Offener Wettbewerb | 11/2010
Südliche Bahnhofstrasse Gröbenzell
ein 3. Preis
PALAIS MAI Gesellschaft von Architekten und Stadtplanern mbH, BDA
Architektur
-
Verfasser:
-
Mitarbeitende:
grabner huber lipp landschaftsarchitekten und stadtplaner partnerschaft mbb
Landschaftsarchitektur
Erläuterungstext
STÄDTEBAU
Die Bahnhofstraße wird neu zoniert, den Auftakt macht die urbane Platzfolge bei der Bahn, den Endpunkt bildet der Biergarten „Grüner Baum“. Dazwischen weitet sich auf der östlichen Seite die Straße gelegentlich auf, im Westen öffnen sich die Erschließungshöfe der Zeilen mit Gewerbenutzung im EG zur Straße. Die Bahnhofstraße erhält so beidseitig neue Orte und Funktionsräume. Der Verkehr bleibt ungestört. Der urbane Teil zur Bahn im Süden bis zur Schubertstraße wird als großzügige, autofreie Platzfläche neu definiert. Die öffentlichen Gebäude, das Gemeinde-haus und das Hotel, stehen schützend zur Emission der Bahn. Im Zueinander bilden sie den Marktplatz bzw. mit dem bestehenden Gebäude Bahnhofstraße 5 einen weiteren Eingangsplatz.
Der Gebäudebestand im Wettbewerbsgebiet wird in das Konzept integriert. Die neuen Zeilenbauten entlang der Bahnhofstraße passen sich in Maßstab und Ausrichtung sowie Erschließung an die bestehenden Gewerbe- und Wohngebäude an. Der Bestand fügt sich locker in die klare und ruhige Folge der neuen Baukörper ein. Zur Bahn-hofstraße sind die Bauten um ein Geschoß erhöht und betonen damit den Straßenzug.
Der Gartenstadtcharakter Gröbenzells wir in unserem Projekt erhalten und gestärkt. Die Bebauung an der Bahnhof-straße, löst sich in Richtung Westen, in den prächtigen Baumbestand auf. Die öffentlichen Höfe der Zeilen werden zusehends privater und grüner, der Blick in den Grünzug bleibt frei. Als ergänzende Typologie sind, im hinteren teil der Parzellen dem von der Bahn nach Norden fließenden Grünraum Punkthäuser frei positioniert.
Die Bahnhofstraße wird neu zoniert, den Auftakt macht die urbane Platzfolge bei der Bahn, den Endpunkt bildet der Biergarten „Grüner Baum“. Dazwischen weitet sich auf der östlichen Seite die Straße gelegentlich auf, im Westen öffnen sich die Erschließungshöfe der Zeilen mit Gewerbenutzung im EG zur Straße. Die Bahnhofstraße erhält so beidseitig neue Orte und Funktionsräume. Der Verkehr bleibt ungestört. Der urbane Teil zur Bahn im Süden bis zur Schubertstraße wird als großzügige, autofreie Platzfläche neu definiert. Die öffentlichen Gebäude, das Gemeinde-haus und das Hotel, stehen schützend zur Emission der Bahn. Im Zueinander bilden sie den Marktplatz bzw. mit dem bestehenden Gebäude Bahnhofstraße 5 einen weiteren Eingangsplatz.
Der Gebäudebestand im Wettbewerbsgebiet wird in das Konzept integriert. Die neuen Zeilenbauten entlang der Bahnhofstraße passen sich in Maßstab und Ausrichtung sowie Erschließung an die bestehenden Gewerbe- und Wohngebäude an. Der Bestand fügt sich locker in die klare und ruhige Folge der neuen Baukörper ein. Zur Bahn-hofstraße sind die Bauten um ein Geschoß erhöht und betonen damit den Straßenzug.
Der Gartenstadtcharakter Gröbenzells wir in unserem Projekt erhalten und gestärkt. Die Bebauung an der Bahnhof-straße, löst sich in Richtung Westen, in den prächtigen Baumbestand auf. Die öffentlichen Höfe der Zeilen werden zusehends privater und grüner, der Blick in den Grünzug bleibt frei. Als ergänzende Typologie sind, im hinteren teil der Parzellen dem von der Bahn nach Norden fließenden Grünraum Punkthäuser frei positioniert.