Neubau einer Fußgänger- und Radwegbrücke über den Baakenhafen in der HafenCity

Eleganz und Einfachheit
Die Fuß- und Radwegbrücke über den Baakenhafen ist als freitragende Balkenbrücke aus Stahl ausgeführt. Sie ist als transparente, schlanke Konstruktion mit zurückhaltender Gestaltung angelegt. Balkenbrücken sind die einfachsten und ältesten Brückenkonstruktionen. Die Brücke hat bei einer Spannweite von 60m eine maximale konstruktive Höhe von 1,80m. Der Querschnitt der Brücke ist an seiner Unterseite stark zusammengezogen. Die ohnehin schlanke Ansicht erscheint durch die Gliederung des Stahlblechs nochmals eleganter und leichter.

Effektiver Querschnitt
Die Brücke hat einen äußerst effektiven Querschnitt, der die vorhandene Bauhöhe zur Gänze ausnutzt. Druckkräfte werden durch das oberseitige Deckblech und daran befestigte I-Profile aufgenommen. Zugkräfte werden durch zwei integrierte Zugbänder aus Stahlhohlprofilen abgetragen. Mit abnehmendem Biegemoment zu den Auflagern hin wird die Bauhöhe der Brücke auf 1,3 m verringert.

Komfort und Barrierefreiheit
Die Brücke ist als Fuß- und Radweg mit einer lichten Breite von 4,50m ausgebildet. Die maximale Steigung der Brücke beträgt 3%. Sie ist damit benutzerfreundlich und barrierefrei. Die einfache Wegeführung und transparente Ausführung unterstützen die Orientierung und das subjektive Sicherheitsempfinden.

Geländer
Das in Richtung Brücken-Längsachse geneigte Geländer besteht aus eingespannten Glasscheiben mit einem Edelstahlhandlauf. In den Handlauf ist die Beleuchtung in Form eines linearen LED-Bandes integriert. Das Geländer mit einer Höhe von 1,20 m gestattet die Nutzung der Brücke als Radweg. Die zurückhaltende, in Gestalt und Material reduzierte Ausführung betont die visuelle Richtung und Schlankheit der Konstruktion.

Die Beleuchtung unterstreicht bei Dunkelheit die lange schlanke Bauform der Brücke. Bei Tage sind keine Leuchten sichtbar; die gesamte Technik ist vollständig in das Bauwerk integriert.