Chemnitzer Modell Stufe 2, Ausbau Chemnitz - Thalheim, Teilabschnitt Eisenbahnstrecke 6645, Generalplanungsleistungen

Gegenstand des Auftrags sind Generalplanungsleistungen der Leistungsphasen 3 und 4 (optional 5-7 sowie 1 und 2 für Teilleistungen) gemäß HOAI für den
Teil 2 – Abschnitt 2, Teil 3 – Abschnitt 1, 3 und 4, Teil 4 - Abschnitt 1 und 2 sowie Beratungsleistungen nach Anlage 1 HOAI (Vermessung) sowie weitere Besondere Leistungen (u.a. Brandschutzgutachten, Lufthygiene, Sicherungsleistungen). Der Verkehrsverbund Mittelsachsen plant Ausbaumaßnahmen im Zuge der Eisenbahnstrecke 6645 von Chemnitz Hbf – Thalheim – Aue (Sachs). Die Maßnahmen dienen zur Umsetzung der 2. Stufe des Chemnitzer Modells mit der Bezeichnung „Ausbau Chemnitz - Thalheim“. Planungsgrenzen bilden - bautechnisch der Bf Chemnitz Süd mit der Verknüpfung von Eisenbahn und Stadtbahn am südlichen Bahnhofskopf (neue Gleise 30 und 31 km 3,285 nahe Universität) und der Bf Thalheim
bzw. Bf Zwönitz und ausrüstungstechnisch der Bf Chemnitz Süd und der Bf Thalheim bzw. Zwönitz (den Streckenblock betreffend bis Aue). Zum Projekt liegt eine Vorplanung vor. Gesamtbaukosten in den Kostengruppen (KG) 100-600 nach DIN 276 liegen geschätzt bei ca. 42,9 Mio. EUR zzgl. MwSt.

Generalplanungsleistungen (Lph 3-4, teilweise Lph 1-2; optional Lph 5-7) gemäß HOAI 2013 für den Teil 2 – Abschnitt 2, Teil 3 - Abschnitt 1, 3 und 4, Teil 4 – Abschnitt 1 und 2;
insb. Flächenplanung, Landschaftsplanung gemäß Teil 2, Abschnitt 2 (§ 26ff, HOAI 2013); Objektplanung, Gebäude gemäß Teil 3, Abschnitt 1 (§ 33ff, HOAI 2013); Objektplanung, Ingenieurbauwerke gem. Teil 3, Abschnitt 3 (§ 41ff, HOAI 2013);
Objektplanung, Verkehrsanlagen gemäß Teil 3, Abschnitt 4 (§ 45ff, HOAI 2013); Fachplanung, Tragwerksplanung gem. Teil 4, Abschnitt 1 (§ 49ff, HOAI 2013); Fachplanung, Technische Ausrüstung gem. Teil 4, Abschnitt 2 (§ 53ff, HOAI 2013); Außerdem ist beabsichtigt, u.a. nachfolgende Beratungsleistungen gemäß Anlage 1 HOAI 2013 zu vergeben: Ingenieurvermessung (Entwurfsvermessung), Leistungen für Lufthygiene, Screenig und FFH-Vorprüfung; sowie weitere besondere Leistungen wie z. B. Brandschutzgutachten und Sicherungsleistungen
Leistungsbeschreibung:
Die Planungsleistungen enthalten Gleis- und Weichenneubauten, Anpassung des Spurplanes im Bf Chemnitz Süd, Errichtung einer Schnittstelle zum BOStrab-Teil, einem ca. 3,4 km langen zweigleisigen Streckenabschnitt, davon ca. 170 m auf Grundlage der BOStrab (Höhe Einfahrsignal bis Bearbeitungsgrenze Richtung Hörsaalzentrum), Errichtung von 3 Kreuzungsbahnhöfen, den Neubau von 6 Brückenbauwerken zur Straßen-, Gleis- bzw. Gewässerquerung (6 Eisenbahnüberführungen), einen Personentunnel, 6 Durchlässen, 100 m Stützmauer und den Neubau von 4 Haltepunkten.
Zudem ist die Instandsetzung von 15 Brückenbauwerken, 44 Durchlässen und 13 Stützmauern zu planen.
Die technische Streckenausrüstung umfasst die Ausrüstung der Strecke von Bf Chemnitz Süd (a) bis Bf Zwönitz (e) mit einem elektronischen Stellwerk, Anpassung der beiden benachbarten Betriebsstellen, Neubau von Bahnübergangssicherungsanlagen, Einbindung der vorhandenen BÜ-Sicherungsanlagen in das ESTW, Anpassung und Erweiterung der fernmeldetechnischen Betriebsanlagen und der gesamten elektrotechnischen Ausrüstung der Modulgebäude, Betriebsstellen, Bahnsteige, Bahnübergänge u. a..
Die Planung hat auf der Grundlage des für NE-Bahnen geltenden Regelwerkes aber unter Beachtung DBAG-Regelwerkes zu erfolgen. Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) ist die zuständige Planfeststellungsbehörde und Behörde für die bauaufsichtlichen Verfahren. Die Planungsleistungen von tangierenden Maßnahmen, wie der BOStrab-Anteil und Planungen des Eisenbahninfrastrukturunternehmens sind in der Planung einzubeziehen, zu prüfen und zu koordinieren.