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Nichtoffener Wettbewerb | 04/2013

Seeufer Sondern

Blick über die Seeterrassen zum Schiffsanleger

Blick über die Seeterrassen zum Schiffsanleger

2. Preis

Preisgeld: 8.000 EUR

wbp Landschaftsarchitekten GmbH

Landschaftsarchitektur

Erläuterungstext

Zwischen Sondern und dem Biggesee spannt sich einer neuer Freiraum auf, der sich längs zum See erstreckt und einen Ort mit neuen Zugängen zum See und spannenden Ausblicken auf den See schafft.

Seepark
Der neue Seepark wird geprägt von einer Abfolge von offenen und geschlossenen Räumen, die eine neue lineare Grundstruktur bilden:
Zum Ortsrand Sondern bildet eine eher dichte, baumüberstandene Parkstruktur den Übergang zwischen Ort und Park. In diese dichtere Struktur werden die unterschiedlich ausgebildeten Ortsränder, die Zufahrt zur Biggeseehalle und die Gebäude wie Minigolfgebäude oder Pumpstation eingebunden. Die daran anschliessende offene Parkwiese -im Süden als multifunktionale Fläche ausgebildet- wird zum zentralen Ort im neuen Stadtpark. Die offene Achse fokussiert den Blick zur Kapelle.
Zu den Gleisen bildet eine leicht erhöht angeordnete, locker mit Baumreihen überstellt Promenade eine transparente Kante. Durch die leicht erhöhten Lage lässt sich der Blick zum See genießen, ohne die störenden Abgrenzungen der Gleisanlagen wahrzunehmen. Eine umlaufende Kante, die mal als Stufe, mal niveaugleich vorgesehen ist, fasst die Promenade.

Tor zum Biggesee
Die Erweiterung der Touristeninformation wird als neuer Pavillon vor das vorhandene Gebäude platziert, ein Dach als Rahmen verbindet diesen beiden Infrastrukturgebäude mit dem Eingang zur Gastronomie im Alten Bahnhof und bildet ein Tor zum Biggesee.
Mit der Anordnung der Gebäude werden überschaubare Orte geschaffen, die zum Aufenthalt einladen.
Die Treppe zur Unterführung wird verbreitert und stellt eine angenehmere Verbindung zum See her. Auch auf der Seeseite wird der Aufgang mit einer zweiten Treppe ergänzt. Die Unterführung selbst erhält eine neue Wandbekleidung aus hinterleuchteten VSG-Glaselementen, auf die z.B. Unterwasserbilder projiziert werden könnten.
Der Aussenbereich der Gastronomie wird im Bereich des alten Gleises bis zur Promenade erweitert.

Seeterrassen
Der neue Seepark auf der Halbinsel im Biggesee öffnet sich mit großzügigen Rasenterrassen zum Wasser. Der bequeme und barrierefreie Zugang zum Wasser und zum Schiffsanleger ist über die flach geneigten Bereiche zwischen den Rasenterrassen gegeben, der barrierefreie Übergang über die Gleise ist direkt angeschlossen. Die Rasenterrassen werden mit einer Kante begrenzt, die zum Sitzen einlädt.
Für Veranstaltungen ist im oberen Bereich der Seeterrassen eine Aufweitung der Uferpromenade vorgesehen, ein kleiner Kiosk mit einem auskragenden Dach dient dem Kartenverkauf und als Unterstand.
Die Übergangszone bei unterschiedlichen Wasserständen wird mit großen, schollenförmigen Sitzsteinen gestaltet.

Uferpromenade
Die Uferpromenade direkt am See öffnet sich weit zum Wasser, auskragende Balkone verbreitern den Biggeseeradweg und schaffen Aufenthaltsorte dicht über dem See. Der asphaltierte Radweg wird beidseitig mit einem Aufenthaltsband gefasst: zu den Gleisen hin mit einem wassergebundenen Band mit Bänken, Radständern und Leuchten, zum See hin im aufgeständerten Bereich mit quarzbesandeten Epoxidharzplatten.

Anbindung
Der neue Seepark wird über die breite, zentrale Achse direkt an Sondern angebunden, zusätzlich verbinden mehrere Treppen und Fußwege Ort und Park.
Nach Norden kann der Stadtpark langfristig erweitert werden und den vorhandenen Bolzplatz einbinden.
Eine Terrassierung mit Natursteinmauern bindet die Minigolfanlage am Hang zur Kapelle besser ein.

Stellplätze
Im Bereich der neuen Touristeninformation werden zwei Kurzzeitstellplätze vorgesehen. Der Busaus- und einstieg ist für ein bis zwei Busse möglich.
Die Busstellplätze werden direkt südlich des Gastronomiebetriebes angeordnet, über die Promenade ist ein angenehmer und direkter Zugang zur Touristeninfo, zu den Seeterrassen und zum Schiffsanleger gegeben.
Entlang der Zufahrt zur Biggeseehalle und der Wendemöglichkeit der Busse werden insgesamt 20 PKW-Stellplätze vorgesehen, das multifunktionale Feld aus Schotterrasen kann weitere Stellplätze aufnehmen.
Als Ersatz für die entfallenen Stellplätze werden am südlichen Ortseingang weitere Stellplätze angebunden. Ein Fußweg bindet den Parkplatz an den neuen Stadtpark an.

