Um die Fahrstromversorgung auf den Speiseabschnitten für die höheren Anforderungen des geplanten Fahrbetrieb mit den neuen Fahrzeugen sicherzustellen, ist eine Umstrukturierung und eine Verstärkung des vorhandenen Fahrstromversorgungsnetzes mit den folgenden Maßnahmen erforderlich:
— Einführung der zweiseitigen Speisung,
— Verstärkung der Fahrleitungsanlagen,
— Einbau von silberlegiertem Fahrdraht RiS 120,
— Einbau von stärkeren Gleichstromleistungsschaltern mit einem Nennstrom von mindestens 2 600 A incl. Anpassung der Steuerung in den Streckenabgängen in bestehenden Gleichrichterwerken,
— Ertüchtigung von Gleichrichterwerken,
— Ausrüstung aller Speisepunkte mit Lasttrennschaltern als Speiseschalter zur Freischaltung der Speisekabelstrecken mit G-Schutz- und Kabelschutzmitnahme mit der notwendigen Erweiterung und Verknüpfung der Steuerungen in den Gleichrichterwerken einschließlich Aufbau eines Signalübertragungsweges zwischen GW und Speisepunkt,
— Einbau von Kuppelleistungsschaltern für die selektive Abschaltung von durchgekuppelten Speiseabschnitten.