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Nichtoffener Wettbewerb | 02/2014

Halbinsel, Halbinselstraße und Seeuferzone Ost

Lageplan Halbinsel

Lageplan Halbinsel

1. Preis

UmbauStadt PartGmbB

Architektur

bbz landschaftsarchitekten

Landschaftsarchitektur

Erläuterungstext

Der vorliegende Entwurf fügt sich als letzter Baustein einer umfassenden Gesamtkonzeption der Sanierungsmaßnahme in das neue Freiraumsystem für Wasserburg ein. Durch die Fortschreibung und teilweise Neuinterpretation des vorhandenen Materialkonzepts entsteht ein zusammenhängendes Freiraumsystem, das die unterschiedlichen Teilbereiche von Wasserburg miteinander verbindet.
Das Zentrum und die Halbinsel werden über die Flaniermeile der Halbinselstraße mit-einander verbunden. Die räumliche Situation wird durch folgende Maßnahmen geschärft:

Die Festwiese wird als grüne Zäsur herausgearbeitet und macht die historische Insellage wieder erlebbarer. Die Festwiese dient als Erholungsanlage wie als Ort für Veranstaltungen gleichermaßen.
Die Hafengeometrie wird geringfügig abgeändert. Dadurch entsteht eine neue Großzügigkeit, die den hohen Besucherzahlen auch an Spitzentagen gerecht wird. Die Neue Geometrie orientiert sich an der als klar und geradlinig empfundenen Gestaltung von 1900.
Die Uferbereiche des Hafens werden als großzügige Promenade mit schattenspendenden Platanen entwickelt. Sitzstufen im Bereich der Festwiese ermöglichen den Zugang zum Wasser. Der sichere Hafen wird in die Gestaltung integriert.

Beurteilung durch das Preisgericht

Der Arbeit gelingt auf überzeugende Weise eine wirksame Neuordnung mit einem maßvollen und angemessenen Mitteleinsatz, ohne in die subtile Struktur des Bestandes, der Topographie oder in das Gefüge von öffentlichen und privaten Flächen massiv einzugreifen. So sind die vorhandenen Potentiale gut erkannt und richtig weiterentwickelt worden.
Dies gilt für die Vorschläge zur Verkehrsberuhigung in der Halbinselstraße mit der Fahrbahnreduzierung auf 5m, damit können die Seitenräume wirksam gestaltet werden, ohne private Flächen in Anspruch zu nehmen. Eine durchgehende Natursteinpflasterung von Fahrbahn und Seitenräumen ist allerdings unnötig aufwändig, die Abzweigung nach Süden ist immer noch überdimensioniert. Sehr schön ist die unprätentiöse, situationsangepasste Ausbildung der „grünen Fuge“ mit dem Festplatz auf einer von wenigen Wegen durchzogenen Wiese. Allerdings bleibt das Problem der Unterbringung der Kfz-Stellplätze ungelöst, die vorgeschlagene Aufstellung längs der Straße führt zu Konflikten mit dem Fuß- und Radverkehr und erreicht nicht die notwendige Anzahl.
Der Hafenbereich erhält eine klare neue Kante, Flanierbereiche und Außenbereiche der Gastronomie sind gut zentriert und platziert. Der Kiosk wird neu errichtet und erhält einen neuen Kontext. Hier sind vor allem die Verbindungen nach Westen positiv zu nennen. Die Einzelausformung mit der Glasfassade kann nicht ganz befriedigen. Die Fahrradfahrer sollten allerdings weiter nördlich durch ein Stellplatzangebot aufgefangen werden.
Aus der Sicht der Wasserwirtschaft ist die vorgeschlagene Ufergestaltung mit Mauern, Treppen und Rampen funktionell möglich, aber rechtlichzu prüfen. Die Bootsliegeplätze werden in der vorgeschlagenen Form eher als ungünstig bewertet.
Die Ausbildung einer zweiten Uferlinie vor der Mauer als Steg ist vor dem Hintergrund der Wasserschwankungen schwierig, allerdings erhöht er in seiner abgesetzten Form das Wassererlebnis doch sehr.
Die Gamswiese ist ihrer jetzigen Ausprägung gemäß gut angebunden und ausgebildet, der vorgeschlagene Steg in seiner Ausrichtung und Dimension nicht ganz angemessen.
Richtigerweise vermindert sich die Dimension des Uferweges in Richtung Osten, dies dürfte dem Grad der Nutzung und der Frequenz entsprechen.
In seiner wie selbstverständlichen zurückgenommenen Haltung, den Dimensionen, der Einzelausformung und der Materialwahl (bis auf die Halbinselstraße) ist der Beitrag wirtschaftlich zu realisierbar und nachhaltig günstig zu unterhalten.
Blick auf das neue Seeufer und die Halbinsel

Blick auf das neue Seeufer und die Halbinsel

Lageplan Halbinsel, Halbinselstraße und Seeuferzone Ost

Lageplan Halbinsel, Halbinselstraße und Seeuferzone Ost

Blick über den neugestalteten Hafen

Blick über den neugestalteten Hafen

Schnitt Hafenpromenade West-Ost

Schnitt Hafenpromenade West-Ost

Lageplan Halbinsel, Halbinselstraße und Seeuferzone Ost

Lageplan Halbinsel, Halbinselstraße und Seeuferzone Ost

Uferqualitäten

Uferqualitäten

Lageplan Halbinsel

Lageplan Halbinsel

Blick über den neugestalteten Hafen

Blick über den neugestalteten Hafen

Schnitt Hafenpromenade West-Ost

Schnitt Hafenpromenade West-Ost

Blick auf das neue Seeufer und die Halbinsel

Blick auf das neue Seeufer und die Halbinsel

Uferqualitäten

Uferqualitäten