modgnikehtotsyek
ALLE WETTBEWERBSERGEBNISSE, AUSSCHREIBUNGEN UND JOBS Jetzt Newsletter abonnieren

Nichtoffener Wettbewerb | 06/2013

Lange Straße

Lange Straße mit Bürgerpark, Breimann & Bruun

Lange Straße mit Bürgerpark, Breimann & Bruun

2. Preis

Preisgeld: 4.500 EUR

Breimann & Bruun

Landschaftsarchitektur

Bruun & Möllers GmbH & Co. KG

Landschaftsarchitektur

Erläuterungstext

Verbinden - Stärken - Akzente setzen

Horneburg als zentraler Ort der Samtgemeinde ist als Straßendorf auf einer wichtigen Ost-West Handelsroute um die „Horneburg“ entstanden. Die Lange Straße hat seit jeher verbindenden Charakter und soll in Zukunft die fünf zentralen Orte Horneburgs deutlicher miteinander verknüpfen:

Bahnhof – Stadtplatz - Bürgerplatz – Kirchplatz - Burg
Ziel ist es, diese Achse in ihrer verbindenden Wirkung nachhaltig zu stärken und die angrenzenden Plätze zu revitalisieren. Für die gesamte (!) Lange Straße werden eine einheitliche Gestaltungssprache und klare Raumkanten als oberstes Ziel definiert, sie wird auf gesamter Länge vom Kirchplatz bis zur Kreuzung Neumarktstraße/Auedamm als homogenes Band und intuitives Leitsystem erkannt.
Die fünf Orte setzen wichtige Akzente im Stadtgefüge, hier ballen sich die wichtigsten Zentrumsfunktionen von Horneburg: Versammlung, Verwaltung, Austausch, Kultur, Vergnügen. Die Entwurfsstrategie ist, vorhandene Qualitäten zu erkennen und herauszuarbeiten und eng orientiert an der historischen Bedeutung der Orte den vergangenen Charme in zeitgenössischer Weise wieder zu beleben. Handel, Kultur und Vergnügen existiert wieder geordnet und überschaubar nebeneinander, verbunden durch die zurückhaltend erneuerte Achse der Langen Straße.

Stadtplatz / Im Sande
Der heutige ‚Verkehrsknoten’ muss deutlich umstrukturiert werden, um seine historischen Qualitäten als Marktplatz und kommerzielles Zentrum Horneburgs zurück zu erlangen. Der Straßen- Einmündungsbereich wird deutlich verkleinert und nach Süden verlegt, um einen großzügigen
Platzbereich mit Südausrichtung zu schaffen. Neues, markantes Element ist hier eine Baumgruppe, die dem Platz eine neue Mitte gibt. Die Bäume stehen auf einem flachen Podest, welches gleichzeitig Sockel für die bestehende Bronze-Skulptur (Skuld) und großzügige Sitzgelegenheit ist. Es vermittelt mit seiner organischen Form zwischen den Linien seines Kontextes und lenkt sowohl Verkehrs- als auch Fußgängerströme. Die Materialwahl Holz wirkt durch seine Wärme als Anziehungs- und Aufenthaltspunkt. Zusätzlich belebt die nutzungsoffene Freifläche für z.B. Außengastronomie den Platz. Hier kann zum Herbstmarkt die Bühne stehen, die thematisch gut zum Charakter des Platzes passt.

