Sanierung einer Straße, Verbindungsstraße Bad König nach Momart "Im alten Schlag"

HAD-Referenz-Nr.: 4961/36
Aktenzeichen: KIP Straßenbau Momart

1. Auftraggeber (Vergabestelle): Offizielle Bezeichnung:Magistrat der Stadt Bad König
Straße:Schlossplatz 3
Stadt/Ort:64732 Bad König
Land:Deutschland (DE)
Kontaktstelle(n) :Vergabestelle Hauptverwaltung Bad König
Zu Hdn. von :Herrn Thomas Lust
Telefon:06063 - 500930
Fax:entfällt
E-Mail:MTljbGprN2prWFtrJVlYW2JmXGVgXiVbXA==
digitale Adresse(URL):  http://www.badkoenig.de

2. Art der Leistung : Dienstleistung

3. Bezeichnung des Auftrags durch den Auftraggeber: Sanierung einer Straße

4. Form des Verfahrens: formloses Bewerbungsverfahren vor beschränkter Ausschreibung

5. Frist, bis zu der die Interessenbekundung eingegangen sein muss:
Bewerbungsfrist: 21.07.2017 11:00 Uhr

6. Leistungsbeschreibung
Art und Umfang des Auftragsgegenstandes :
Sanierung im Rahmen der KIP (Kommunales Investitionsprogramm-) Haushaltsmittel (252 TSD €)

Die Straße weist vom Ende der Bebauung in Bad König (August-Schäfer Weg, Ruine „Waldesruh“) bis zum Ortseingang Momart eine gesamte Länge von 1,1 - 1,2 km auf. 
Die Breite variiert zwischen gut 5 und knapp 6 m.
Die Straße dient vornehmlich dem Anwohnerverkehr, muss jedoch auch für Schwerlastverkehr (Müllabfuhr/ Baustellenfahrzeuge / Liefer LKW und landwirtschaftl. Verkehr) ausgelegt sein. Insofern muss zumindest die Lastklasse Gruppe 4 (D400) zugrunde gelegt werden. 
Obwohl die Straße schon mehr als 50 Jahre aufweist und daher manche Schäden aufgrund von Alter und Verschleiß, sowie auf eine damals oft anzutreffende Unterdeckung des 
Unterbaues / Tragschichtdicke erklärbar sind, sind die Schäden jedoch differenzierter zu analysieren.
Auf der freien Strecke wurde die Straße offensichtlich im Massenausgleichsverfahren hergestellt, da die Bergseite sich generell in besserem Zustand darstellt, als die Talseite. Demnach lässt sich vermuten, dass bei der aufgefüllten Talseite eine Verdichtung nicht so standhaft erzielt werden konnte, sodass sich mehr Längsrisse und Setzungsmulden auf dieser Seite als Schadensbilder zeigen. 
Bei der zu bewältigenden Sanierung sind ingenieurtechnisch also Problemlösungen in den Bereichen von Unterbau und Verdichtung von diesem, aber auch von dynamischen Bewegungen infolge der Steilheit des Geländes, als auch einer erhöhten Feuchte in diesem Bereich, angefragt. 
Durch die Führung der Straße komplett im Wald können weder Wind noch Sonne für eine schnelle Trocknung nach größeren Regenfällen sorgen. 
