Busbahnhof

AUSGANGSSITUATION

Gegenwärtig präsentiert sich das Bahnhofsareal wenig repräsentativ. Die Westseite ist vollständig von Gewerbebauten beherrscht und der ehemalige „Grüne Stadtrand“ nicht mehr zu sehen.Die Besonderheit der Landschaft mit der typischen Allgäuer Ausprägung ist für den ankommenden Bahnreisenden nicht wahrnehmbar. Marktoberdorf wünscht sich deshalb mit dem Bahnhofsumfeld eine neue Visitenkarte für seine Gäste. Der Bahnhof als 5. Stadttor wird dazu einen wichtigen Beitrag leisten.

"ALLGÄU IN DER STADT"

Die Stadt holt den verlorengegangenen „Grünen Stadtrand“ wieder zurück. Dazu wird gedanklich der Streifen hinter dem Gewerbegebiet ausgeschnitten und an den Bahnhof zurückverpflanzt. Eine einreihige Allee entlang der Johann-Georg-Fendt Straße wirkt als grüne Raumkante zum Gewerbegebiet und vermittelt darüber hinaus zur dahinter liegenden Landschaft.

Damit entsteht auf einfache Weise eine landschaftstypische, identitätsstiftende und zugleich werbewirksame Situation, die der Stadt in Herstellung und Unterhalt wenig Kosten verursacht.
Marktoberdorf heißt seine Gäste mit neuer Visitenkarte im liebenswerten Allgäu willkommen.


DER "LÄUFER"

Ein „Läufer“ parallel zu den Bahngleisen sammelt von Nord nach Süd die Fußgänger: Von den verschiedenen Parkflächen für Pkws, Fahrräder und Busse leitet er sie in direkter Linie weitgehend frei von Fahrverkehr zum Bahnhof hin.

Der „Läufer ist in seinem Hauptabschnitt zugleich Gehweg, Bussteig und Wartebereich und hier deshalb auch mit einem langgezogenen Dach überbaut. Er organisiert so zur einen Seite den Busbahnhof, zur anderen die Fahrradunterstände. Es entsteht eine Raumkante zur Straße, die durch den Wechsel aus transluzenten Glaswänden und Lücken mit Bäumen rhythmisiert wird.

Die Fahrspur der Busse verbindet sich optisch mit den Bahnsteigflächen. So liegt der „Läufer“, an den sich alle geforderten Funktionen angliedern, wie eine Insel zwischen Bahn und Straße.

Der Busbahnsteig erhält sein Licht nachts über Einbauleuchten von oben aus den runden Dachöffnungen heraus. Die Fahrradunterstände wirken als kubische Leuchtkörper für Bussteig und Straße. Neonröhren in ihrer Stahlrahmenkonstruktion erzeugen ein Licht, das sich gleichmäßig zwischen den vorgehängten, mattierten Glastafeln ausbreitet. Mastleuchten, wie auf der gegenüberliegenden Straßenseite beleuchten den Parkplatz und den Bereich vor dem Bahnhofsgebäude.

Zusätzlich zu der 5m langen Anschlagtafel im Warteraum sind auf den vorgehängten Glastafeln entlang des „Läufers“ Texte über Marktoberdorf zu lesen, die den Touristen und Wartenden von der Geschichte und Entwicklung der Stadt im Wandel der Jahrhunderte erzählen.