Sportcenter / Construction du Centre sportif de Malley

Le projet s’articule autour d’une place publique dédiée à la population, aux familles ainsi qu’aux sportifs, qui viendra compléter l’offre du futur pôle multisports. Par sa situation et ses dimensions, cette place permettra également d’accueillir d’autres événements ou manifestations sportives.

Le complexe sportif est constitué de deux bâtiments distincts formant un « L » autour de la place publique. Cette séparation permet d’optimiser les volumes construits de l’ensemble du programme.

L’ensemble de l’offre sportive ainsi que les surfaces administratives et le restaurant seront mis en commun et rendus directement accessibles par le plateau de référence. Développé sans seuil entre la place extérieure et son enceinte intérieure, il contribue à maintenir un lien fort lors de manifestations sportives entre le cœur de l’évènement et ses abords immédiats.

Le système structurel - simple et rapide à mettre en œuvre - est en béton avec une toiture soutenue par des poutres à treillis métalliques qui sont bidirectionnelles au-dessus de l’Arena.

Les façades sont recouvertes par un « rideau » en mailles métalliques qui permet d’unifier les volumes. Ce rideau se « soulève » comme un rideau de scène au niveau des façades donnant sur la place, afin d’inviter les spectateurs aux manifestations du lieu.

- Parmi les points forts de ce projet le jury a relevé entre autres :
- La disposition en « L » qui crée une place ouverte vers le cord
- Les volumes distincts qui réduisent l’impact global du projet sur l’environnement
- La proposition audacieuse pour le phasage qui permet de construire quasiment l’entier de la nouvelle patinoire sans toucher à l’ancienne
- La très grande clarté du layout général du projet et des flux piétonniers intérieurs
- L’accès imaginé depuis le sous-sol pour la patinoire extérieure

Le jury aurait apprécié que d’autres points soient mieux développés ou résolus :
- L’intégration de la tour dans le projet participe fortement à l’équilibre général du projet. Son éventuelle non-réalisation serait dommageable à la cohérence globale de l’ensemble
- Le parti-pris de construire la tour au-dessus du centre sportif nécessite de renforcer les fondations sans garantie de son exécution
- Les loges VIP ne sont pas implantées de manière optimale pour leur commercialisation
- Le flux routier pour les camions - supporters, régie, spectacles – est problématique et les surfaces de déchargement étriquées
- -Il n’y a pas deux points distincts d’accès à la surface de glace pour les camions
- L’implantation de la patinoire côté CFF n’est pas optimale d’un point de vue des risques liés à l’OPAM