Einladungswettbewerb | 11/2014
Neubau eines Kommunikationszentrums für die Fa . Mayr Antriebstechnik
©Freudenfeld + Krausen + Will Architekten | Irene Burkhardt Landschaftsarchitekten | Stadtplaner
4. Preis
Preisgeld: 5.500 EUR
Freudenfeld + Krausen + Will Architekten
Architektur
BEM : Burkhardt | Engelmayer | Mendel Landschaftsarchitekten Stadtplaner Partnerschaft mbB
Landschaftsarchitektur
-
Verfasser:
-
Mitarbeitende:
bwp Burggraf + Weber Beratende Ingenieure GmbH
Tragwerksplanung
TGA-Fachplanung
Modellbau
Beurteilung durch das Preisgericht
Der Neubau ist aufgegliedert in die ersten beiden Finger dieser Grundstruktur. Er nimmt die städtebauliche Struktur des Bestands selbstverständlich auf, womit nach Norden eine Raumbildung gelingt. Die Aufgliederung wird eine maßstäbliche Einfügung in die Landschaft erreichen, zudem kann diese Struktur dem gegebenen Hangverlauf angemessen folgen. Die Anordnung entlang der Bahnhofstraße und die räumliche Nähe zum Bestand wir aufgrund funktionaler Vorteile und städtebaulicher Bezüge positiv bewertet. Kritisch wird gesehen, dass der derzeitige Bauabschnitt als „Fragment“ wirken könnte. Die Erweiterungsoption überschreitet die derzeit mögliche überbaute Fläche.
Ein großzügiger Empfang-, Foyer- und Tagungsbereich begrüßt Besucher und Mitarbeiter. Es entsteht ein Gebäude mit klarer Zuordnung von Repräsentations- und Verwaltungsräumen. Das Vordach unterstreicht den Empfang, ist aber eine zu große Geste und kritisch hinsichtlich des Witterungsschutzes nach Westen.
Die Büros zur Landschaft versprechen eine gute Arbeitsplatzqualität. Die tief eingegrabene Parkebene und die zweite Erschließungsstraße erzeugen einen relativ hohen Aufwand.
Die Fassade ist aufwändig und wirkt „zersplittert“. Die Robustheit der Klapp-/
Schiebeläden gegenüber der Bewitterung in der offenen Landschaft ist zu hinterfragen. Die Wirtschaftlichkeit liegt im mittleren Bereich.
Die Grundidee einer erweiterbaren Struktur mit Potential in der Zukunft und das einladende Entree werden als wertvoller Beitrag gesehen. Jedoch lassen „großes Dach“ und ortsneutrale Kammstruktur Fragen offen.
©Freudenfeld + Krausen + Will Architekten | Irene Burkhardt Landschaftsarchitekten | Stadtplaner
4. Preis
©Freudenfeld + Krausen + Will Architekten | Irene Burkhardt Landschaftsarchitekten | Stadtplaner
©Freudenfeld + Krausen + Will Architekten | Irene Burkhardt Landschaftsarchitekten | Stadtplaner
4. Preis
©Freudenfeld + Krausen + Will Architekten | Irene Burkhardt Landschaftsarchitekten | Stadtplaner
©Freudenfeld + Krausen + Will Architekten | Irene Burkhardt Landschaftsarchitekten | Stadtplaner
4. Preis
©Freudenfeld + Krausen + Will Architekten | Irene Burkhardt Landschaftsarchitekten | Stadtplaner
©Freudenfeld + Krausen + Will Architekten | Irene Burkhardt Landschaftsarchitekten | Stadtplaner
4. Preis
©Freudenfeld + Krausen + Will Architekten | Irene Burkhardt Landschaftsarchitekten | Stadtplaner
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4. Preis
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