Nichtoffenes Verfahren | 05/2011
Studienauftrag Ausbau Bahnhof Hardbrücke
Teilnahme
Architektur
schlaich bergermann partner - sbp SE
Bauingenieurwesen
Lichtplanung
Verkehrsplanung
Erläuterungstext
Der Studienauftrag Ausbau Bahnhof Hardbrücke wurde vom Tiefbauamt der Stadt Zürich im Einvernehmen und mit der Unterstützung der Schweizerischen Bundesbahnen, des Zürcher Verkehrsverbundes und privaten Grundeigentümern lanciert.
Der Standort des Bahnhofs Zürich West verändert sich: im unmittelbaren Umfeld entstehen Wohn- und Arbeitsräume, neue Verkehrslinien werden geplant. Damit gewinnt der Bahnhofs als Verkehrsknotenpunkt an Bedeutung, er soll nun attraktiver und leistungsfähiger werden. Gefragt wird ein zeitgemässer Neubau mit zusätzlichen bahnhofspezifischen kommerziellen Nutzungen. Die bestehenden Gleis- und Perronanlagen werden beibehalten und die Realisierung des Bauprojekts muss bei laufendem Betrieb möglich sein.
Der architektonische Entwurf bezieht sich in erster Linie auf die funktionale Organisation der Bewegungen und Personenströme, das Volumen leitet sich direkt aus den Wegebeziehungen ab. Damit wird ein hohes Mass an Orientierung und Sichtbarkeit gewährt, welches sich sowohl auf Stadtebene wie auf Ebene der Hardbrücke manifestiert. Gleichzeitig definiert der markante Baukörper als sichtbares Zeichen den Ort und die Adresse des Bahnhofs Hardbrücke mit dem Standort Zürich West.
Der Standort des Bahnhofs Zürich West verändert sich: im unmittelbaren Umfeld entstehen Wohn- und Arbeitsräume, neue Verkehrslinien werden geplant. Damit gewinnt der Bahnhofs als Verkehrsknotenpunkt an Bedeutung, er soll nun attraktiver und leistungsfähiger werden. Gefragt wird ein zeitgemässer Neubau mit zusätzlichen bahnhofspezifischen kommerziellen Nutzungen. Die bestehenden Gleis- und Perronanlagen werden beibehalten und die Realisierung des Bauprojekts muss bei laufendem Betrieb möglich sein.
Der architektonische Entwurf bezieht sich in erster Linie auf die funktionale Organisation der Bewegungen und Personenströme, das Volumen leitet sich direkt aus den Wegebeziehungen ab. Damit wird ein hohes Mass an Orientierung und Sichtbarkeit gewährt, welches sich sowohl auf Stadtebene wie auf Ebene der Hardbrücke manifestiert. Gleichzeitig definiert der markante Baukörper als sichtbares Zeichen den Ort und die Adresse des Bahnhofs Hardbrücke mit dem Standort Zürich West.