Erschließungstechnisch stellt sich die Aufgabe nicht so kompliziert dar, da in der Straße weder Wasserver-, noch-entsorgung (Kanal) liegen. Allerdings gibt es auf der gesamten Strecke mehr als 3 Sinkkästen (Straßeneinläufe) auf der bergseitigen Seite, welche dann im Straßenkörper mit Rohrdurchführungen talwärts entwässern.
Auch ist bei der talseitigen Böschungssicherung zu beachten, dass dort vor wenigen Jahren Breitbandkabel bzw. Leerrohre von der Fa. Klenk verlegt wurden. 
Die politischen Gremien der Stadt haben den Beschluss gefasst die Sanierung dieser Straße mit KIP-Mitteln in einer Höhe von 252 TSD Euro inkl. MwSt. inkl. Honorar- und Nebenkosten anzugehen. Da aufgrund der vorab beschriebenen Schwierigkeiten (Topographie, Statik, Lage, Unterbau etc.) keine „Billigsanierung“ eine dauerhafte Abhilfe der Schadensursachen bewerkstelligen kann, wird eine nachhaltige, den Ursachen auf den Grund gehende, aber trotzdem wirtschaftliche Sanierungsvorgehensweise gesucht. 
Hierbei soll eine ingenieurtechnische Lösung gefunden werden, welche an Problemstellen eine grundhafte Sanierung leistet, an unproblematischen Stellen, aber eine ökonomische Bauweise, die eine größere Strecke ermöglicht. 
Bei dem wirtschaftlichen Verfahren sollen insbesondere auch alternative, kostengünstige Techniken, wie z. B. die Kaltasphaltbauweise und/oder Asphalt- Armierungen auf ihre Einsatzmöglichkeit geprüft und bei Anwendungsmöglichkeit auch ausgeführt werden.
Insofern wird in diesem Interessensbekundungsverfahren ein Straßenbauingenieur(büro), welcher(s) den anspruchsvollem Auftrag: Sanierung der Verbindungsstraße Bad König - Momart mit einer Bauauftragssumme von ca. 200 TSD Euro Brutto erhalten soll und hierfür: 
a) Eine grundsätzliche Vorgehensweise für eine nachhaltige Ausführungsplanung, 
b) Eine wirtschaftliche Ausschreibung gem. eigener Planung, und
c) Eine Kosteneinhaltung gem. den Richtlinien KIP,
leisten und garantieren soll. 
Hierfür ist vom Bewerber die geplante ingenieurtechnische Vorgehensweise zu beschreiben und ggf. zeichnerisch skizzenhaft darzustellen. 
Außerdem sollte die prinzipielle Problemlösung kurz erläutert und / oder ein Regelschnitt für die geplante Ausführung beigefügt werden.
Desweiteren anhand von Schätzungen, sowie Erfahrungen / Erfahrungswerten bei einer angenommen ? Durchschnittsbreite von 5,50 m eine ca. Angabe wieviel laufende Meter mit 200 TSD Brutto Straßenbaumitteln erzielbar sind (Bzw. geschätzter Preis / m²).

