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Offener Wettbewerb | 09/2017

Ehemaliges Bahngelände westlich des Hauptbahnhofs

Engere Wahl

TWP Tragwerkplan Ingenieurgesellschaft für das Bauwesen mbH

Bauingenieurwesen, Tragwerksplanung

Roos Landschaftsarchitektur

Landschaftsarchitektur

Beurteilung durch das Preisgericht

Die mäanderförmige, 6-geschossige Schallschutzbebauung im Norden, die als Abschirmung zur Bahn dient, generiert eine interessante Raumbildung an der Erschließungsstraße. In der Abfolge von Aufweitung und Enge in Form von 3 Quartiersplätzen liegt Potential für Kommunikation und Begegnung. Es besteht jedoch aufgrund der Dimension auch die Gefahr undifferenzierter Räume. Der Flächenverbrauch für diese großzügige öffentliche Zone schlussfolgert eine Verdichtung der Bebauung im Süden zur Flutmulde. Die Freiraumgestaltung ist schematisch. Positiv wird die Adressbildung zur Erschließungsstraße bewertet.
Die Gruppierung von jeweils 3- und 4- geschossigen Gebäuden, mit innenliegenden großzügigen Treppenhäusern um jeweils einen Hof ermöglicht eine abschnittsweise Realisierung. Die nicht eingehaltenen Abstandsflächen gegenüberliegender Gebäudetrakte schwächen den Wohnwert der Bebauung teils erheblich.
Die polygonalen Grundrisse sind problematisch insofern sie einen hohen Anteil an großen Wohnungen, die schwerer zu vermarkten sind, erzeugen.

Die Funktionserfüllung ist prüfbar, zu Ökologie und Nachhaltigkeit sind nur unzureichende Aussagen getroffen. Es wird eine vergleichbar überdurchschnittliche Bruttogeschossfläche erreicht, jedoch keine Aussage zur Anzahl der WE und Stellplätze gemacht. Die Durchblicke zur Flutmulde werden durch ungünstige Gebäudeplatzierung immer wieder verstellt. Es ist eine extensive Dachbegrünung vorgesehen. Die angedachten Gebäudeausrichtungen zur Nutzung passiver solarer Energie funktioniert in der Praxis nur in Teilbereichen und ist nicht über alle Gebäude hinweg möglich.
Der städtebauliche Ansatz wird positiv bewertet. Das bedingungslose Unterwerfen unter den streng geometrischen Ansatz bedingt allerdings Zwänge im Detail (Grundrisse mit hohen Verkehrsflächenanteil). Die Gebäudefassaden sind überarbeitungsbedürftig, vor allem die bahnseitige Nordfassade.