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Investorenauswahlverfahren mit einem vorgeschalteten Bewerbungsverfahren | 03/2004

Rathausparkplatz Cronenberger Strasse

Lageplan im Stadtgebiet

Lageplan im Stadtgebiet

1. Preis

Preisgeld: 12.000 EUR

SEPA, Projekt- und Entwicklungsgesellschaft mbH

Bauherren

BWK Architekten GmbH

Architektur

scape Landschaftsarchitekten

Landschaftsarchitektur

Erläuterungstext

Der Entwurf zeichnet sich durch das enge Zusammenspiel von Architektur und Freiraum aus. Durch ein System von Plätzen und Promenaden wird das Gebiet mit seiner Umgebung verknüpft, es entsteht eine Sequenz aus spannenden Orten, die unterschiedlichste Nutzungen zulassen.

Das städtische Entree zum Rathausquartier wird von einem großzügigen Platz gebildet, um den sich das Neue Rathaus, das Hotel und der Busterminal gruppieren. Der Platz wird von der Bewegung der Menschen zwischen der umgebenden Stadt, dem Rathaus, dem Hotel und dem Busterminal bestimmt. Diese Bewegungsströme werden im Entwurf aufgegriffen: Bänder im Bodenbelag nehmen die Lauflinen auf, in diese Bänder lassen sich Informationssysteme integrieren, nachts werden sie zu pulsierenden Lichtlinien. Bänke definieren Aufenthaltsorte, an den Eingängen weisen Infostelen den Weg. Ansonsten wird der Platz von Möblierung frei gehalten und bietet so Raum für die Außenbestuhlung der Hotelgastronomie und für Veranstaltungen.

Als Gegenstück zu diesem offenen, durch Bewegung gekennzeichneten Ort entsteht am alten Rathaus ein eher introvertierter, ruhiger Platz. Er erhält seine Fassung durch die historischen Rathausfassaden und die neue Wohnbebauung im Norden und Westen. Das Zentrum des Platzes ist abgesenkt und in einem Natursteinbelag gestaltet. Ein Wasserbecken spiegelt das alte Rathaus in den Platz, Bänke und Bäume laden zum Verweilen ein. Während der westliche Platz das Gebiet mit der Innenstadt verbindet, wird über den östlichen Platz die Anbindung an das Freiraumsystem hergestellt: Nach Osten hin zum Friedhof, nach Norden hin über die neue Wohnbebauung zur Korkenzieherbahntrasse.

Das Zentrum des Rathausareals wird als linearer Park ausgebildet: zwei Fußwege rahmen ein langgestrecktes, modelliertes Rasenband. Als grüner Boulevard verbindet der Park die beiden Plätze miteinander, gleichzeitig ist er das Bindeglied zwischen der durchgrünten Wohnbebauung im Norden und der Rathauserweiterung im Süden.
Der Park ist auf die historische Rathausfassade ausgerichtet, in dem Turm des Hotels findet er einen zweiten, modernen Fokuspunkt. Die Modellierung des Rasenbandes nimmt den Rhythmus der Baumreihen im Wohngebiet auf. Die Baumreihen selbst werden im Park in Form von Zierkirschen weitergeführt. Die so entstehende grüne Spange findet ihre Fortsetzung in den Höfen der Rathauserweiterung. In das Rasenband sind Spiel- und Aufenthaltsangebote integriert. Der Park erfüllt damit zwei Funktionen: zum Einen stellt er eine attraktive Wegeverbindung zwischen dem alten und dem neuem Rathaus sowie der Wohnbebauung her, zum Anderen dient er als Spiel- und Aufenthaltsort für die Bewohner, Besucher und Beschäftigten des neuen Rathausquartiers.

Beurteilung durch das Preisgericht

In überzeugender Weise setzen sich die Verfasser mit der Einbindung des Entwicklungsvorhabens in das städtische Gefüge auseinander. Vorhandene Straßen werden aufgenommen, hinsichtlich ihrer Körnung fügt sich die Neubebauung sehr harmonisch in die vorhandene Struktur ein.
Der neue Rathausplatz an der Konrad-Adenauer-Straße wird zum Schaufenster des neuen Quartiers und zum Gelenk zwischen dem Theaterplatz und den Clemensgalerien. Die turmartige Bebauung gibt die richtige Antwort auf die Prominenz dieses Standortes. In besonders repräsentativer Weise wird das Rathaus einbezogen. Das Rathaus wird mit der Fassade zum Platz hin orientiert und so „in die Stadt geholt".
Die Erweiterung des Rathauses besitzt eine klare Orientierung zur Merianstraße. Eine in die Tiefe des Grundstücks entwickelte Kammstruktur schafft offene Höfe, gliedert die Baumasse in überschaubare Abschnitte und lässt sich bei Bedarf in Abschnitten realisieren. Unter denkmalpflegerischen Gesichtspunkten wird der Anbau an den Bestand des Rathauses kritisch beurteilt. Die vorgeschlagene Hotelnutzung am Rathausplatz scheint realisierbar zu sein. Die Baustruktur lässt aber auch andere Nutzungen zu.
Die Aufteilung des gesamten Quartiers in drei Abschnitte schafft die Voraussetzungen zu einer flexiblen und modularen Realisierbarkeit. Es handelt sich um eine robuste städtebauliche Konzeption, in der ein innenliegender Grünzug den Rathausplatz mit dem Rathaushof verknüpft und darüber hinaus eine Anbindung des Quartiers an die Cronenbergerstraße herstellt. Es entsteht eine Folge unterschiedlicher Platzräume: vom urbanen Rathausplatz zum eher ruhigen und introvertierten Rathaushof. Kritisch bewertet wird der unvermittelte Abschluss des Binnenparks am Rathaus. Hier wäre eine sensiblere Überleitung zwischen Grünzug und Rathaushof wünschenswert. Die Gestaltung des Grünzuges als Welle wird kontrovers diskutiert.
Der nördlich des Grünzugs gelegene Wohnbereich ist durch ein gutes und interessantes Angebot unterschiedlicher, städtisch geprägter Wohnformen gekennzeichnet und verspricht eine gute Realisierbarkeit. Der Erhalt der vorhandenen Bäume muss geprüft werden. Der Lärmschutz von der Konrad-Adenauer-Straße ist nicht gelöst.
Der Umgang mit den angrenzenden Straßenräumen bezüglich Abstand, Bäume und Parkierung ist gut. Erschließung, Tiefgarage und Andienung des Hotels sind voll funktionsfähig. Das ebenerdige Parken in Potsdamer- und Merianstraße gehört wie selbstverständlich zur Funktion dieser Straßen und führt zu einer sehr wirtschaftlichen Lösung der Parkierung für die Wohnbebauung. Die langen Parkstraßen könnten jedoch stärker gegliedert sein.
Insgesamt handelt es sich um einen sensiblen städtebaulichen Ansatz, der eine hohe Wertschätzung für den umgebenden Stadtraum erkennen lässt und der eine stabile Grundlage für die Entwicklung des gesamten Standortes darstellt. Die Erweiterung des Rathauses kann zum Impuls für die Entwicklung eines attraktiven Rathausquartiers werden.
Lageplan M 1:500

Lageplan M 1:500

Rendering Cronenberger Straße

Rendering Cronenberger Straße

Wohntypologien_Cronenberger Straße

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