Verhandlungsverfahren | 04/2022
2. S-Bahn-Stammstrecke München, Bauabschnitt Unterirdisch Ost und Ostbahnhof, Ausschreibung und Planung (optional) der Hauptbauleistungen VE766
©www.2.stammstrecke-muenchen.de
Zuschlag
Architektur, Bauingenieurwesen
ILF Consulting Engineers Austria GmbH
Architektur, Bauingenieurwesen
Vössing Ingenieurgesellschaft mbH
Bauingenieurwesen
Erläuterungstext
Um im Zentrum von München die bestehende teilweise unterirdisch geführte S‑Bahn-Stammstrecke zwischen dem Bahnhof Laim und der Haltestelle Leuchtenbergring zu entlasten, wird auf ca. zehn Kilometern unterhalb der Innenstadt und parallel zu der bestehenden Strecke eine zweite Stammstrecke gebaut. Kernstück ist ein sieben Kilometer langer, 2‑röhriger, 1‑spuriger Tunnel in einer Tiefenlage von bis zu 40 m mit 3 Haltepunkten, am Hauptbahnhof, am Marienhof und am Ostbahnhof.
Die Tunnelröhren werden mit Tunnelvortriebsmaschinen aufgefahren und mit Tübbingen einschalig ausgekleidet. Die Bahnhöfe werden teilweise in Top-Down-Methode in mit Schlitzwänden umschlossenen Baugruben – zentrale Aufgänge – und teilweise bergmännisch (nach der Spritzbetonmethode) – unterirdische Bahnsteigröhren – hergestellt.
Leistungen E‑Technik: Dimensionierung der Lüftungsanlage, sowie Planung der Niederspannungsunterverteilung