die bis 2011 abgeschlossen sein soll. Daneben ist das Thema der Standortpflege und Profilierung des Berliner Nordwestens als "gute Adresse" für Gewerbe- und Dienstleistungsunternehmen für die Zeit nach der Einstellung des Flugbetriebs präsent.