Guangzhou Bridge

OBERMEYER hat den ersten Preis im internationalen Wettbewerb „Guangzhou Bridge History Culture Art Upgrading Design“ gewonnen. Da die elf Millionen Metropole im Süden Chinas an der Mündung des Pearl Rivers liegt und viele Wasserläufe die Stadt durchziehen, leisten Brücken einen entscheidenden Beitrag zur Erschließung der Stadt. Der größte Teil der Infrastruktur in der Stadt ist auf den Autoverkehr ausgelegt, nachdem in den 1990er Jahren der motorisierte Individualverkehr stark zugenommen hat. Heutzutage legen viele chinesische Städte Wert auf Nachhaltigkeit und ermutigen die Leute andere Fortbewegungsmittel wie Fahrräder anstelle von Autos zu nutzen.

Im Entwurf für die neue Guang Zhou Da Qiao Brücke griffen die Planer von OBERMEYER diesen Trend auf, indem sie das Bauwerk in die erste fahrradfreundliche Brücke der Stadt verwandelten. Dafür erweiterten sie den Bestand um eine neue „langsame“ Verkehrsverbindung auf der Ostseite der bestehenden Brücke. Um nicht mit dieser in Konflikt zu geraten, wird eine separate Konstruktion errichtet, die Spaziergänger und Fahrradfahrer vom Lärm und den Abgasen fern hält. Den chinesischen Buchstaben "龙" (Bedeutung Drache) nachbildend, soll das „grüne Verbindungselement“ nicht nur zu einem einzigartigen architektonischen Wahrzeichen, sondern auch zu einem neuen nachhaltigen Symbol für die zukünftige Entwicklung von Guangzhou werden.



OBERMEYER has won first prize in the international competition “Guangzhou Bridge History Culture Art Upgrading Design”. Since the 11-million metropolis in the south of China lies in the Pearl River Delta and is criss-crossed with watercourses, bridges are the most important means of connectivity. Most of the city’s infrastructure was designed for car traffic due to the enormous increase in private transport in the 1990s. Today many Chinese cities are focusing on sustainability and encouraging people to use other means of transport like bikes instead of cars.

In developing the concept for the new Guang Zhou Da Qiao Bridge, OBERMEYER’s designers took up this trend by turning the structure into the city’s first bike-friendly bridge. They therefore added a deliberately slow traffic connection on the east side of the existing bridge. A separate structure will be built in order to avoid any interference with the existing overpass, besides keeping strollers and cyclists away from noise and air pollution. Resembling the shape of the Chinese character "龙" (meaning dragon), the green connecting element is intended to become not only a unique design icon but also a new sustainable symbol for Guangzhou’s future development.


Projektteam/ Project members:

Sun Ailing
Suet Chan
Geert Folmer
Christian Hartmann
Stephan Jentsch
Haruo Kawasaki
Wang Shu
Kong Xianghu