Offener Wettbewerb | 09/2012
Bahnhofsvorplatz Rosenheim
2. Preis / Preisgruppe I GebÀude Regionaler Omnibusbahnhof
Architektur
Rainer Schmidt Landschaftsarchitekten und Stadtplaner GmbH
Landschaftsarchitektur
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Verfasser:
-
Mitarbeitende:
Verkehrsplanung
ErlÀuterungstext
Bahnhöfe sind Orte der Ankunft und der Abreise, des Aufenthalts und der Begegnung. FuÌr den neuen Bahnhofsvorplatz mit Busbahnhof in Rosenheim wurde einfache und klare Gestaltungsprinzipien umgesetzt, die vorhandene QualitĂ€ten stĂ€rken und neue Impulse fuÌr einen vitalen und langfristig funktionierenden Stadtraum geben. Die Neugestaltung des Bahnhofvorplatzes sorgt fuÌr ein ausgeglichenes Zusammenspiel von Funktion, Komfort und Architektur im Reisealltag und im Aufenthalt.
Der neue Busbahnhof wird durch ein besonderes und individuelles Busdach geprĂ€gt. In einem flachen StahltrĂ€gerrost auf schlanken StahlstuÌtzen wechseln sich teils farbige Glasfelder mit geschlossenen PaneelflĂ€chen ab. Das Motiv des âpolygonalen Gittersâ wird in der Pflasterung der PlatzflĂ€che vor dem Hauptportal des Bahnhofs aufgenommen. In den Boden eingelassene LichtbĂ€nder stellen den Zusammenhang zwischen Architektur und Pflastergestaltung her und bilden eine besondere Beleuchtung am Bahnhofsvorplatz. Kleine Wasserbecken schaffen eine stimmungsvolle AtmosphĂ€re und sind zugleich ein Wasserspiel fuÌr Kinder. Baum- und Unterwasserstrahler sorgen fuÌr eine freundliche und atmosphĂ€rische Beleuchtung, die zum Verweilen und Flanieren am Platz einlĂ€dt. Das
GelĂ€nde des Platzes fĂ€llt vom BahnhofsgebĂ€ude aus Richtung LuitpoldstraĂe gleichmĂ€Ăig ab und somit entsteht eine ruhige und einheitliche FlĂ€che. Unterschiedliche Nutzungen werden durch differenzierte Pflasterungen verdeutlicht. GrundsĂ€tzlich wird der Bahnhofsplatz von Verkehr freigehalten, PKW StellplĂ€tze liegen jeweils westlich und östlich des BahnhofgebĂ€udes. Die âkiss and rideâ und TaxistellplĂ€tze liegen fuÌr kurze Wege unmittelbar am BahnhofsgebĂ€ude. Ausreichend FahrradstellplĂ€tze werden in NĂ€he des BahnhofsgebĂ€udes platziert. Die Symmetrie des BahnhofsgebĂ€udes wird in die Gestaltung des Bahnhofsvorplatzes weiter gefuÌhrt und gestĂ€rkt.
Der neue Busbahnhof wird durch ein besonderes und individuelles Busdach geprĂ€gt. In einem flachen StahltrĂ€gerrost auf schlanken StahlstuÌtzen wechseln sich teils farbige Glasfelder mit geschlossenen PaneelflĂ€chen ab. Das Motiv des âpolygonalen Gittersâ wird in der Pflasterung der PlatzflĂ€che vor dem Hauptportal des Bahnhofs aufgenommen. In den Boden eingelassene LichtbĂ€nder stellen den Zusammenhang zwischen Architektur und Pflastergestaltung her und bilden eine besondere Beleuchtung am Bahnhofsvorplatz. Kleine Wasserbecken schaffen eine stimmungsvolle AtmosphĂ€re und sind zugleich ein Wasserspiel fuÌr Kinder. Baum- und Unterwasserstrahler sorgen fuÌr eine freundliche und atmosphĂ€rische Beleuchtung, die zum Verweilen und Flanieren am Platz einlĂ€dt. Das
GelĂ€nde des Platzes fĂ€llt vom BahnhofsgebĂ€ude aus Richtung LuitpoldstraĂe gleichmĂ€Ăig ab und somit entsteht eine ruhige und einheitliche FlĂ€che. Unterschiedliche Nutzungen werden durch differenzierte Pflasterungen verdeutlicht. GrundsĂ€tzlich wird der Bahnhofsplatz von Verkehr freigehalten, PKW StellplĂ€tze liegen jeweils westlich und östlich des BahnhofgebĂ€udes. Die âkiss and rideâ und TaxistellplĂ€tze liegen fuÌr kurze Wege unmittelbar am BahnhofsgebĂ€ude. Ausreichend FahrradstellplĂ€tze werden in NĂ€he des BahnhofsgebĂ€udes platziert. Die Symmetrie des BahnhofsgebĂ€udes wird in die Gestaltung des Bahnhofsvorplatzes weiter gefuÌhrt und gestĂ€rkt.
Lageplan Tag/Nacht â Busdach "polygonales Gitter"