Neugestaltung der Haupteinkaufsstraße in Winsen (Luhe)

Gestaltqualität, Oberflächenmaterialien, Verkehrsführung
Das konsequente Ausbreiten eines sogenannten Stadtbodens aus einem einheitlichen Klinkerbelag bietet als durchgehende Fläche maximale Nutzungsfreiheit und Offenheit. Es unterstreicht damit einerseits die städtebaulichen Qualitäten der Winsener Innenstadt, anderseits erfolgt jedoch eine zu wenig ausgeprägte Flächendifferenzierung.
Die Barrierefreiheit im Hinblick auf die Ebenheit der Flächen ist gegeben, allerdings verläuft das Plattenpassepartout zu nah und zu undifferenziert entlang der Fassadenverläufe, um als geeignete taktiles Leitelement zu dienen.
Dieses mit großen Sandsteinplatten ausgeführte Gestaltelement wirft darüber hinaus sowohl in seiner technischen Funktionalität als auch in dem erforderlichen Aufwand beim Einbau Fragen auf.
Die Verkehrsführung über Plattenstreifen ist sehr zurückhaltend und in einigen Teilbereichen bleibt sie unklar. Die Schrägaufstellung der Stellplätze an der Marktstraße ist plausibel. Die konkrete Ausführung der Markierung ist aber nicht ablesbar.
Eine eindeutige Markierung der Querverbindungen in der nördlichen Rathausstraße erfolgt nicht. Die Entwässerung über Schlitzrinnen und Punkteinläufe wirft gestalterische, nutzungsbezogene und unterhaltungshaltungstechnische Fragen auf.

Begrünung, Ausstattung, Möblierung, Beleuchtung
Die zurückhaltende Begrünung der Marktstraße und der nördlichen Rathausstraße werden ebenso gewürdigt, wie die Baumgruppe auf dem Kirchplatz, wenngleich diese die Nutzungsoffenheit des Raumes reduziert.
Die durchlaufende Baumreihe in der südlichen Rathausstraße ist schlüssig, jedoch schränkt sie die Belieferung der westlichen Ladenzeile ein. Angenehm wirkt der dezente Hinweis auf den Sparkassenplatz durch die in den Straßenraum hineingeschobene Baumgruppe.
Die Wasserspiele sind differenziert und in ihrer Wirkung auf die verschiedenen Standorte abgestimmt. Kritisch wird die Nähe des Wasserspiels an der Marktstraße zu der Verkehrsfläche gesehen.
Es wird ein differenziertes Beleuchtungssystem entwickelt, welches unterschiedliche Beleuchtungsbilder auf den Fassaden und Flächen entwickelt.
Der Beitrag stellt eine konsequente Lösung dar, die eine weite Perspektive für vielfältige Nutzungen und Aneignungen öffnet. Allerdings bleiben offene Fragen insbesondere im Hinblick auf die konkrete Umsetzung der Organisation des Verkehrs.