Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w ramach projektu pn.: „Modernizacja linii kolejowej nr 35 na odcinku Ostrołęka – Chorzele”

Adresy internetowe:

Główny adres: http://www.plk-sa.pl/

Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w ramach projektu pn.: „Modernizacja linii kolejowej nr 35 na odcinku Ostrołęka – Chorzele”

Realizacja zadania pn. Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w ramach projektu pn.„Modernizacja linii kolejowej nr 35 na odcinku Ostrołęka – Chorzele”

Szczegółowy opis przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Programie Funkcjonalno-Użytkowym (PFU) stanowiącym Tom III niniejszej SIWZ oraz Rozbiciu Ceny Ofertowej (RCO) stanowiącym Tom IV niniejszej SIWZ.

Realizacja zadania pn. „Modernizacja linii kolejowej nr 35 na odcinku Ostrołęka – Chorzele” od km -0,748 do stacji Chorzele w km 56,768 prowadzona będzie w systemie „projekt i budowa” na podstawie Warunków ogólnych kontraktu FIDIC - „Warunków kontraktu na urządzenia i budowę z projektowaniem dla urządzeń elektrycznych i mechanicznych oraz robót budowlanych i inżynieryjnych projektowanych przez Wykonawcę” COSMOPOLI CONSULTANTS, wydanie angielsko - polskie 2000, tłumaczenie pierwszego wydania FIDIC 1999, oraz Warunków szczególnych kontraktu określonych Umową.

Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie oraz budowa jednotorowej linii kolejowej nr 35 na odcinku od km -0,748 do km 56,768 wraz z urządzeniami sterowania ruchem.

Całość przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie:

1) Dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia;

2) Wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej, o której mowa w ppkt 1, oraz wszystkich robót przygotowawczych niezbędnych do wykonania zakresu Umowy oraz wszelkich czynności wymaganych Prawem;

3) Przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu strukturalnego „Infrastruktura” i „Sterowanie- urządzenia przytorowe” objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).

Zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie robót w branży torowej, inżynieryjnej, drogowej, sterowania ruchem kolejowym, telekomunikacyjnej, elektroenergetycznej oraz w zakresie obiektów kubaturowych i obiektów obsługi podróżnych.

Projekt ubiega się o współfinansowanie przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2014-2020.

Dot. Sekcji II.2.5) Kryteria udzielenia zamówienia:

W celu oceny ofert Zamawiający przyjmuje następujące kryteria:

a) Całkowita cena brutto – waga: 95 %

b) Doświadczenie personelu Wykonawcy - waga 5 %.

W Postępowaniu mogą brać udział Wykonawcy, którzy:

1. nie podlegają wykluczeniu z Postępowania na podstawie art. 24 ust. 1 pkt 12-23 Ustawy z wyłączeniem przesłanek określonych w art. 24 ust. 1 pkt 13 lit. d) i pkt 14 w zakresie przestępstwa określonego w art. 24 ust. 1 pkt. 13 lit. d) Ustawy (przesłanki wykluczenia obligatoryjne) oraz w art. 24 ust. 5 pkt 1, 4, 5 i 6 Ustawy(przesłanki wykluczenia fakultatywne) oraz

2. spełniają warunki udziału w Postępowaniu, określone w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia.

3. Wykonawca może w celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w Postępowaniu w stosownych sytuacjach oraz w odniesieniu do konkretnego zamówienia, lub jego części, polegać na zdolnościach technicznych lub zawodowych lub sytuacji finansowej lub ekonomicznej innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków prawnych.

4.Wykonawca, który polega na zdolnościach technicznych lub zawodowych, sytuacji finansowej lub ekonomicznej innych podmiotów, musi udowodnić Zamawiającemu, że realizując zamówienie, będzie dysponował niezbędnymi zasobami tych podmiotów, w szczególności przedstawiając zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby realizacji Zamówienia.

5. W celu wstępnego wykazania, że brak jest podstaw do wykluczenia z Postępowania oraz potwierdzenia spełnienia warunków udziału w Postępowaniu, każdy z Wykonawców zobowiązany jest złożyć odpowiedni Jednolity Dokument.

6. W przypadku wspólnego ubiegania się o zamówienie przez Wykonawców (Konsorcjum), odpowiedni Jednolity Dokument składa każdy z Wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie.

