Conception-Réalisation d'un parc de stationnement aérien &Quot;P3 Parking Silo&Quot; – aéroport Lyon-Saint Exupéry

Adresse(s) internet:

Adresse principale: http://www.lyonaeroports.com

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Conception-Réalisation d'un parc de stationnement aérien &Quot;P3 Parking Silo&Quot; – aéroport Lyon-Saint Exupéry

Le projet de construction et de mise en exploitation à l'horizon 2020 d'un parc de stationnement aérien à étages «P3 Parking Silo» s'inscrit dans le programme de développement de l'aéroport Lyon-Saint Exupéry et vise notamment à augmenter la capacité globale de stationnement en proximité du Terminal 1 Hall B récemment mis en service.

— Emplacement retenu: sur le parking P3 actuellement en exploitation, à l'ouest des Lignes à Grande Vitesse et du Terminal 1 Hall B, en zone publique.

— Emprise au sol envisagée pour le parking silo -> env. 7 000 mètres carrés revêtus (9 600 mètres carrés avec entrées/sorties et abords non revêtus jusqu'à clôture).

— Capacité souhaitée: env. 2 000 places (sur R+6) avec capacité d'extension au sud pour réalisation de 700 places supplémentaires (sur R+6). Le marché de conception-réalisation du parking silo est un marché unique décomposé en 1 tranche ferme et 2 tranches optionnelles, définies au Ii.2.4

Estimation du marché: 18 000 000 EUR HT (hors tranche optionnelle 2)

Lyon-Saint Exupéry Aéroport

Conception-Réalisation d'un parc de stationnement aérien «P3 Parking Silo» largement ventilé neuf en R+6 d'environ 2000 places de véhicules légers, comprenant les voies d'accès et équipements permettant son exploitation. Ce futur parking sera implanté sur l'actuel parking P3 de l'aéroport Saint-Exupéry actuellement en exploitation. Le marché de conception-réalisation est composé d'une tranche ferme et de 2 tranches optionnelles: — tranche ferme: études de conception du parking, de son périmètre et de ses voiries accès (finalisation APS/APD/pro, études réglementaires diverses, dossier de pc)

— tranche optionnelle 1: construction du parking (parking «Clé en main» TCE y compris équipements et systèmes), aménagement de son périmètre et de ses voiries accès.

— tranche optionnelle 2: fourniture et installation de panneaux photovoltaïques en toiture, y compris proposition d'une étude de rentabilité associée, tenant compte des Capex/Maintenance/Prix de revente sur la durée de vie).

La maintenance du parking et de ses équipements est exclue du périmètre du marché

Le nombre de candidats admis à remettre une offre est limité à 4 maximum dans la mesure où le nombre et la qualité des dossiers le permettent. La sélection des candidats se fera selon les critères de sélection des candidatures énoncés dans le présent avis

Les options éventuelles seront précisées dans le dossier de consultation des entreprises

— Déclaration concernant le chiffre d'affaires global du candidat réalisé au cours des 3 dernières années,

— Déclaration concernant le chiffre d'affaires du domaine d'activité faisant l'objet du marché, portant sur les 3 derniers exercices.

Pièces à produire par les candidats pour le dossier de candidature (version papier et clé USB avec cadre de synthèse des candidatures stipulé au Vi.3):

Dossier justifiant du niveau d'expérience suffisant ainsi que des capacités techniques et professionnelles comprenant:

1/ la liste détaillée précisant les références similaires détenues par les membres du groupement (objet du projet, objet de la prestation effectuée par le membre, description sommaire du projet, lieu, délais/date de réalisation ou état d'avancement, montant des prestations/des travaux, lettre/certificat de satisfaction du maître d'ouvrage).

2/ Rendus en grand format (A3 minimum) présentant une sélection significative des références ci-avant (visuels projet ou réalisé le cas échéant), ainsi qu'un carnet d'images associé (intérieur/extérieur).

3/ Note de présentation du candidat comprenant les informations suivantes:

— Note décrivant l'organisation générale du candidat, les moyens humains et techniques, la répartition des prestations/missions au sein des cotraitants (en cas de groupement) et des sous-traitants.

— Justificatifs concernant les capacités à détenir en propre (candidat seul ou membres du groupement): capacité pour la conception-construction de parcs de stationnement largement ventilés, capacité d'entreprise de construction (préciser le cas échéant les corps d'état sous-traités), capacités architecturales d'œuvres significatives et de complexité similaires (architecte inscrit à l'ordre ou équivalence dans le pays d'origine), capacité en ingénierie bâtiment «Tous corps d'état» et VRD.

— Justificatifs concernant les capacités à détenir mais pouvant être sous-traitées: capacités en réglementation française (code de la construction, réglementation ERP, incendie et accessibilité, etc…), capacités en ingénierie incendie selon normes françaises, capacités en ordonnancement pilotage coordination, capacités en système de guidage à la place dynamique et interfaces système de gestion parkings, capacité en infrastructures de recharges pour véhicules électriques, capacité de conception-réalisation en BIM (format IFC), capacités en installation de dispositifs photovoltaïques.

Le dossier de candidature à produire par les candidats comprendra:

— lettre de candidature (Dc1 ou équivalent)

— déclaration du candidat (Dc2 ou équivalent)

— lorsque le candidat est en redressement judiciaire, la copie du jugement prononcé.

Possibilité de présenter la candidature sous forme d'un DUME (document unique marché européen)

— Extrait Kbis ou équivalent

— attestation d'assurance pour les risques professionnels en cours de validité

— documents justifiant la capacité économique et financière (cf. Iii.1.2)

— Documents justifiant la capacité technique et professionnelle (cf. Iii.1.3)

Critères de sélection des candidatures:

1/ Critère 1: capacité technique et professionnelle – pondération: 80 %, réparti en 2 sous-critères:

—Sous-critère 1.1 (40 %): qualité et pertinence des références fournies.

