Wohnprojekt Mierendorffstraße in Münster

Dieser Entwurf erhält den überwiegenden Teil des Gebäudebestandes (Mitte und Ostseite). Er verfolgt das Thema Nachverdichtung konsequent und nahezu sprichwörtlich durch eine Verzahnung von Alt und Neu. Die Einfügungen verhalten sich wie selbstverständlich innerhalb des Gesamtkontextes der Aaseestadt durch Aufnahme der Zeilenstruktur. Im mittleren Bereich erfolgt dies durch raumbildende zweigeschossige Zeilen; addiert werden zweibis fünfgeschossige Neubauten auf der Westseite. Qualitätvoll ist die zurückhaltende Höhenentwicklung der Neubauten in der Mitte. Gegenüber dem Grünzug ist die bis zu fünfgeschossige Bebauung verträglich; sie stellt eine lineare Fortsetzung des Zeilenthemas aus der Mitte dar, die mit Kopfbauten abschließt. Der Entwurf zeichnet sich insgesamt durch eine relativ hohe Dichte aus. Damit ist die Herausforderung verbunden, auf den reduzierten Freiflächen eine hohe Qualität zu erzielen. Der Entwurf erhält im östlichen Teilbereich durch den Erhalt der Bestandsbebauung auch den vorhandenen Baumbestand. In der Mitte und im Anschluss an den städtischen Grünzug kann der Baumbestand leider nicht erhalten bleiben; er weicht hier zugunsten einer Neugestaltung der Freiflächen. Dabei wird die Aneignung gut für private Nutzungen ermöglicht. Die geplante fünfgeschossige Bebauung rückt im Westen punktuell nah an den städtischen Grünzug heran und kann hier zu Konflikten mit dem altem Baumbestand führen. Zur Verbesserung des Kleinklimas, der Retention und der städtebauliche Qualität wären Gründächer -zumindest bei den zweigeschossigen Gebäuden- wünschenswert. Zwischen den Neubau- und Bestandszeilen entstehen Gemeinschaftsflächen, die sowohl der Erschließung als auch dem Aufenthalt dienen. Hier mindert die oberirdische Anordnung einiger Pkw-Stellflächen die Qualität und die Sicherheit. Das Bebauungskonzept lässt sinnvolle Bauabschnitte zu. So können aufwändige Umzugsketten vermieden und Nachbarschaften erhalten werden. Die verkehrsplanerischen Belange sind in dieser Arbeit gut dargestellt. Dennoch wird u. a. die vorgeschlagene Anordnung der Besucherstellplätze kritisiert.