Quartiersentwicklung Diekmoor in Hamburg

Im Inneren bietet der Entwurf unterschiedliche Typologien an. Richtig gesetzte Öffnungen bei den Höfen werden den Wohnungen vielfältige Beziehungen zum Grünraum und zum nächsten Hof bieten.

Dem Mobility Hub kommt mit seiner Lage zwischen Eichenhain und „Kleinem See“ eine besondere Bedeutung zu. Die Typologie ist komplex gedacht. Zwischen erdgeschossiger Ladennutzung liegen zwei Geschosse für Stellplätze und darüber Wohnen. Prinzipiell ist diese Typologie mit den vorgestellten Abmessungen gut vorstellbar. Leider ist die Platzierung der Ladennutzung aufgrund des breiten Grünzuges und der damit verbundenen größeren Distanz zum Bahnhof und der bestehenden Wohnbebauung von Langenhorn wenig hilfreich, um die nötige Kaufkundschaft zu generieren.

Auch die Situierung der beiden nördlichen KITAs am Ende der Wohnhöfe wird in der täglichen Nutzung aufgrund des Hol- und Bring-Verkehrs zu Konflikten führen. Einfriedung und lärmempfindliche Seiten ließen sich für die Wohnnutzung verträglich entwickeln.

Die Gestaltung der großzügigen Grünräume können nicht ganz überzeugen. Relativ gleichförmige Schlängelwege verschaffen wenig situative Orte, sodass die Grünräume in ihrer Länge wenig Abwechslung bieten. Auch beim „Kleinen See“ entspricht die angebotene eher urbane Gestaltung mit Sitzstufen nicht dem Duktus eines Vorfluters.

Die BGF der Arbeit befindet sich im Durchschnitt aller Arbeiten und konzentriert sich auf einen klar umrissenen Bereich, dem jedoch aufgrund der repetitiven Anordnung der Wohnhöfe für die Orientierung vor Ort eigencharakteristische Elemente fehlen.

Insgesamt liegen die Vorzüge dieser Arbeit in den großzügigen und richtig platzierten Grünzügen. Der damit einher gehende Nachteil ist die bereits beim Bahnhof beginnende Insellage des mittleren und nördlichen Bereichs.