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  • AT-8951 Pürgg-Trautenfels, AT-8011 Graz
  • 12/2015
  • Ergebnis
  • (ID 2-219884)

Neugestaltung Kreuzung Trautenfels


  • 2. Rang

    kein Bild vorhanden
    Bauingenieure
    schlaich bergermann partner - sbp gmbh, Berlin (DE), Stuttgart (DE), Paris (FR), New York (US), Shanghai (CN), São Paulo (BR) Büroprofil

    In Zusammenarbeit mit:
    Architekten: Dietmar Feichtinger Architectes, Montreuil (FR), Wien (AT)
    Landschaftsarchitekten: SIMA | BREER, Winterthur (CH)

    Erläuterungstext
    Liegt nicht vor.

    Beurteilung durch das Preisgericht

    Einbindung in den landschaftlichen Kontext:
    + Schlankheit der Konstruktion, Filigranität
    + optische Durchlässigkeit, hohe Transparenz
    + Einsatz des Materials Holz

    – wird von Teilen der Jury äußerst positiv gesehen
    - aufwändige Gestaltung im Detail

    Architektonische und konstruktive Lösung des Brückenbauwerks:
    - viele V-Stützen lassen die Durchsicht unruhig erscheinen
    - Sinnhaftigkeit der V-Stützen in konstruktiver wie gestalterischer Hinsicht wird generell in Frage gestellt
    - Stützelemente harmonieren nur bedingt miteinander
    - viele Einzelfundamente
    - nur als semi-integrales Tragwerk realisierbar

    - Der Einsatz von drei verschiedenen Materialien wird kontroversiell diskutiert - keine konsequente Lösung.
    + Stahlverbundkonstruktion, Stahlteile zugleich als Lehrgerüst nutzbar
    + Unterlagen zur Statik detailliert ausgearbeitet

    Landschaftsökologisches Gesamtkonzept:
    + Vorgaben weitgehend erfüllt
    +/- Landschaft über Verkehrsanlagen gezogen
    + Entwicklungsmöglichkeiten vorhanden
    - eventuell Schutzmaßnahmen zum Tierschutz für offene Gewässerschutzanlage erforderlich (kostenrelevant)

    Wirtschaftlichkeit der Brückenlösung und der landschaftsökologischen Lösung (Errichtungskosten und laufende Kosten):
    - Holzverkleidung für Wartung und Instandhaltung hinderlich, ein Weglassen wäre ein zu großer Eingriff in den Entwurf und sein Erscheinungsbild

    - das vergleichsweise sehr lange Brückentragwerk bewirkt höhere Kosten in der Erhaltung und Wartung
    +/

    - Herstellungskosten liegen ca. im Rahmen
    Kompatibilität der verkehrstechnischen Lösung:
    + erfüllt


INFO-BOX

Angelegt am 11.01.2016, 14:21
Zuletzt aktualisiert 16.11.2016, 13:09
Beitrags-ID 4-114418
Seitenaufrufe 59