Bürgerplatz
Heute überwiegt hier der Charakter eines diffusen Parkplatzes, das prägende Gebäude (Bürgerhaus) ist suboptimal angebunden und ein Platzgefühl ist aufgrund mangelnder oder unattraktiver Raumkanten nicht vorhanden.
Historisch war dieser Ort immer ein Freiraum, erst privater Garten, dann öffentlicher Park, stets in enger Verbundenheit zum Gutshaus und selbstverständliche „Grüne Kante“ der Langen Straße. Leitbild für diesen Ort ist, einen grünen Platz zu schaffen, der Lange Straße und Bürgerhaus wieder in Verbindung zu einander stehen lässt. Der Platz wird durch Baumkanten gefasst: Eine prägnante Baumreihe im Norden schließt die perforierte Straßenkante, die vorhandene Allee im Westen wird komplettiert und gibt dem Platz westlich der Volksbank einen klaren Abschluss. Die Baumreihen ziehen sich rasterartig von West nach Ost über den Park und lösen sich zur Mitte hin auf. So entsteht ein spannendes Spiel aus Licht und Schatten, und der gesamte Platz bleibt an jeder Stelle durchlässig und vielfältig nutzbar. Im Norden bietet eine Grandfläche die Möglichkeit, dort den wöchentlichen Grünen Markt abzuhalten. Die Bäume sind so angeordnet, dass auch genügend Platz für die Karussells vom Herbstmarkt bleibt. Nach Süden geht der Grandbelag in Rasen über und stellt hier eher den Garten vom Bürgerhaus dar. Ein dezentes System aus Pfaden dient der Erschließung. Auf der Bodenebene dient eine Mauer als klassischer Abschluss der Platzfigur. Als Sitzmauer
gestaltet bieten die Segmente eine diskrete Möblierung für den Platz und wirken zugleich verbindend zwischen Straßenraum und Platzfläche.
Ein (befahrbares) Wasserspiel nimmt die Kubatur der historischen Wasserläufe wieder auf und transportiert sie in die heutige Zeit. Der ruhende Verkehr wird sowohl unter der neuen Allee im Westen (12PP) als auch an der Ostseite der Volksbank (8PP) unauffällig angeordnet.

Beurteilung durch das Preisgericht

Die Leitidee des Verfassers, die wichtigen Orte Horneburgs: Bahnhof, Stadtplatz, Bürgerplatz, Kirchplatz und Burg, mit einer einheitlich gestalteten Lange Straße im klassischen Stil – Fahrbahn / Gosse / Bürgersteig – zu verknüpfen, wird begrüßt.

Die Unterbrechung der Fahrbahn am Neumarkt ist konsequent; im Bereich des Bürgerparks sollte der Fußgänger den Vorrang haben.
Die Gossen durchzustecken ist zur Führung des Verkehrs richtig. Das Durchste-cken der Fahrbahn bis zur Straße „Im Großen Sande“ ist nicht richtig.
Die Fahrbahn sollte am Parkplatz Sparkasse enden. So erhält der Platz Im Sande einen klaren Platzcharakter.

Von der Straße Im Sande aus soll kein Verkehr in die Lange Straße geleitet werden. Ohne Gossen und Fahrbahn entsteht ein einheitlicher Platz. Die Möblierung mit einem Holzdeck ist angemessen, die Baumgruppe betont den Stadtplatz.

Die klare Aussage zum Umfeld Volksbank und Bürgerhaus in Richtung Bürger-park wird begrüßt. Es muss sichergestellt werden, dass der Wochenmarkt westlich der Volksbank untergebracht werden kann; notfalls kann das unbebaute Grundstück mit eingebunden werden.

Vor der Volksbank fehlen Kurzparkplätze. Das Fontänenfeld ist eine schöne Idee in der Verlängerung des Burggrabens. Die Idee, das Umfeld „Volksbank und Bürgerhaus“ mit einem Bürgerpark zu verknüpfen, ist gelungen und knüpft an historische Gegebenheiten an. Kritisch wird die großteilige wassergebundene Decke gesehen.

Die Materialwahl und Trennung der Fahrbahn mit Granitpflaster rötlich und Bür-gersteig in Klinker wird begrüßt.
So entsteht ein klassischer europäischer Straßenraum, der für den Flecken Hor-neburg angemessen ist.

Dem Verkehrskonzept der Verfasser kann so nicht gefolgt werden.

Ausstattung und Beleuchtung sind angemessen.
Kreuzung im Großen Sande / Lange Straße, Breimann & Bruun

Kreuzung im Großen Sande / Lange Straße, Breimann & Bruun

Lageplan, Breimann & Bruun

Lageplan, Breimann & Bruun

Bürgerpark, Breimann & Bruun

Bürgerpark, Breimann & Bruun