—Sous-critère 1.2 (40 %): compétences nécessaires jugée à partir de la note de présentation du candidat.

2/ Critère 2: capacité économique et financière – pondération 20 %

5 % (travaux) – retenue de garantie ou garantie à 1^re demande

Les prestations objet du présent contrat sont financées par les ressources propres de la société Aéroports de Lyon. Virement à 45 jours date de réception de facture. Les modalités de règlement seront précisées dans le dossier de consultation des entreprises

Entreprise individuelle ou groupement momentané d'entreprises. Les groupements devront être constitués dès l'acte de candidature et prendront la forme de groupement conjoint avec mandataire solidaire.

Un même opérateur économique ne peut pas être mandataire de plus d'un groupement pour le même marché.

Il est interdit aux candidats de présenter pour le marché plusieurs offres en agissant à la fois:

— en qualité de candidats individuels et de membres d'un ou plusieurs groupements,

— en qualité de membres de plusieurs groupements.

La procédure se déroulera en 2 phases:

1) une phase de sélection des candidatures,

2) une phase de remise d'offres et négociations avec les candidats ayant été admis.

1) Phase candidature: La transmission des dossiers de candidature par voie électronique n'est pas autorisée. Les dossiers pourront: – soit être adressés en recommandé avec avis de réception postal, – soit être déposés contre récépissé (du lundi au vendredi, sauf jours fériés de 9:00 à 17:00) à l'adresse suivante: société Aéroports de Lyon – département achats -Mme Catherine Monnot- bâtiment M2 – rue du Luxembourg – BP 113 – f-69125 Lyon Saint Exupéry Aéroport. Outre l'adresse, l'enveloppe contenant la candidature portera la mention: Conception-Réalisation Parking Silo – ne pas ouvrir». La date limite de réception des candidatures est fixée au 20.7.18 à 12:00. Les dossiers de candidature seront rédigés en français et remis en un exemplaire papier et un exemplaire numérique (clé USB).

Les candidats sont invités à renseigner le cadre de synthèse des candidatures, téléchargeable sur le site des Aéroports de Lyon: https://www.lyonaeroports.com/Espace-partenaires/Fournisseurs/Avis-en-ligne.

Le candidat (ou chaque membre du groupement) devra produire pour ce qui le concerne l'ensemble des documents demandés au titre de la candidature aux points Iii.1.2), Iii.1.3) et Iii.1.4). Le mandataire devra être clairement identifié. Si les documents fournis par le candidat ne sont pas rédigés en langue française, ils doivent être accompagnés d'une traduction en français certifiée conforme.

La sélection des candidats se fera selon les critères énoncés au point Iii.1.4) ci-avant. Le nombre de candidats admis à remettre une offre est limité à 4, dans la mesure où le nombre et la qualité des dossiers le permettent.

A titre indicatif, le DCE sera transmis aux candidats sélectionnés le 2.8.2018.

Une adresse courriel devra impérativement être précisée dans le Dc1 pour l'envoi du DCE.

2) Phase offres: Une phase de remise des offres et de négociations aura lieu avec les candidats ayant été admis. Les négociations pourront se dérouler en plusieurs phases successives à l'issue desquelles certains candidats pourront être éliminés, par application des critères d'attribution précisés dans le présent avis (cf. Ii.2.5).

Critères de jugement des offres:

1) Critère 1: coût global des études et travaux – pondération 60 %.

2) Critère 2: valeur technique de l'offre jugée à partir du mémoire méthodologique – pondération 40 %, répartie en 5 sous-critères:

— Sous-Critère 2.1: qualité architecturale, intégration dans le site, ambiance et facilité d'orientation – pondération 10 %.

— Sous-critère 2.2: qualité fonctionnelle, capacité, organisation, évolutivité, sécurité, sûreté – pondération 10 %.

— Sous-critère 2.3: qualité technique et maintenabilité – pondération 8 %.

— Sous-critère 2.4: coordination et organisation phase études et chantier, calendrier de réalisation, assurance qualité – pondération 8 %.

— Sous-Critère 2.5: Parti pris et mesures proposées en terme de responsabilité sociétale des entreprises - pondération 4 %.

En phase de remise d'offre, les candidats devront fournir un dossier technique, financier et méthodologique de niveau Avant-Projet Sommaire, y compris rendus architecturaux, étude dynamique de circulation, projet photovoltaïque avec étude de rentabilité associée.

Une indemnité de 20 000 EUR HT sera versée à chacun des candidats dont l'offre n'aura pas été retenue à l'issue des négociations sous réserve qu'elle ait été jugée recevable.

Si le niveau de qualité des prestations remises par les candidats n'est pas suffisant, au regard des critères objectifs de jugement des offres, l'indemnité prévue pourra être réduite ou supprimée.

Les candidats préciseront la répartition de l'indemnité entre les différents membres du groupement.

L'indemnité versée au Titulaire constitue une avance et sera déduite des sommes dues au titre du marché

— Référé précontractuel, jusqu'à la signature du marché (ordonnance nº 2009-515 du 7.5.2009 (Art. 5 à 8) et décret no 2009-14 du 27.11.2009, articles 1441-1 et suivants du Code de procédure civile)

— référé contractuel, dans le délai de 31 jours suivant la publication de l'avis d'attribution du marché (ordonnance nº 2009-515 du 7.5.2009 (Art. 11 à 21), décret nº 2009-14 du 27.11.2009, articles 1441-1 et suivants du Code de procédure civile)

— recours au fond en nullité du marché dans le délai de 5 ans (article 2224 du Code civil) à compter de la date à laquelle le demandeur a connaissance du marché