Neubau Feuerwehr und Notarztstandort in Walldorf

Im Alarmfall erreichen die Rettungskräfte die neue Feuerwache von der Unterführung kommend über eine maßvoll steil ausgebildete Rampe. Von Süden biegen die PKWs auf den östlich gelegenen Vorplatz ein und teilen sich dort mit dem Ortsverein die Stellplätze. Durch ein Foyer und den Haupteingang gelangen die Feuerwehrkräfte über einen nordseitigen Gang auf kurzem Weg in die Umkleiden, die direkt an die Fahrzeughalle angebunden sind. In der Halle finden zukünftig 15 Fahrzeuge in Reihe nebeneinander aufgestellt Platz. Weitere 6 A2 Stellplätze werden 2-reihig ausgebildet. im Osten schließt die Werkstatt, das Lager und der Waschplatz an. Die Raumabfolgen und Zusammenhänge sind sinnhaft organisiert und lassen einen intuitiven, funktionalen und geregelten Ablauf erwarten.

Im östlichen Kopfbau ist im Erdgeschoss die Fahrzeughalle des Ortsvereins mit 4 Ausfahrten in zweireihiger Aufstellung gebunden organisiert. Der Zugang liegt getrennt am Kopf des Gebäudes im Osten. Im zweiten Obergeschoss befinden sich attraktive Aufenthalts-, Büro- und Schulungsräume beider Einrichtungen, die sich räumlich flexibel abtrennen lassen. Allerdings entwickelt der Grundriss in der Gesamtfigur mit dem innenliegenden Atrium eigentlich seine Kraft im Zusammenschluss. Von den NutzerInnen wird eine gemeinsame Nutzung als nicht zielführend erachtet. Was innenliegend durch Abtrennungen lösbar sein kann, lässt sich im Außenraum nicht realisieren. Derzeit treffen die ausfahrenden Fahrzeuge des Ortsvereins auf einfahrende PKWs der Feuerwehrkräfte, was erhebliche Gefahren auslösen kann. Auch kreuzen sich Fahrzeuge des Ortsvereins mit ausfahrenden Löschzügen der Feuerwehr. Hier kann die Arbeit keine zufriedenstellende Lösung präsentieren. Die Ausführung des gemeinsam genutzten Parkplatzes mit der direkt anstehenden Mauer mit Höhensprung zur Rampe und Unterführung wirft noch gestalterische Fragen auf, da dieser Ort als Adressbildung des Kopfbaus gelesen wird. Der Übungsturm wird als markanter Teil dieser Adressbildung an den Kopf des Logistiklagers angesetzt. Leider wird die Nutzbarkeit für Übungen durch die Überlagerung mit der Ein- und Ausfahrt deutlich eingeschränkt.

Die DRK-Notarztzentrale wird über die südlich geführte Straße erschlossen, die auch die zukünftige Zufahrt für den Friedhof darstellt. Der Rettungssandort ist sinnhaft organisiert, die Garagen werden erhalten.

Die Gebäude werden in Holz-Beton Hybridbauweise erstellt. Das Gesamtensemble überzeugt durch seine gestalterische Qualität, die sich in einer monolithischen Ziegelfassade ausdrückt und damit den Gebäuden einen wehr wertigen Charakter verleiht. Zur Friedhofstraße wird eine sehr ruhige Fassade ausgebildet. Eine schmale Fensterausbildung unterstreicht die reduzierte und klare Haltung. Die geringen Fensterflächen führen dabei allerdings zu sehr geringer Tageslichtversorgung.

Das Raumprogramm der Arbeit wird flächenmäßig zielsicher umgesetzt, die Arbeit liegt in Bezug auf BRI, Verkehrsfläche, AV-Verhältnis, Energiebedarf und Hüllfläche genau im Durchschnitt. Die wirtschaftlichen Kenndaten liegen mit Gebäudevolumen und Flächeneffizienz BGF/NUF ebenfalls im mittleren Bereich. Der Teilerhalt des Bestandes wird positiv bewertet.

Insgesamt würdigt die Jury die Arbeit durch ihre kraftvolle und klare Haltung. Es wird ein neues Qualitätvolles und eigenständiges Ensemble als Auftakt gestaltet. Die wesentlichen Mängel im Organisatorischen Ablauf der verschiedenen Rettungskräfte im Alarmfall könnten nicht überzeugen.