Umweltplanungen bestehend u.a. aus:
- Landschaftspflegerischer Begleitplan (gem. §26 HOAI)
- Umweltverträglichkeitsstudie (gem. Anlage 1 zu §3 Abs. 1 HOAI)
- artenschutzrechtliche Kartierung sowie Artenschutzbeitrag
- grünordnerischer Fachbeitrag
- Umweltbaubegleitung

In der Landeshauptstadt Kiel soll ein neues wassernahes Stadtquartier mit der Bezeichnung "Holtenau Ost" entstehen. Das Gebiet weist eine Größe von rund 80 ha auf und liegt im Umfeld des Verkehrs-landeplatzes Kiel, welcher bis vor einigen Jahren noch durch den Betrieb des Marinefliegergeschwa-ders 5 gekennzeichnet war. Es ist eine Gewerbe-, Misch- und Wohnnutzung (im Umfang von ca. 2.200 Wohn¬einheiten, über 17 ha gewerbliche Nutzungen sowie Behördenzentrum des Bundes) vorgesehen, der historische Wald im Gebiet wird erhalten. Südlich des Flughafens wird der B-Plan 1026 mit voraussichtlich Wohnnutzung entwickelt. Nördlich des Flughafens an der Boelkestraße be-findet sich der B-Plan 1022 mit Gewerbenutzung in Aufstellung. Auf Grund dieser zu erwartenden städtebaulichen Veränderungen ist eine entsprechende verkehrliche Anpassung und Aufwertung er-forderlich.
An das Gebiet Holtenau Ost grenzen im Westen der Flugplatz und die B 503, im Osten die Kieler Förde. Die vierstreifige B 503 "Dänischenhagener Straße" stellt die Verbindung der nördlichen Stadt-teile Kiels mit der Innenstadt und den Autobahnen A 210/A 215 sicher und verfügt über planfreie Kno-tenpunkte. Durch die Lage der Stadtteile Holtenau, Pries und Friedrichsort an der Förde besteht nur eine einseitige, kammartige Anbindung mit der in Nord-Süd-Richtung verlaufenden B 503 und den in West-Ost-Richtung verlaufenden Anbindungen Oskar-Kusch-Straße/ Richthofenstraße (Holtenauer Knoten) und der Boelckestraße/ Schusterkrug. Während die Richthofenstraße durch die Wohngebiete und das Stadtteilzentrum Holtenaus verläuft, führten Boelckestraße/ Schusterkrug durch weniger sen-sible Nutzungen. Entsprechend ist eine Erschließung von Holtenau Ost an die Straße Schusterkrug vorgesehen.
Ergänzend und als Haupterschließung für Holtenau Ost soll jedoch eine zweite MIV-Erschließungstrasse südlich des Flugplatzes mit Anbindung an die B 503 entstehen. Es wurde dazu eine Machbarkeitsstudie zur 2. (MIV-)Erschließung erstellt und eine Lösung ausgewählt, die zusätzlich eine verbesserte Anbindung von Altenholz-Stift an das Fernstraßennetz ermöglicht. Auch soll Holten-au und der B-Plan 1026 von Süden an diese Straße angeschlossen werden. Diese Lösung soll im Zuge der insgesamt auszuschreibenden Leistung planerisch ausgearbeitet werden, ggf. sind dabei inhaltliche Veränderungen vorzunehmen und/ oder Alternativen zu entwickeln. Die hier abgefragte Leistung stellt einen Teil der Gesamtplanungsaufgabe dar. Die Planung soll Grundlage für eine Plan-feststellung sein, u. U. sollen auf ihrer Grundlage Fördermittel eingeworben werden. Mit Vorliegen dieser Voraussetzungen soll die Erschließung hergestellt werden.
Mittelfristig ist auch eine ÖPNV-Anbindung für Holtenau-Osts geplant, siehe Drucksache 0786/2022. Die Trasse für diese ÖPNV-Anbindung soll im Zuge der auszuschreibenden Planung als Vorhalteflä-che mit eingeplant werden. Die eigentliche Planung der Stadtbahn erfolgt außerhalb und im Nach-gang der abgefragten Leistung.