7. Wykonawca, który powołuje się na zasoby innych podmiotów, w celu wykazania braku istnienia wobec nich podstaw wykluczenia oraz spełniania, w zakresie, w jakim powołuje się na ich zasoby, warunków udziału w postępowaniu składa także odpowiedni Jednolity Dokument dotyczący każdego z tych podmiotów wraz ze zobowiązaniem.

8. Wykonawca wskazujący w Jednolitym Dokumencie części zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom na zasobach których Wykonawca nie polega - jeśli jest już wiadome Wykonawcy jakim podwykonawcom zamierza powierzyć wykonanie części zamówienia - w celu wykazania braku istnienia wobec nich podstaw wykluczenia, na podstawie art. 24 ust. 1 pkt 12-23 Ustawy z wyłączeniem przesłanek określonych w art. 24 ust. 1 pkt 13 lit. d) i pkt 14 w zakresie przestępstwa określonego w art. 24 ust. 1 pkt. 13 lit. d) Ustawy oraz w art. 24 ust 5 pkt 1, 5 i 6 Ustawy, składa odpowiedni Jednolity Dokument dotyczący każdego z tych podwykonawców.

9. Zamawiający przed udzieleniem zamówienia, wezwie Wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona,do złożenia w wyznaczonym terminie, nie krótszym niż 10 dni, aktualnych na dzień złożenia oświadczeń lub dokumentów potwierdzających okoliczności, o których mowa w Jednolitym Dokumencie.

10.W przypadku, gdy Wykonawca powołuje się na zasoby innych podmiotów, Zamawiający wezwie Wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona, do złożenia w wyznaczonym terminie, nie krótszym niż 10 dni, aktualnych na dzień złożenia oświadczeń lub dokumentów potwierdzających okoliczności, o których mowa w Jednolitym Dokumencie dotyczącym każdego z tych podmiotów.

11. Wykaz wymaganych oświadczeń i dokumentów o których mowa w pkt 9 i 10 (również dotyczących Wykonawców mających siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej)znajdują się na stronie internetowej: https://zamowienia.plk-sa.pl pod numerem referencyjnym przedmiotowego zamówienia.

12. Wykonawca, w terminie 3 dni od dnia zamieszczenia na stronie internetowej informacji, o której mowa w art. 86 ust. 5 Ustawy, przekazuje Zamawiającemu oświadczenie o przynależności lub braku przynależności do tej samej grupy kapitałowej, o której mowa w art. 24 ust. 1 pkt. 23 Ustawy. W przypadku konsorcjum, oświadczenie składa oddzielnie każdy z Wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie.

Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, iż znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie Zamówienia, tj.:

a) posiada w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, za ten okres, średni roczny przychód netto ze sprzedaży w kwocie minimalnej 100.000.000,00 PLN (sto milionów złotych),

b) posiada środki finansowe lub zdolność kredytową - w wysokości nie mniejszej niż 24.000.000,00 PLN (dwadzieścia cztery miliony złotych).

Jako kurs przeliczeniowy na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące posiadania zdolności technicznej i zawodowej:

1) Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonał:

a) Co najmniej 2 (dwie) roboty budowlane, każda wykonana w ramach jednej umowy, na zakres których składają się Budowa lub Przebudowa nawierzchni torowej na linii kolejowej, gdzie suma długości Budowanych lub Przebudowywanych torów szlakowych i torów głównych zasadniczych wynosiła łącznie co najmniej 20,0 km;

b) Roboty budowlane na zakres których składają się Budowa lub Przebudowa co najmniej 10 (dziesięć) rozjazdów kolejowych;

c) Budowa lub Przebudowa co najmniej 1 (jednej) stacji kolejowej (przy czym Budowa lub Przebudowa obejmowały co najmniej jeden tor główny zasadniczy i co najmniej jeden tor główny dodatkowy wraz z nawierzchnią i podtorzem z odwodnieniem oraz peronem);

d) Budowa lub Przebudowa co najmniej 1 (jednego) systemu stacyjnych, scentralizowanych urządzeń SRK (sterowania ruchem kolejowym), w tym między innymi zabudowę liczników osi;

