Neubau des Überdachungsbauwerkes des Zentralen Omnibusbahnhofes der Stadt Pforzheim

Die Verfasser schlagen für den neuen Omnibusbahnhof eine über die gesamte
Fläche des Areales greifende Konstruktion vor.
Diese bindet die geometrisch sehr eigenständig formulierten Fahrsteige in eine
ordnende Großform ein, dennoch wird eine wohltuende Maßstäblichkeit durch die
geschickte Anordnung zweier Zäsuren erreicht, die einen wohltuenden Übergang
zum Hauptbahnhof schaffen.
Hervorzuheben ist die schöne und leichte Anmutung der flachen Schirme, die
durch den rückwärtigen Abschwung wie selbstverständlich eine räumliche Fassung
zum nördlichen Gleisgelände entwickeln.
Dies ist umso bemerkenswerter, als dass die gefundene Form eine direkte Entsprechung
zur Raumschale der benachbarten Bahnhofshalle aufbaut. Mit dieser
Referenz und der gewählten Formsprache erinnert der Entwurf an den Optimismus
Mobilität und Zukunft in der Zeit des Wiederaufbaus und greift beeindruckend die
Charakteristik der Stadt und den Genius des Ortes auf.
Im Stadtraum fügt sich die neue Überdachung selbstbewusst im Gegenüber zu Il
Tronco und Stadtbau ein, ohne den alten Bahnhof zu dominieren. Trotz der wirksamen
Grenzziehung nach Norden sichern die Einschnitte den wichtigen Blickbezug
in Richtung Nordstadt ...
Die ausgewogene Balance zwischen geschlossenen und offenen Flächen bietet,
auch durch die vorgeschlagenen Bäume, eine hohe Aufenthaltsqualität ...
Die ausgewiesenen Materialien stellen eine wirtschaftliche und unterhaltskostenarme
Konstruktion dar. Die Investitionskosten liegen im durchschnittlichen Bereich.
Insgesamt stellt die Arbeit einen in allen Aspekten hervorragenden und in der Synthese
von Funktion und Poesie besonders bemerkenswerten Beitrag dar.