Attraktivierung Steinhofplatz und ehemalige Feuerwehrfläche in Overath

Städtebau und Stadtstruktur

Die neuen „Steinhof-Gärten“ sind ein identitätsstiftendes zentrales freiräumliches Element, welches das stark fragmentierte Gebiet in einen einheitlich gestalteten Stadtraum zusammenfasst. Es erstreckt sich über die Bestandsflächen des Steinhofplatzes sowie über die der ehemaligen Feuerwehr. Vorhandene Wegebeziehungen werden in die Freiraumgestaltung integriert.

Drei neue Gebäude fassen im Zusammenspiel mit den bestehenden Raumkanten die neuen „Steinhof-Gärten“ räumlich ein. Durch die harmonische Anordnung sowie zurückhaltende Höhenentwicklung der Neubauten werden die historisch bedeutsamen Gebäude „Steinhof“ und Kirche St. Walburga in Szene gesetzt.

Auf der ehemaligen Feuerwehrfläche entsteht ein neues Gebäude mit einem viergeschossigen Hochpunkt. Zusammen mit dem ca. 10,5m hohen neuen Mobilitätshub fasst es die südliche Kante des Gebietes ein. An der östlichen Kante des Gebiets entsteht ein neues dreigeschossiges Gebäude.

Das Wettbewerbsgebiet befindet sich im zentralen Versorgungsbereich der Innenstadt. Nachfolgend aufgeführte neue Nutzungen in den o.g. Neubauten unterstützen das städtische Ziel der Stärkung dieses Bereichs.

Der Mobilitätshub, eine Hochgarage mit ergänzenden Mobilitäsangeboten, reduziert die vom ruhenden Verkehr belegte Grundfläche. Dies schafft Platz für andere Freiraum- und Gebäudenutzungen.

Die übrigen zwei Neubauten ergänzen die kleinteiligen Strukturen an der Hauptstraße durch Bereitstellung von größeren Gebäude-Grundflächen (ca. 400 bzw. 600qm). Die Grundrisse dieser Gebäude sind den jeweiligen Bedürfnissen anpassbar. Die bereitgestellten Flächen sind für vielerlei Nutzungen im Dienstleistungs- und Einzelhandelsbereich geeignet. Ebenfalls denkbar wäre die Unterbringung (evtl. von Teilen, je nach Umfang) eines Berufskollegs oder ähnlicher Bildungseinrichtung, vgl. Entwicklungsplanung Overath 2040. Dies wäre ebenfalls ein Beitrag zur Diversifizierung der Nutzergruppen sowie zur Belebung des Areals.

Freiraum

Das zentrale freiräumliche Element „Steinhof-Gärten“ ist in grüne Inseln, Übergangszonen und Durchwegungen unterteilt. Diese Unterteilung ermöglicht eine vielfaltige Nutzung der Außenfläche sowie die Schaffung von Elementen mit ökologischen Funktionen.

Aufgrund der Topografie eignen sich zwei der grünen Inseln besonders gut als Retentionsflächen. Nahe des Restaurants Steinhof bieten die grünen Inseln Raum für gebäudebezogene Nutzungen. Hier ist beispielsweise Außengastronomie, eine Außen-Lesefläche für die Bibliothek oder ein Ort für Open-Air-Ausstellungen denkbar.

Nördlich der Straße „An den Gärten“ ist ein Spielplatz mit Wasserspiel vorgesehen. Durch verschiedene Gestaltungselemente wird der Spielplatz von der nahen vielbefahrenen Straße abgeschirmt. Südlich davon gestalten die grünen Inseln den Haupteingang des anliegenden Neubaus mit evtl. Berufskolleg.

Im direkten Umfeld der „Steinhof-Gärten“ werden die bestehenden Außenflächen der Gastronomie neu gestaltet. Das historische Steinhof-Gebäude bekommt eine ebenerdige Terrasse, die sich in Richtung „Steinhof-Gärten“ ausdehnt. Großzügige Stufen überwinden den Höhenunterschied. Eine barrierefreie Erschließung besteht weiterhin über den Bürgersteig am östlichen Rand der neuen Terrasse. Insgesamt zielt die Neugestaltung in diesem Bereich darauf ab, das Steinhof-Gebäude als städtisches Merkzeichen im Areal zu etablieren.

Mit Rasengittersteinen werden Übergangszonen zwischen den grünen Inseln und den befestigten Wegen gestaltet. Sie sind begehbar und beispielsweise mit Sitzelementen oder Fahrradabstellplätzen ausgestattet.

Die Wege im zentralen Bereich werden durch eine besondere Materialität des Bodenbelags definiert. Trennungsstreifen mit Rigolen führen den Verkehr und helfen gleichzeitig dem Regenwassermanagement. Die Eingänge der Neubauten und der bestehenden Gebäude werden durch einen differenzierten Bodenbelag subtil markiert.

Stellplatzflächen sind mit Rasengittersteinen gestaltet. Die westliche Stellplatzfläche bekommt einen multifunktionalen Charakter und kann z.B. für den Wochenmarkt genutzt werden. Alternativ können die Marktstände auch auf den befestigten Bereichen der „Steinhof-Gärten“ untergebracht werden.

Erschließungskonzept

Der Bodenbelag der Durchwegung der Steinhof-Gärten wird auf Höhe der Überquerung der Propsteistraße in gleicher Materialität weitergeführt. Der Straßenraum erfährt so in diesem Bereich eine bewusste Zäsur, die auf gestalterischem Wege die Dominanz des MIV im Verkehrsraum reduziert sowie die empfohlene Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h abbildet. Eine Mittelinsel auf Höhe der Straße „An den Gärten“ trägt ebenfalls dazu bei, die Straßenüberquerung zu erleichtern. Um weitere Konflikte in diesem Bereich zu minimieren, werden vorhandene Bushaltestellen in nördliche Richtung verlegt.

Das Gebiet verfügt über gemeinsame Geh - und Radwege. Eine zentrale, wettergeschützte und gut erreichbare Fahrradabstellanlage befindet sich im Erdgeschoss des Mobilitätshubs. Dezentrale Fahrradabstellplätze befinden sich häufig unweit von Gebäudeeingängen.

Eine Ost-West-Verbindung führt über das Gelände zum Mobilitätshub, zu oberirdischen Stellplätzen sowie zur Anlieferzone des Supermarkts. Die Zufahrten der bestehenden Tiefgarage sowie der Privatgarage können weiterhin über eine ansonsten autofreie Zone von Anliegenden erreicht werden.

Der Mobilitätshub bringt 140 Stellplätze, Car- und Fahrradsharing-Angebote, Einkaufswagen, Briefkästen und ggf. eine Paketstation unter. E-Ladesäulen sowie die Altglascontainer befinden sich im Westen direkt am Mobilitästhub. Acht oberirdische teils barrierefreie Stellplätze sind nördlich vom Mobilitätshub verortet.

Die Neubauten an der Straße „An den Gärten“ bekommen jeweils eine eigene Tiefgarage (29 bzw. 25 Stpl.). Die Zufahrten der Tiefgaragen erfolgen im Osten außerhalb der „Steinhof-Gärten“. Elf oberirdische Stellplätze befinden sich entlang der Bahngleise.

Insgesamt werden 213 Stellplätze und 162 Fahrradabstellplätze bereitgestellt.