Offener Wettbewerb | 01/2019
Neubau Bahnhof Mayrhofen
3. Anerkennung
Architektur
Beurteilung durch das Preisgericht
Gewürdigt wird die Kompaktheit des Entwurfes. Die an sich große Baumasse
wird durch das Unterschieben des Bahnhofsgebäudes unter das Hallendach minimiert und somit in einem städtebaulich verträglicheren Maßstab umgesetzt. Dadurch spannt sich östlich eine große Platzfläche auf, die jedoch zu wenig als Raum mit Aufenthaltsqualität entworfen ist. Die Busanlage ist mit zwei Einzeldächern ausgestattet, die jedoch nicht an die Halle angeschlossen sind. Die Tiefgarage ist gut organisiert. Natürliches Licht wird allerdings nicht angeboten. Ebenso ist ein Witterungsschutz auf dem Weg zum Bahnhof nicht durchgehend gegeben. Die nördliche Bahnsteigüberdachung wird lediglich als Entwurfsadditiv entwickelt. Die große Stärke des Entwurfes ist seine Kompaktheit und die Reduktion auf das Wesentliche.
wird durch das Unterschieben des Bahnhofsgebäudes unter das Hallendach minimiert und somit in einem städtebaulich verträglicheren Maßstab umgesetzt. Dadurch spannt sich östlich eine große Platzfläche auf, die jedoch zu wenig als Raum mit Aufenthaltsqualität entworfen ist. Die Busanlage ist mit zwei Einzeldächern ausgestattet, die jedoch nicht an die Halle angeschlossen sind. Die Tiefgarage ist gut organisiert. Natürliches Licht wird allerdings nicht angeboten. Ebenso ist ein Witterungsschutz auf dem Weg zum Bahnhof nicht durchgehend gegeben. Die nördliche Bahnsteigüberdachung wird lediglich als Entwurfsadditiv entwickelt. Die große Stärke des Entwurfes ist seine Kompaktheit und die Reduktion auf das Wesentliche.