| Date limite de candidature |
21.11.2011, 12:00
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| Procédure | Procédure négociée |
| Personnes/groupes autorisés à participer |
Architectes, Ingénieurs en génie civil, Concepteurs d'équipements techniques de bâtiment Nombre de participants souhaité : 3-6 |
| Type de bâtiment | Trafic |
| Nature de la prestation | Objektplanung Gebäude / Objektplanung Freianlagen / Objektplanung Verkehrsanlagen / Objektplanung Ingenieurbauwerke / Bauoberleitung, Objektüberwachung / Technische Ausrüstung |
| Domaine d'admission | GPA/ GATT |
| Langue | Allemand |
| Maître d'ouvrage | Wirtschaftsförderungsgesellschaft Burghausen mbH, Burghausen (DE) |
| Responsable du suivi |
Hitzler Ingenieure, München (DE) |
| Tâche |
Gegenstand des Vorhabens ist die Errichtung eines Umschlagterminals für den Kombinierten Verkehr (Straße-Schiene) in Burghausen.
Die geplante Anlage ist technische und betriebliche Schnittstelle zwischen Straßen- und Schienenverkehr mit dem Ziel, über große Entfernungen laufende Güterverkehre unter Verwendung genormter Ladeeinheiten (ISO-Container 20 ‘– 45‘ Länge, Wechselbrücken mit genormten Greifkanten, kranbare Sattelanhänger mit genormten Greifkanten) von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Kernelemente des KV-Terminals sind: — Gleisanlagen zur Aufstellung und zur betrieblichen Behandlung der Tragwagenzüge einschließlich Gleisanbindung an das Eisenbahnnetz, — Straßenverkehrsflächen mit Park-, Fahr- und Ladespuren, — Abstellflächen für die transportbedingte Zwischenabstellung von Ladeeinheiten im Umschlagprozess, — Portalkrananlage für die Durchführung der Umschlagprozesse zwischen Straßen- und Schienenfahrzeugen bzw. Abstellflächen, — Terminalgebäude mit Abfertigungs- und Sozialräumen sowie Agenturen, — Zuführungsgleis einschl. Anbindung an das Netz der DB AG, — Ingenieurbauwerke, Stützkonstruktionen, — Verkehrstechnische Anbindung an die B20. Die Terminalausstattung schließt Nebenanlagen wie Hochmastbeleuchtung, Trafo- und Kompressorenstation (Bremsprobeanlage) ein. Die Umschlaganlage erstreckt sich über eine Länge von ca. 700 m und eine Breite von ca. 80 m. Das gesamte Terminal einschl. Gleisharfen und Abfertigungsbereich sowie Zuführungsgleis beansprucht eine Fläche von ca. 7,7 ha inkl. Randböschungen. Kosten: derzeitige Kostenberechnung: ca. 26 000 000 EUR netto Es ist beabsichtigt folgende Architekten- und Ingenieurleistungen zu vergeben: — Leistungen der Objektplanung Verkehrsanlagen gem. §§ 44 ff HOAI, Leistungsphasen 8-9, — Leistungen der Objektplanung Ingenieurbauwerke gem. §§ 40 ff HOAI, Leistungsphasen 8-9, — Leistungen der Objektplanung Gebäude gem. §§ 32 ff HOAI, Leistungsphasen 8-9, — Leistungen der Objektplanung Freianlagen gem. §§ 37 ff HOAI, Leistungsphasen 8-9, — Leistungen der Technischen Ausrüstung gem. §§ 51 ff HOAI, Leistungsphasen 8-9, — Örtliche Bauüberwachung gem. Anlage 2, Punkt 2.8.8 HOAI. |
| Étendue de la prestation | Gegenstand des Vorhabens ist die Errichtung eines Umschlagterminals für den Kombinierten Verkehr (Straße-Schiene) in Burghausen. Es ist beabsichtigt folgende Architekten- und Ingenieurleistungen zu vergeben: — Leistungen der Objektplanung Verkehrsanlagen gem. §§ 44 ff HOAI, Leistungsphasen 8-9, — Leistungen der Objektplanung Ingenieurbauwerke gem. §§ 40 ff HOAI, Leistungsphasen 8-9, — Leistungen der Objektplanung Gebäude gem. §§ 32 ff HOAI, Leistungsphasen 8-9, — Leistungen der Objektplanung Freianlagen gem. §§ 37 ff HOAI, Leistungsphasen 8-9, — Leistungen der Technischen Ausrüstung gem. §§ 51 ff HOAI, Leistungsphasen 8-9, — Örtliche Bauüberwachung gem. Anlage 2, Punkt 2.8.8 HOAI. |
| Adresse du projet | DE-84489 Burghausen |
| N° de document TED : | 330767-2011 |
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| Appel d'offres publié | 21.10.2011 | ||
| Actualisé en dernier | 10.05.2013 | ||
| ID du concours | 2-88891 | Statut | Payant d'appel d'offres |
| Affichages de la page | 254 | ||
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