Neue Wohnbebauung Freudenberger Weg

Die Arbeit organisiert vier kompakte Einzelbaukörper sowie einen achtgeschossigen „Wohnturm“ um einen zentralen Quartiersplatz, der in seiner Größe, Proportion und Lage als zentraler Treffpunkt sowohl der neuen Wohnanlage als auch der bestehenden Bewohnerschaft dient. Alle Erschließungswege werden konsequent über diesen Platz geführt und führen in logischer Konsequenz zu den jeweiligen Gebäudezugängen, die in einer angemessenen Proportion und Prägnanz eine sehr gute Adressbildung ermöglichen. Die Gebäudevolumen sind spannungsreich gegliedert und vermeiden trotz einer hohen Standardisierung der Fassadenöffnungen eine räumliche und gestalterische Monotonie. Ein sehr positiver Nebeneffekt der Baukörperstaffelung ist in allen Gebäuden die Möglichkeit einer natürlichen Belichtung der Treppenräume. Die innere Organisation der Gebäude ergibt in großer Klarheit sehr gut proportionierte und geschnittene Wohnungsgrundrisse, die für alle angegebenen Wohnungen eine hohe funktionale Nutzungsqualität erzeugen.

Die ausgewiesenen Flächen für die integrierte Kindertagesstätte sowie den „Multifunktionsraum“ im Erdgeschoss des achtgeschossigen Gebäudes weisen eine sehr gut geschnittene Gesamtfläche auf, die auch ggf. spätere Nachnutzungsmöglichkeiten für Praxen o.ä. zulässt. Die Schaltbarkeit dieser Flächenangebote ist sehr gut möglich. Der zurückhaltende Gestaltungsduktus der gesamten Anlage verhält sich angemessen zum Kontext der Bestandsbebauung. Die vorgeschlagene Materialität der Putzfassaden, die geschossweise horizontal gegliedert werden, harmoniert mit den Aluminiumgedeckten Holzfenstern, die in selbstverständlicher Logik die außenliegenden Sonnenschutzelemente integrieren. Die Tiefgarage wird zu überwiegenden Teilen unter den vier Gebäuden des nördlichen Baufelds organisiert, was den Erhalt von Bestandsbäumen zulässt. Der Lastabtrag der aufgehenden Geschosse erscheint nicht umfänglich plausibel. Das weitreichende Angebot von nahezu 300 Fahrradstandplätzen mit guter Erreichbarkeit ist vorbildlich.

Der Vorschlag zur optionalen Anbindung der Tiefgarage in direkter Fortführung der Fahrgasse nach Osten lässt einen Erhalt der Baumgruppe im östlichen Grundstücksbereich zu. Der B-Plan-Entwurf sollte dahingehend auf eine notwendige Modifikation hin geprüft werden. Die nördlich der vier Gebäude vorgeschlagenen Außenstandplätze für Fahrräder sollten auf deren Notwendigkeit an dieser Stelle ebenso überprüft werden wie die daraus folgenden zusätzlichen Gebäudezugänge. Der Anteil der kleinen 1- bzw. 1,5-Zimmerwohnungen sollte im Sinne der Auslobung erhöht werden – Möglichkeiten hierfür wurden von den Verfassern im Rahmen der Präsentation dargestellt.