Die Bearbeitungsaufgabe umfasste den Bereich des rechtselbischen Brückenkopfes einschließlich aller topographischen Veränderungen und der funktional erforderlichen Fuß- und Radwegebeziehungen zwischen Bautzner Straße und Körnerweg. Nicht bearbeitet werden sollten das Ingenieurbauwerk der Brücke selbst sowie die Lage und Ausformung des Körnerweges und der Bautzner Straße sowie der Zufahrtsrampen und ihrer Ingenieurbauwerke. Die Lösung der Entwurfsaufgabe durfte keine planfeststellungsrelevanten Betroffenheiten erzeugen, um das eingeleitete Planfeststel-lungsverfahren nicht zu gefährden.

Es wurde die gestalterische Auseinandersetzung mit der Einbindung des Brückenkopfes in die vorhandene Topographie erwartet. Hier stellten sich zwei grundsätzliche Ansätze dar:

zum einen die Formulierung einer überwiegend landschaftlichen Einbindung mit entsprechenden landschaftsgestalterischen Mitteln trotz der geplanten begrenzten räumlichen Ausdehnungsmöglichkeit über dem Tunnelportal und zum anderen eine Lösung, die den Übergang zwischen Brückenkopf und Bautzner Straße architektonisch löst und damit die Brücke selbst als Bauwerk direkt an die Stadtkante Bautzner Straße anbindet.

Beachtung sollten die vorhandene Topographie und die vorhandenen Bäume finden sowie die Anzahl der bisher geplanten Neu-pflanzungen, hinzukommende Änderungen sollten sich auf die Eingriffs-/Ausgleichsbilanz nicht auswirken.

Die notwendigen Wegebeziehungen für Fußgänger und Radfahrer mussten gewährleistet und behindertengerecht (Steigung, Beleuchtung) geplant werden.