e) Budowa lub Przebudowa co najmniej 2 (dwóch) komputerowych blokad liniowych wraz z powiązaniem do systemu stacyjnego;

f) Budowa lub Przebudowa co najmniej 1 (jednego) obiektu typu: most lub wiadukt lub estakada o rozpiętości najdłuższego przęsła nie mniejszej niż 50 m, w tym co najmniej 1 (jeden) most lub wiadukt kolejowy, o wartości co najmniej 20 000 000,00 (dwadzieścia milionów) PLN netto;

g) Roboty budowlane wykonane w ramach jednej umowy, na zakres których składają się Budowa lub Przebudowa co najmniej 5 (pięć) przejazdów kolejowych w zakresie: urządzeń zabezpieczenia ruchu – zabudowa komputerowych urządzeń samoczynnej lub półsamoczynnej sygnalizacji przejazdowej oraz nawierzchni przejazdowej (obejmującej zarówno nawierzchnię kolejową i drogową).

Jako kurs przeliczeniowy na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

2) Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, dysponowania osobami zdolnymi do wykonania Zamówienia:

a) Dyrektor kontraktu - 1 osoba - posiadająca: wykształcenie wyższe oraz co najmniej trzy (3) lata doświadczenia zawodowego na stanowisku kierowniczym związanym z zarządzaniem zadaniami inwestycyjnymi, oraz

— w ciągu ostatnich dziesięciu (10) lat przed upływem terminu składania ofert pełnił przez co najmniej 12 miesięcy funkcje kierownicze związane z zarządzaniem zadaniami inwestycyjnymi na dwóch (2) inwestycjach infrastrukturalnych, których wartość realizacyjna (kontraktowa) wynosiła minimum 100 000 000,00 (sto milionów) PLN netto dla każdej inwestycji, przy czym co najmniej jedna z tych inwestycji realizowana była w oparciu o uznany standard realizacji robót budowlanych (np. FIDIC V0B/B, ICC/NEC, CCAG lub inne równoważne).

Jako kurs przeliczeniowy na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Z uwagi na ograniczoną ilość znaków możliwych do wpisania w niniejszym punkcie, pozostałe wymagania dotyczące zdolności technicznej i kwalifikacji zawodowych zawarte są poniżej w punkcie III.1.3) w części" Minimalny poziom ewentualnych wymaganych standardów".

Uzupełnienia do Sekcji III: Informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym Punkt III.1.3) Zdolność techniczna i kwalifikacje zawodowe:

Wykaz i krótki opis kryteriów kwalifikacji:

b) Kierownik Budowy – 1 osoba -posiadająca uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych oraz

— posiada co najmniej trzy (3) lata doświadczenia zawodowego, na stanowisku Kierownika Budowy lub Kierownika Robót lub Inspektora Nadzoru (w rozumieniu ustawy Prawo budowlane) na robotach związanych z Budową lub Przebudową infrastruktury kolejowej, oraz

— w ciągu ostatnich dziesięciu (10) lat przed upływem terminu składania ofert nabył łącznie co najmniej dwanaście (12) miesięcy doświadczenia zawodowego na stanowisku Kierownika Budowy lub Kierownika Robót lub Inspektora Nadzoru (w rozumieniu ustawy Prawo budowlane) w specjalności inżynieryjnej kolejowej, w realizacji co najmniej jednej (1) inwestycji w zakresie infrastruktury kolejowej (w rozumieniu Ustawy o transporcie kolejowym) o wartości przekraczającej 50 000 000,00 (pięćdziesiąt milionów) PLN netto.

Jako kurs przeliczeniowy na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

c)Projektant - Koordynator - 1 osoba - posiadająca uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych oraz

— posiada co najmniej dwa (2) lata doświadczenia (łącznie), na stanowisku Projektanta (w rozumieniu ustawy Prawo budowlane) oraz doświadczenie w kierowaniu zespołem projektowym, który zrealizował w okresie ostatnich 10 lat (przed upływem terminu składania ofert) co najmniej 2 opracowania wielobranżowej dokumentacji projektowej (każde obejmujące projekt budowlany i wykonawczy) w zakresie min. 3 branż dla Budowy lub Przebudowy infrastruktury kolejowej, każda ww. dokumentacja projektowa obejmowała w swym zakresie łącznie min 2 (dwa) szlaki i 1 (jedną) stację kolejową, obejmującą przynajmniej 2 (dwa) tory główne dodatkowe, w oparciu o które to dokumentacje projektowe uzyskano ostateczne zgłoszenie robót budowlanych lub decyzje o pozwoleniu na budowę.

3) Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę dostępności do niżej wymienionych narzędzi i urządzeń technicznych w celu realizacji Zamówienia:

a. co najmniej 1 szt. - żuraw samojezdny samochodowy o maksymalnym udźwigu co najmniej 30t,

b. co najmniej 1 szt. - koparka dwudrogowa z osprzętem: chwytak, łyżka do skrawania skrętna, łyżka podsiębierna o min. pojemności 0,8 m³,

c. co najmniej 1 szt. – zestaw urządzeń podnośnikowo – kroczących do wymiany rozjazdów lub żuraw samojezdny kolejowy o maksymalnym udźwigu co najmniej 30t,

d. co najmniej 1 szt. – automatyczna podbijarka toru lub podbijarka uniwersalna torowo-rozjazdowa do podrozjazdnic betonowych,

e. co najmniej 1 szt. - stabilizator dynamiczny toru,

f. co najmniej 1 szt. - profilarka tłucznia,

g. co najmniej 1 szt. - profilarka ławy torowiska lub koparka dwudrogowa z osprzętem do profilacji,

h. co najmniej 1 szt. - zgrzewarka do szyn z komputerowym rejestratorem procesu zgrzewania.

i. co najmniej 1 szt. – zestaw min. 10 szt. wagonów samowyładowczych do przewozu kruszywa wraz z lokomotywą.

Każdy Wykonawca zobowiązany jest zabezpieczyć swą ofertę wadium w wysokości:

2.700.000,00 PLN (słownie: dwa miliony siedemset tysięcy złotych 00/100).

Wadium musi być wniesione w formie zgodnej z art. 45 ust. 6 Ustawy.

Wadium musi być wniesione przed upływem terminu składania ofert, wskazanym w punkcie IV.2.2)

Potwierdzeniem skutecznego wniesienia wadium będzie:

1) w przypadku wadium w formie pieniężnej - zaksięgowanie na rachunku bankowym Zamawiającego przed upływem terminu składania ofert,

2) w przypadku wadium w formie innej niż pieniężna - oryginał dokumentu wadialnego (gwarancji lub poręczenia). Dokument należy przekazać w następujący sposób: kserokopie należy dołączyć do oferty, dokumenty oryginalne dostarczyć w odrębnym opakowaniu wraz z ofertą.

Zamawiający ustala zabezpieczenie należytego wykonania umowy zawartej w wyniku Postępowania o udzielenie niniejszego Zamówienia w wysokości 10 % ceny całkowitej brutto podanej w ofercie z zastrzeżeniem postanowień pkt 21 Tomu I SIWZ IDW.

Projekt ubiega się o współfinansowanie przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2014-2020

Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie Zamówienia muszą ustanowić i wskazać Pełnomocnika do reprezentowania ich w Postępowaniu o udzielenie niniejszego Zamówienia albo reprezentowania w Postępowaniu o udzielenie niniejszego Zamówienia i zawarcia umowy w sprawie Zamówienia publicznego –zgodnie z postanowieniem art. 23 Ustawy.

Wykonawcy występujący wspólnie, których oferta zostanie uznana za najkorzystniejszą, zobowiązani są do niepóźnej niż 3 dni przed podpisaniem umowy przedłożyć Zamawiającemu umowę konsorcjum lub umowę spółki.

Z uwagi na ograniczoną ilość znaków możliwych do wpisania w niniejszym punkcie, dodatkowe informacje na temat aukcji elektronicznej zawarte są w punkcie IV.3) Informacje dodatkowe

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Centrum Realizacji Inwestycji

ul. Targowa 74

03-734 Warszawa

Segment B, przyziemie, pokój 0007

Otwarcie ofert jest jawne

1. Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie braku podstaw wykluczenia Wykonawcy z postępowania oraz szczegółowe informacje na temat wymaganych dokumentów dostępne są pod adresem: https://zamowienia.plk-sa.pl

