Schlossplatz mit Säulesmarkt

Schlossplatz:
Der Entwurfsverfasser erkennt die zentrale Bedeutung des Schlossplatzes als Ortsmitte Wiesentheids und die städtebauliche und historische Bedeutung des barocken Ensembles, welches durch Schloss, Kirche und Pfarrhaus in der städtebaulichen Struktur Wiesentheids gebildet wird. Dieser Bedeutung entsprechend wird der Schlossplatz in einer einheitlichen Qualität und Materialität gestaltet und für alle Verkehrsteilnehmer gleichermaßen im Sinne eines „Shared space“ zugänglich gemacht. Die Kanzleistraße wird zugunsten der Fußgänger und Radfahrer auf eine Mindestbreite von 5,50 m reduziert und durch einen Belagswechsel von Asphalt zu Pflasterbelag entschleunigt. Das barocke Ensemble wird durch eine homogene Platzfläche aus Muschelkalk optisch zusammengezogen. Die großzügige Pflasterfläche wird durch Verwendung verschiedener Verlegearten Pflastergrößen und Oberflächenbehandlungen subtil strukturiert und das Bestandspflaster in die Gestaltung integriert. So wird die Fahrbahn durch Pflasterbänder definiert und das Schloss über einen Pflasterteppich mit dem Pfarrhaus verbunden.

Besondere Orte und Funktionsbereiche wie Bushaltestellen, Eingänge und Gebäude werden durch beleuchtete Sitzbänder zusätzlich akzentuiert. Die Setzung dieser räumlichen Elemente wirkt jedoch vor allem im Bereich des Pfarrhauses formal und funktional nicht angemessen.

Säulesmarkt:
Der Säulesmarkt wird zu einem neuen öffentlichen Freiraum mit neuen Nutzungsangeboten umgestaltet. Der Gasthof zur Brücke wird durch eine großzügige Terrasse mit dem Säulesmarkt verbunden und um einen mit Freisitz im Außenbereich erweitert. Der Sambach wird über Treppen und Sitzstufen zugänglich und erlebbar gemacht und das Element Wasser zusätzlich als Wasserspiel auf dem Platz thematisiert und inszeniert. Den räumlichen Auftakt zum Platz bildet eine Pergola die mit ihrer Konstruktion und roten Farbgebung Bezug zu den Dächern von Wiesentheid nehmen soll, in ihrer Setzung und Gestaltung allerdings dem Ort unangemessen. Die Schlossmauer wir durch Baumpflanzungen und Spaliergehölze leider in ihrer städtebaulichen Prägnanz und historischen Bedeutung verkannt und verunklärt.

Insgesamt überzeugt die Arbeit in ihrem konzeptionellen Ansatz, die Ortsmitte zu stärken und den Verkehr zu entschleunigen, lässt aber hinsichtlich der Funktionalität und Formalität ihrer entwurflichen Entscheidungen Fragen offen.