Prüfleistungen für die statisch-konstruktive Prüfung der Planung des Ersatzneubaus der Schleuse Lüneburg

Die Schleuse Lüneburg entsteht in direkter Nachbarschaft zum bestehenden Schiffshebewerk Scharnebeck. Als sogenannte Sparschleuse mit etagenförmig angeordneten Sparbecken in beiden Kammerwänden wird sie einen Höhenunterschied von 38 Metern ausgleichen. Bei einer Kammerlänge von 225 Metern und einer Kammerbreite von 12,5 Metern können zukünftig auch große Einzelfahrer bis 135 m und Schubverbände bis 185 m Länge auf dem Elbe-Seitenkanal (ESK) befördert werden. Sie wird weltweit die mit Abstand höchste Schleuse dieser Bauart sein.