2.Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień, o których mowa w art. 134 ust. 6 pkt. 3) Ustawy, w ogłoszeniu o zamówieniu dla niniejszego Zamówienia. Podobne zamówienie może zostać udzielone w trybie zamówienia z wolnej ręki, po wcześniejszym przeprowadzeniu negocjacji z Wykonawcą, w szczególności w zakresie warunków umowy, w tym ceny, terminu wykonania, okresu gwarancji/okresu rękojmi i może obejmować następujące zakresy:

— zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych branży sterowania ruchem kolejowym na odcinku Chorzele – Szczytno, w szczególności komputerowej blokady liniowej na odcinku Chorzele - Szymany wraz z powiązaniem blokady z urządzeniami stacyjnymi,

— zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych branży telekomunikacyjnej na odcinku Chorzele – Szczytno, w szczególności zabudowa kabla sygnałowego i kabla w pętli oraz uruchomienie radiołączności bezprzewodowej,

— zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na przejazdach kolejowo-drogowych na odcinku Chorzele – Szymany,

— zaprojektowanie i wykonanie obiektów służących ochronie środowiska i wynikających z decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia,

— dokumentację projektową wraz z niezbędnymi uzgodnieniami i decyzjami, której wykonanie okaże się konieczne na etapie prowadzonych prac projektowych lub robót modernizacyjnych,

— inne roboty budowlane, których realizacja okaże się konieczna na etapie prowadzonych prac, w zakresie branży: nawierzchnia i podtorze, urządzenia sterowania ruchem kolejowym(srk), urządzenia i systemy telekomunikacyjne, urządzenia i układy elektroenergetyki do 1 kV, obiekty inżynieryjne, perony i obiekty kubaturowe, przejścia i przejazdy, drogi kołowe, geotechnika, sieci sanitarne.

3. Uwaga do pkt IV.2.6) Minimalny okres, w którym oferent będzie związany ofertą- 90 dni

4. Uzupełnienia do sekcji IV.1.6) Informacje na temat aukcji elektronicznej:

Proszę podać dodatkowe informacje na temat aukcji elektronicznej:

Jeżeli w postępowaniu złożone zostaną co najmniej dwie oferty niepodlegające odrzuceniu oraz jeżeli cena za realizację najwyżej punktowanej oferty spośród ofert niepodlegających odrzuceniu przekroczy kwotę jaką Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, po dokonaniu oceny złożonych ofert, w celu wyboru najkorzystniejszej oferty przeprowadzona zostanie aukcja elektroniczna.W toku aukcji elektronicznej stosowane będzie kryterium „Całkowita cena brutto”. Zasady przeprowadzenia aukcji zostały szczegółowo opisane w pkt 21.10 Tomu I SIWZ - Instrukcji dla Wykonawców.

5. Zamawiający na podstawie art. 93 ust. 1a ustawy PZP może unieważnić postępowanie o udzielenie zamówienia, jeżeli środki, które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane.

Adres internetowy: https://www.uzp.gov.pl/kio

1. Wykonawcom, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu Zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów Ustawy, przysługują środki ochrony prawnej przewidziane w art. 179 i następnych Ustawy.

2. Wobec niezgodnej z przepisami Ustawy czynności Zamawiającego podjętej w toku Postępowania lub w przypadku zaniechania przez Zamawiającego dokonania czynności, do których podjęcia zobowiązany jest Zamawiający przepisami Ustawy, Wykonawca może wnieść odwołanie.

3. Odwołanie wnosi się do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w formie pisemnej albo elektronicznej podpisane bezpiecznym podpisem elektronicznym weryfikowanym przy pomocy ważnego kwalifikowanego certyfikatu lub równoważnego środka, spełniającego wymagania dla tego rodzaju podpisu.

4. Odwołujący przesyła kopię odwołania Zamawiającemu przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu.

5. Odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeżeli informacje te zostały przesłane w sposób określony w art. 180 ust. 5 Ustawy z danie drugie, albo w terminie 15 dni – jeżeli informacje zostały przesłane w inny sposób.

6. Odwołanie wobec treści ogłoszenia oraz postanowień Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na stronie internetowej.

7. Odwołanie wobec czynności innych niż określone w pkt 5 i 6 IDW wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia.

Adres internetowy: https://www.uzp.gov.pl/kio