Nichtoffener Wettbewerb | 06/2022
Neugestaltung Potsdamer Straße in Michendorf
©Marcel Adam Landschaftsarchitekten BDLA
Lageplan
2. Rang
Preisgeld: 15.000 EUR
Marcel Adam Landschaftsarchitekten
Landschaftsarchitektur
Beurteilung durch das Preisgericht
Diese Arbeit stellt die Allee und die Aufwertung der Ortsmitte in den Vordergrund – die vorgeschlagene Zonierung ist gut nachvollziehbar. Besonders positiv fällt der Aspekt der besitzbaren Stadt mit den wiederkehrenden roten Sitzobjekten auf. Die Integration der Privatflächen innerhalb der Ortskerngestaltung ist ambitioniert und wünschenswert und erscheint an den wichtigen Teilflächen mit den Sitzobjekten umsetzbar. Vor den Ladenflächen scheint dies ebenfalls möglich. An den meisten wichtigen Orten (Rathaus und kleinteilige Aufenthaltsbereiche entlang der Straße) wirken die neuen gestalterischen Qualitäten überzeugend. Die Veränderung des Bahnhofvorplatzes mit P+R ist zielgerecht, allerdings im Detail der Gehwegverbindungen, Barrierefreiheit und Haltestellen nicht schlüssig gelöst. Die vorhandenen straßenbegleitenden Vegetationsflächen werden erhalten – es fehlen aber übergreifend innovative Ansätze.
Der südliche Fahrbahnteiler ist sinnvoll platziert aber gestalterisch nicht an die angestrebten Ziele der Reduzierung von Verkehrsflächen und Geschwindigkeitsdämpfung angepasst. Besonders im Bahnhofsbereich wirken die Verkehrsflächen überdimensioniert. Die Aufwertung des Bahnhofsvorplatzes überzeugt nur im Ansatz. Der Zebrastreifen am Rathaus betont eine wichtige Querung wird aber in Bezug auf die Genehmigungsfähigkeit kritisch gesehen. Die Fülle unterschiedlicher Querungsregelungen (LSA, FGÜ, Minikreisel, Fahrbahnteiler) ist wenig überzeugend. Die Grundidee des 30er Bereichs zwischen den Kitas ist sympathisch, die Abstufung zum gepflasterten Bereich steht im Widerspruch dazu und ist zu wenig an Bezugspunkte gebunden. Die Radverkehrsführung und die Fahrbahnaufteilung sind vor dem Hintergrund des Tempo 30 Vorschlages zu hinterfragen.
Konstruktiv entsteht durch die gewünschte Pflasterung und die Verbreiterung der Fahrbahn ein Widerspruch zur Stärkung der Allee. Hinweise insbesondere zum konkreten Umgang mit der vorh. Grünstruktur werden vermisst. Die Entwässerung ist zu wenig detailliert um beurteilbar zu sein. Eine besondere Qualität der Arbeit sind die kleinteiligen und überzeugenden Vorschläge zur Erhöhung der Aufenthaltsqualität entlang der Potsdamer Straße.
©Marcel Adam Landschaftsarchitekten BDLA
Detailbereiche
©Marcel Adam Landschaftsarchitekten BDLA
Leitidee/Schnitte/Visualisierung