Erweiterung Grundschule und Umfeld in Freilassing

Das Preisgericht würdigt die konzeptionelle Stärke des Entwurfes in seiner städtebaulichen Setzung wie auch Ausbildung des Baukörpers. Die unmittelbar ins Gebäudeensemble eingebundenen Freiräume fügen sich in das angebotene Gesamtbild, während das Konzept für die umliegenden öffentlichen Räume zu vage bleibt. Das Konzept schlägt einen Baukörper vor, der durch seine Gliederung und skulpturale Bearbeitung der Baumassen das heterogene Umfeld neu ordnet. Altbau, Neubau und Kirche wirken nun stadträumlich zusammen und geben der Bedeutung des Ortes als wichtiger Ankerpunkt im Quartier Ausdruck. Zusätzliche raumbildende Elemente, Pergolen, unterstützen die Gliederung in schulische und öffentliche Bereiche ohne diese abzugrenzen. Im Neubau selbst verschränken sich zwei Entwurfsprinzipien in eigenständiger und überzeugender Weise: Die Aufteilung der Gesamtmasse in drei Einzelbaukörper dient der städtebaulichen Einbindung, und ermöglicht grundsätzlich die souveräne Organisation von Clusterbereichen in den oberen Geschossen. Überlagert wird diese Struktur von der Idee eines Gesamthauses, das mit einem gemeinschaftlich genutzten Erdgeschoss (Eingang, Aula, Mensa, Kindergarten), der großen Freitreppe im Zentrum und facettenreichen innenräumlichen Angeboten eine inspirierte Entwurfsidee für die Bauaufgabe Grundschule vorträgt. Allerdings sind die in der Mitte des Neubaus gelegenen Unterrichtscluster nicht voll funktionsfähig, die ausweichende Verlagerung in den Altbau überzeugt nicht. Auch stimmen die für den Altbau vorgeschlagenen Funktionsbereiche mit den Anforderungen aus Nutzersicht nur bedingt überein. Eine bessere Anbindung an den Neubau wäre wünschenswert. Die angelegten Potenziale für Lernen im Freien (Höfe, Schulgarten, Loggien) sind noch zu schwach ausgebildet. Antworten auf Fragen der Energieeffizienz und Nachhaltigkeit sind plausibel angelegt (z.B. Verhältnis Programm- und Erschließungsflächen). Einzelne Unterschreitungen geforderter Flächen gilt es unbedingt auszugleichen.

Kritisch gesehen wird das schon sehr dezidiert vorgetragene konkrete Erscheinungsbild des Beitrags. Das architektonisch gestalterische Angebot ist noch zu unausgereift (Fassaden), zu grob (Auseinandersetzung mit Altbau) oder zu generisch (Materialien) und bleibt hinter den strukturellen Potenzialen des Beitrags deutlich zurück. Das Bild von drei Holzhäusern auf einem Betonsockel entspricht nicht dem Versprechen des Modells.

Bei diesem Entwurf führt die geringe und gut platzierte Grundfläche des Neubaus zu einer großen Offenheit und guter Vernetzung mit den öffentlichen Räumen. Der Laubengang des Pausenhofs wertet die Aufenthaltsqualitäten im Besonderen auf und integriert die überdachten Fahrradstellplätze in schlüssiger Weise. Ebenso die südliche Fahrrad- und Rosenpergola vermag dies zu tun und dabei auch den Georg-Wrede-Platz aufzuwerten, ohne ihn unangemessen zu überformen. Hier entstehen neue Aufenthaltsqualitäten, insbesondere schattige Sitzplätze. Das Möblierungsangebot für Spiel- und Aufenthaltsflächen wird positiv bewertet. Die PKW-Stellplätze sind gut integriert, die Baumpflanzungen werten den Verkehrsraum atmosphärisch und mikroklimatisch auf. Das unmittelbare östliche Vorfeld des Altbaus wird kontrovers diskutiert. Die Lösung zur Schaffung der Barrierefreiheit Richtung Saalach zur Unterführung ist mit mehreren Rampen, Böschungen und vorgeschlagenen Wegeführungen einerseits gut und großzügig in das Platzgefüge integriert, andererseits erscheint die zZ mangelhafte Einsehbarkeit für den Radverkehr, die der Knick verursacht, noch nicht wesentlich verbessert. Der Schulwald erscheint sehr ausgeräumt und übererschlossen, auch bezüglich der Wahl der Oberflächenbefestigungen. Die Idee, die Südostecke weiter aufzumachen mit kleinem Platz für Aufenthalt/Bushalt und Informationen zum Wäldchen wird positiv bewertet, somit erfährt der östliche Erschließungsweg auch eine Aufwertung. Bezüglich der Straßenräume wird auf die vorgeschlagenen verbessernden Querschnitte eingegangen und textlich erwähnt, dass in Birkenweg und Schulstraße zur Gänze einheitliche Materialien und sanfte Schwellen anstatt Hochborden angewendet werden sollen.