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  • DE-71364 Winnenden
  • 11/2012
  • Ergebnis
  • (ID 2-110482)

Kronenplatz / Holzmarkt


  • 1. Preis


    Landschaftsarchitekten
    Glück Landschaftsarchitektur, Stuttgart (DE) Büroprofil

    In Zusammenarbeit mit:
    Stadtplaner, Architekten: mharchitekten GmbH, Stuttgart (DE)
    Verkehrsplaner: Tögelplan, Ludwigsburg (DE)

    Preisgeld
    24.000 EUR

    Erläuterungstext
    Liegt nicht vor.

    Beurteilung durch das Preisgericht

    Der Arbeit gelingt es, die Fuge zwischen historischer Altstadt und Bahnhofsvorstadt zu einer neuen stadträumlichen Qualität zu führen. Der neue Kronenplatz und Holzmarkt wird zu einer spannenden Raumfolge mit unterschiedlichen Aufenthaltsqualitäten entwickelt.
    Das Solitärgebäude auf dem Kronenplatz wird als neues Merkzeichen den Übergängen zur historischen Altstadt überzeugend formuliert. An den vorhandenen Straßenachsen
    werden die Blickbeziehungen zum Gebäude möglich sein.
    Der Baukörper stellt als Solitärbau hohe Anforderungen an die Qualität der Architektursprache.
    Die städtebauliche Fortführung entlang der Alfred-Kärcher-Straße ist angemessen und die vorgeschlagene Wohnnutzung gut denkbar. Die Neuordnung der Freiflächen zwischen Schulhof und Kornbeckstraße gelingt gut. Die Raumkante zwischen Kronenplatz und Kastenschule ist in der vorgeschlagenen Art nicht überzeugend.
    Die Nutzung der Plätze für Außengastronomie verspricht eine hohe Aufenthaltsqualität.
    Am Holzmarkt schaffen die neuen Wohnhäuser eine gute Räumlichkeit und sind im Maßstab gut gewählt. Die vorgeschlagene „Stange“ ist ein starkes freiraumplanerisches Element, dass als Ort der Identifikation wirkt und einen guten Verweis auf die Geschichte des Platzes liefert. Der Fußweg wird geschickt zwischen den Häusern zur Marktstraße geführt.
    Der Verfasser führt zwischen Bahnhofstraße und Leutenbacherstraße Tempo 30 ein. Eine Differenzierung im Bereich Holzmarkt und Kronenplatz erfolgt ausschließlich durch die Platzgestaltung. Detaillierte Aussagen zur Verkehrsführung und Verkehrsregelung müssen konkretisiert werden. Die Zu- und Abfahrt zur großen Tiefgarage unter der Neubebauung des Kronenplatzes wird grundsätzlich befürwortet. Die durchgängigen Radschutzstreifen werden als Angebot begrüßt.
    Insgesamt besticht die Arbeit durch die hohe städte- und freiraumplanerische Qualität. Auf sensible Weise wird ein robuster Rahmen für eine Weiterentwicklung der Stadt Winnenden an dieser Stelle vorgeschlagen.