Nichtoffener Wettbewerb | 02/2013
Zentrale Platzfläche im Entwicklungsgebiet Spitalstadt
1. Rang / Nach Überarbeitung
grabner huber lipp landschaftsarchitekten und stadtplaner partnerschaft mbb
Landschaftsarchitektur
-
Mitarbeitende:
Architektur
Beurteilung durch das Preisgericht
Die Arbeit überzeugt mit den Vorschlägen der Überarbeitung in allen entwerferischen Teilen, sowohl in der landschaftsplanerischen Durcharbeitung, als auch in den Vorschlägen zu den Dächern.
In der Platzgestaltung und den Bereichen um das Bahnhofsgebäude werden Angebote formuliert, die eine hohe Aufenthaltsqualität erwarten lassen, ohne funktionale Belange zu vernachlässigen. Insbesondere der Altmühlbereich erreicht mit dem Vorschlag der Haifischbar und dem Umfeld eine hohe Attraktivität an dieser wichtigen Stelle des Stadteingangs. Die Vorschläge zur Oberflächengestaltung des Platzes und der Begrünung zeugen von einer poetischen Haltung, die weiterverfolgt werden sollte.
Das durch die konstruktive Durchbildung und das vorgeschlagene Material beabsichtigte Erscheinungsbild einer leichten, fliegenden Konstruktion stellt für diesen Ort eine Bereicherung dar auch in Beziehung zum Massivbaukörper Bahnhof. Die Freiflächen um das Bahnhofsgebäude sind gut überlegt und werden nicht durch Serviceeinrichtungen in den Blickachsen verstellt.
Insgesamt stellt die Arbeit einen gelungenen Beitrag für die Lösung dieser schwierigen Aufgabe dar. Bei der weiterführenden Planung sollten Fragen, wie die Öffnungen in der Busüberdachung und die Abgrenzung von Fahrstrasse und Platzbelag im Detail kritisch untersucht werden.
In der Platzgestaltung und den Bereichen um das Bahnhofsgebäude werden Angebote formuliert, die eine hohe Aufenthaltsqualität erwarten lassen, ohne funktionale Belange zu vernachlässigen. Insbesondere der Altmühlbereich erreicht mit dem Vorschlag der Haifischbar und dem Umfeld eine hohe Attraktivität an dieser wichtigen Stelle des Stadteingangs. Die Vorschläge zur Oberflächengestaltung des Platzes und der Begrünung zeugen von einer poetischen Haltung, die weiterverfolgt werden sollte.
Das durch die konstruktive Durchbildung und das vorgeschlagene Material beabsichtigte Erscheinungsbild einer leichten, fliegenden Konstruktion stellt für diesen Ort eine Bereicherung dar auch in Beziehung zum Massivbaukörper Bahnhof. Die Freiflächen um das Bahnhofsgebäude sind gut überlegt und werden nicht durch Serviceeinrichtungen in den Blickachsen verstellt.
Insgesamt stellt die Arbeit einen gelungenen Beitrag für die Lösung dieser schwierigen Aufgabe dar. Bei der weiterführenden Planung sollten Fragen, wie die Öffnungen in der Busüberdachung und die Abgrenzung von Fahrstrasse und Platzbelag im Detail kritisch untersucht werden.