Material
Die intensiv genutzten Wege und Platzflächen erhalten einen Belag aus Pflaster, für alle übrigen wird ein einfacher Wegebelag aus wassergebundener Decke vorgesehen. Für die Promenade wird Acer rubrum verwendet.
Die Rasenterrassen werden aus Sichtbetonfertigteilen mit einer Schattenfuge, die eine Lichtlinie aufnimmt, hergestellt.
Für die Kanten werden ‚Sitzkissen’ aus HDPE-Platten vorgeschlagen.
Die auskragende Stahlunterkonstruktion der Uferpromenade erhält einen Belag aus quarzbesandeten Epoxidharzplatten.

Licht
Die lineare Struktur des Parks wird auch nachts ablesbar. Während der Hauptweg im Stadtpark und die Uferpromenade eine Grundausleuchtung über eine Mastleuchtenreihe erhalten, werden die Bäume der Promenade und die Seeterrassen vor allem atmosphärisch ausgeleuchtet.
Die Unterführung wird durch die Wandverkleidung mit hinterleuchteten Platten auch nachts angenehm zu begehen sein.

Langfristige Erweiterung
Für eine Nachnutzung des Campingplatzes wird ein neues Feriendorfkonzept, ein Seehüttendorf, vorgeschlagen. Direkt an der Hangkante werden, um eine Ebene nach unten versetzt, Seehütten (Apartments für 4-6 Personen) vorgeschlagen, die einen direkte Blick und Zugang zum See erhalten.
Das Plateau wird langfristig als Spiel- und Sportpark entwickelt.
Der Radweg wird über diesen Park nach Süden weitergeführt.

Beurteilung durch das Preisgericht

Die Verfasser schlagen eine interessante, parallel zur Bahnlinie organisierte Struktur offener und geschlossener Räume vor. Dabei entsteht ein mit dichten Bäumen überstandener Streifen als Abgrenzung zur Ortslage Sondern, eine Abfolge unterschiedlich gestalteter und genutzter Felder nördlich und südlich des Bahnhofs sowie eine leicht erhöhte neue Promenade direkt westlich der Bahn. Die vorhandene östliche Promenade wird geringfügig erweitert. Die Halbinsel des Schiffsanlegers präsentiert sich als großzügiger, zum See geneigter Freiraum, der am Bahnhof durch ein „Tor zum Biggesee“ und eine leicht aufgeweitete Unterführung unter der Bahn erreicht werden kann.
Die Arbeit schlägt ein umfangreiches Wegenetz vor, das das Dorf und das Seeufer wirkungsvoll und barrierefrei verbindet und Möglichkeiten für Rundwege eröffnet. Die Zufahrt zum Seepark erscheint in ihrer Dimension zu groß. Auch der neue Behelfsparkplatz südlich der Franz-Hitze-Kapelle ist so an den Park angeschlossen.
Der dreieckige Seeplatz erscheint überdimensioniert, wird aber durch den Ticketverkauf mit Unterstand gut akzentuiert. Die aus der Sicht des Preisgerichts viel zu breiten Rampen bieten unprätentiöse Aufenthaltsgelegenheiten für Besucher und Fahrgäste der Ausflugsschiffe. Zudem sind Treppen so in die Rampen integriert, dass für nicht in ihrer Mobilität eingeschränkte Menschen kurze Wege entstehen. Die Möglichkeiten für Spiel und Aufenthalt im nördlich des Bahnhofs gelegenen Stadtpark erscheinen angemessen und für Bürger und Gäste gleichermaßen attraktiv. Das gilt auch für die in der unteren Uferböschung angeordnete Sitzsteine – ein interessanter Vorschlag zum kreativen Umgang mit den wechselnden Wasserständen des Sees. Die Realisierung im vorgegebenen Kostenrahmen erscheint möglich. Die Vorschläge zur Umnutzung des Campingplatzes sind ein wertvoller Beitrag zur Aufwertung des Seeufers. Die vorgeschlagenen Hütten und Sportanlagen eröffnen interessante Zukunftsperspektiven.
Kritisch sieht das Preisgericht die starke räumliche Trennung von Dorf und Seeufer durch das dichte Baumband. Die unterschiedlichen Oberflächen im offenen Band westlich der Bahnlinie und die darin liegenden Gestaltungsmöglichkeiten überzeugen hingegen sehr. Insgesamt zeigt die Arbeit eine angemessene und zurückhaltende Konzeption und Gestaltung, die den Ort und seine Potentiale in vieler Hinsicht gerecht wird.
Pictogramme - wbp Landschaftsarchitekten GmbH

Pictogramme - wbp Landschaftsarchitekten GmbH

Übersichtsplan - wbp Landschaftsarchitekten GmbH

Übersichtsplan - wbp Landschaftsarchitekten GmbH

Lageplan - wbp Landschaftsarchitekten GmbH

Lageplan - wbp Landschaftsarchitekten GmbH

Schnitt Stadtpark - Seeweg - wbp Landschaftsarchitekten GmbH

Schnitt Stadtpark - Seeweg - wbp Landschaftsarchitekten GmbH

Schnitt Seeplatz - Seepark - wbp Landschaftsarchitekten GmbH

Schnitt Seeplatz - Seepark - wbp Landschaftsarchitekten GmbH

Detail Seepark - wbp Landschaftsarchitekten GmbH

Detail Seepark - wbp Landschaftsarchitekten GmbH

Lichtkonzept - wbp Landschaftsarchitekten GmbH

Lichtkonzept - wbp Landschaftsarchitekten GmbH