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Herzog & de Meurons erster Entwurf für die Liverpool Street Station von 2023 sah nicht nur einen umfassenden Umbau des zum Teil denkmalgeschützten Bahnhofs vor, sondern auch den Abriss eines Flügels aus den 1990er-Jahren – sowie den Bau zweier Bürotürme mit 15 und 21 Etagen.

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Herzog & de Meurons erster Entwurf für die Liverpool Street Station stieß auf scharfe Kritik. Vor allem die städtebauliche Wucht sorgte für Protest: Die massive Überbauung gefährde geschützte Sichtachsen auf St Paul’s Cathedral und andere Londoner Wahrzeichen.

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Der Entwurf von ACME (2025) sieht Bürotürme mit bis zu 18 Etagen vor. Das Rendering zeigt den Blick von der Kreuzung Bishopsgate/Liverpool Street auf das denkmalgeschützte Hotel und den Bahnhof. Doch auch hier gab es Kritik: Die Victorian Society monierte den Eingriff in die historische Substanz.

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ACME greift in seinem Entwurf Motive klassischer Eisenbahnarchitektur auf – vor allem die Bögen von King’s Cross. Zur Bishopsgate hin empfangen großzügige Ziegelbögen die Reisenden. Die Hallen sind offen und übersichtlich geplant, die Zahl der Stützen reduziert. Technik wie Aufzüge, Notausgänge und Leitsysteme ist in die tragenden Säulen integriert.

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