Neubau von 4 Stadtbahnhaltestellen an der B 1 in Dortmund

Der Entwurf basiert auf einer Abfolge von filigranen Stahlschirmen, welche durch Asymmetrie und Anordnung flexibel auf verschiedene Anforderungen reagieren können. Die entstehenden Zwischenräume und die hoch liegende Dachkante werden hinsichtlich des Witterungsschutzes kritisch gesehen. Die Konstruktion selbst ist insgesamt schlüssig. Öffnungen mit Oberlichtern erlauben zusätzliches Zenitlicht und die Integration von Bestandsbäumen in Leerfeldern.
Die Ausstattungsmerkmale folgen der gestalterischen Qualität prismatischer Formen. Hervorzuheben sind die sorgfältigen Überlegungen zur Beleuchtung. Die Bearbeiter schlagen eine warme Lichtfarbe für die Bahnsteigbeleuchtung und ein Lichtband entlang des Dachrandes in Neutralweiss zur Ausleuchtung der Bahnsteigkante vor. Der Nachteil einer punktförmigen Entwässerung unter Bäumen wurde erkannt. Zur Lösung ist ein begehbares Gitterost für Wartungsarbeiten vorgesehen.
Die Konstruktion bewegt sich im üblichen Handlungsrahmen und lässt keine unliebsamen Überraschungen erwarten. Der vorgegeben Kostenansatz wird glaubhaft eingehalten. Unter mehreren nicht unähnlichen Lösungen der Wettbewerbsaufgabe sticht diese durch seine sorgfältige Durcharbeitung der Details hervor. Summarisch ergibt sich ein zurückhaltendes Erscheinungsbild entlang der bedeutenden Allee und des Stadteinganges. Fraglich ist allerdings, ob die Anordnung von Einzelelementen eine angemessene Lösung darstellt.