Baakenhafen Baufeld 90A

BAUKÖRPER / KONZEPT
Das Z-Förmige städtebaulich definierte Volumen wird entsprechend seiner Funktionalität als zwei zueinander ‚verschobene‘ Rechteckkörper mit einer 'verbindenden' Fuge interpretiert und gegliedert.
Um die plastische Differenzierung der zwei Baukörper-Volumen herauszuarbeiten werden an den West- und Ostseiten jeweils Schichten mit Loggien vorgesetzt, welche die markanten ‚Stirnseiten‘ der Baukörper erzeugen und gleichzeitig die Wirkung der ‚Fuge‘ zwischen den beiden Gebäuden stärken.
Die Loggien werden volumetrisch unterschiedlich (alternierend) gruppiert, so dass auch hierdurch eine leichte Differenzierung der beiden Baukörper ermöglicht wird. Durch die Gruppierung der Loggien mit unterschiedlichen, geschlossenen und offenen Brüstungsausbildungen kann eine monotone Repetition über die gesamte Höhe vermieden werden. Die maßstäbliche Wahrnehmung der beiden Bauteile wird so positiv skaliert.
Es entsteht ein lebendiges, abwechslungsreiches und identitätsstiftendes Fassadenrelief bei dem die Loggien bzw. Freisitze zu einem integralen Teil der Baukörpergeometrien werden.
Durch die Fugenausbildung und unterschiedliche geometrische Behandlung der Loggien wird eine subtile Unterschiedlichkeit der beiden Gebäudeteile im Sinne einer Familienähnlichkeit ohne Gleichheit (Geschwister) erzeugt.

ORGANISATION
Der Komplex wird auf Straßenniveau über die ‚Fuge‘ zwischen den beiden Baukörpern erschlossen, die als qualitätvolle gemeinschaftliche Eingangshalle ausgebildet werden kann.
Grundsätzlich ist auch die Ausbildung einer ‚Passage‘ mit getrennten Eingängen beider Gebäude geometrisch darstellbar.
Die gemeinsame Eingangshalle wird primär von der platzartigen Situation im Westen erschlossen, bietet jedoch auch die Möglichkeit eines Zuganges von der ‚Gartenhofsituation‘ der Ostseite. Die zweigeschossige Tiefgarage wird über das ‚Vorderhaus‘ von der Baakenallee erschlossen.
Die Erschließung für die Fahrradstellplätze erfolgt vom Petersenkai, hierdurch kann der KFZ und Fußgänger/Fahrradverkehr voneinander entkoppelt werden.
Die Erdgeschosszone ist gemäß Auslobung und Vorgaben überhöht ausgebildet so dass die nach Westen zum ‚Platzbereich‘ und zur Straße orientierten Gewerbe- und Gemeinschaftsflächen eine lichte Raumhöhe von ca. 5,5m aufweisen und damit eine Zweigeschossigkeit mit Galerieebene erlauben.
Im Bereich der Tiefgarageneinfahrt des südlichen Baukörpers zur Baakenallee wird der entstehende Luftraum genutzt, um 2 zusätzliche Wohnungen unterzubringen. Hierdurch könnte der Flächenanteil des ‚Zwischengeschosses‘ auf ca. 65% anwachsen.
Die Wohnungen der beiden Gebäude sind effizient und Flexibel mit jeweils einem Treppenhaus erschlossen. Im Bereich des nördlichen Gebäudes (Altoba) wird aufgrund der nicht möglichen Anleiterbarkeit ein Sicherheitstreppenhaus notwendig.
Die Wohnungsgrundrisse sind flexibel organisiert, so dass Kopplungen kleinerer Wohnungen möglich sind (z.B. Altoba Ostseite), um ggf. größere 4-Zimerwohnungen zu ermöglichen. Rollstuhlgerechte Wohnungen sind Geschossweise vorgesehen.
Die Freisitze sind überwiegend zu den ‚Aufweitungen‘ des Straßenraumes orientiert und ermöglichen so ‚weite‘ Blicke und Blickbezüge zu den Wasserflächen im Norden.

FASSADE
Die vorgeschlagene Fassadensystematik greift die Thematik der ‚weißen Stadt‘ an der Elbe auf. Die Loggien werden alternierend als Körper herausgearbeitet und sind so integraler Teil des Baukörpers. Die ‚Körperhaft‘ ausgebildeten Loggien werden als Bänder in den flächigen Fassadenbereichen fortgesetzt, so dass ein horizontal geschichtetes Fassadenbild entsteht.
Vorherrschendes Fassadenmaterial der ‚Loggienkörper‘ ist ein hell-beiger Verblendklinker ggf. als Klinkerriemchen (WDVS) geplant, welcher durch helle und teils unterschiedlich farbige Akzentflächen ergänzt wird.
Die Ausbildung der Loggien trägt weiterhin zum sommerlichen Wärmeschutz in den betroffenen Bereichen bei.