Nichtoffener Wettbewerb | 02/2023
Barrierefreier Anschluss Kaiserbrücke in Mainz – Interkommunaler Lückenschluss
©Goldhammer Kratzenstein Architekten
Blick zur Kaiserbrücke
Anerkennung
Goldhammer & Kratzenstein Architekten PartGmbB
Architektur
Tragwerksplanung
Erläuterungstext
An den denkmalgeschützten Brückenkopf der Kaiserbrücke auf Mainzer Seite schliesst
die Rampe an als barrierefreier Lückenschluss der Fahrradverbindung zwischen Mainz und Wiesbaden.
Die Rampe bestimmt ein Rhythmus aus Aufweitungen und Einschnürungen. An markanten Stellen weitet sich die
Rampe über die rein funktionale Breite hinaus auf und bietet Orte zum Verweilen und Entschleunigen.
Die Holz-/Beton Verbundkonstruktion sieht ein System aus gestuften, blockverleimten
Brettschichtholzträgern vor, die durch eine Stahlbetonplatte ergänzt werden.
Für die Träger werden statt Lamellen in der Bauteilbreite einzelne Stäbchen auf einem Leergerüst zu einem Paket verklebt. Durch diesen Herstellprozess ist die erforderliche zweiachsige Krümmung herstellbar.
die Rampe an als barrierefreier Lückenschluss der Fahrradverbindung zwischen Mainz und Wiesbaden.
Die Rampe bestimmt ein Rhythmus aus Aufweitungen und Einschnürungen. An markanten Stellen weitet sich die
Rampe über die rein funktionale Breite hinaus auf und bietet Orte zum Verweilen und Entschleunigen.
Die Holz-/Beton Verbundkonstruktion sieht ein System aus gestuften, blockverleimten
Brettschichtholzträgern vor, die durch eine Stahlbetonplatte ergänzt werden.
Für die Träger werden statt Lamellen in der Bauteilbreite einzelne Stäbchen auf einem Leergerüst zu einem Paket verklebt. Durch diesen Herstellprozess ist die erforderliche zweiachsige Krümmung herstellbar.
©Goldhammer Kratzenstein Architekten
Blick von Osten
©Goldhammer Kratzenstein Architekten
Aufsicht