Auch wird vom Bewerber erwartet, dass er die Maßnahme nach der schriftlichen Auftragserteilung umgehend angeht, zügig bearbeitet und zeitnah, aber auf jedenfall in 2018 zum baulichen Abschluss bringt. 

Hier ist ein möglicher Zeitablauf mit den Arbeitsschritten: Entwurfs-/Ausführungsplanung - Ausschreibung- Vergabe - Bauleitung - Abnahme / Dokumentation mittels grobem Balkendiagramm oder schriftliche Terminierung abzugeben. 
Die Vorlage von Referenzobjekten, - am besten mit ähnlichen Voraussetzungen / Schwierigkeiten, sowie die Kostenwerte dieser Objekte und deren Bauausführungsfertigstellungszeitpunkt wären von besonderem Interesse. 
Auch Referenzobjekte bzw. Erfahrungen über Straßenbau in Kaltasphaltbauweise und /oder mit „Asphaltbewehrung“ bzw. -armierung“ und deren Haltbarkeit und Wirtschaftlichkeit sind angefragt.

Unter den aufgeforderten und aus den Bewerbungen ausgewählten Ingenieur(en),- büros wird mittels einer Matrix bei der Bewertungspunkte aus den Bereichen:

- Statischer Lösungsvorschlag / - Konzept
- Wirtschaftlichkeit
- Effektivität
- Gründlichkeit 
- Zeitmanagement
- Erfahrung / Referenzen
- Plausibilität der Gesamtbewerbung
Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
Hauptgegenstand:
45233120 Straßenbauarbeiten
Ergänzende Gegenstände:
Ort der Ausführung / Erbringung der Leistung : Verbindungsstraße Bad König nach Momart; "Im alten Schlag"; Flur 11; Flurstück 347, 64732 Bad König
NUTS-Code : DE71B Odenwaldkreis
Zeitraum der Ausführung :
voraussichtlich vom 01.08.2017 bis 26.09.2018

7. Bewerbungsbedingungen: Geforderte Eignungsnachweise (gem. § 6 Abs. 3, 4 VOL/A/1, § 13 Abs. 1, 2 HVTG), die in Form anerkannter Präqualifikationsnachweise (u.a. HPQR) vorliegen, werden zugelassen und anerkannt, wenn die Präqualifikationsnachweise in Form und Inhalt den geforderten Eignungsnachweisen entsprechen.
Straßenbauarbeiten
Für die Ausführung von Straßenbauarbeiten und die Lieferung aller hierfür erforderlich werdender Materialien gelten nachfolgende Richtlinien in der jeweils neuesten Fassung.
DIN 18300, DIN 18315, DIN 18316, DIN 18317 und DIN 18318 sowie die "Zusätzlichen Technischen Vorschriften" und "Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien" in ihrer jeweils neuesten Fassung.
Für die Verwendung von Recyclingbaustoffen gelten die „Technischen Lieferbedingungen und Richtlinien für aufbereiteten Straßenaufbruch und Bauschutt zur Verwendung im Straßenbau “ und die „Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien für die einzuhaltenden wasserwirtschaftlichen Gütemerkmale bei der Verwendung von Recyclingbaustoffen im Straßenbau

8. Zuschlagskriterien
Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis bewertet auf der Grundlage von Preis/Kosten und den nachstehenden Kriterien (Preis/Kosten und Zuschlagskriterien sollten nach Ihrer Gewichtung oder in absteigender Reihenfolge ihrer Bedeutung angegeben werden, wenn eine Gewichtung nachweislich nicht möglich ist)

Kriterium Gewichtung
1 Preis

9. Beschränkung der Wirtschaftsteilnehmer, die zur Teilnahme aufgefordert werden sollen:
mindestens (soweit geeignet) :5 / ,höchstens 6
Anzahl gesetzte Bieter 2

10. Auskünfte erteilt: Offizielle Bezeichnung:Magistrat der Stadt Bad König
Straße:Schlossplatz 3
Stadt/Ort:64732 Bad König
Land:Deutschland (DE)
Kontaktstelle(n) :Stadtbauamt Bad König
Zu Hdn. von :Dipl. Ing M. Paul (Stadtbaumeister)
Telefon:06063 - 500928
Fax:entfällt
E-Mail:MTJuX3NqPnFyX2JyLGBfYmltY2xnZSxiYw==
digitale Adresse(URL):  http://www.badkoenig.de

11. Bewerbungsunterlagen sind anzufordern bei: Offizielle Bezeichnung:Magistrat der Stadt Bad König
Straße:Schlossplatz 3
Stadt/Ort:64732 Bad König
Land:Deutschland (DE)
Kontaktstelle(n) :Stadtbauamt Bad König
Zu Hdn. von :Dipl. Ing M. Paul
Telefon:06063 - 500928
Fax:entfällt
E-Mail:MjIwXE1hWCxfYE1QYBpOTVBXW1FaVVMaUFE=
digitale Adresse(URL):  http://www.badkoenig.de

12. Sonstige Angaben: Aufgrund der Dringlichkeit und den Vorgaben durch die bezuschussenden Förderprogramme, ist eine Umsetzung in dem Zeitraum bis spätestens 2018 einschließlich zwingend erforderlich.

Tag der Veröffentlichung in der HAD: 27.06.2017