Nichtoffener Wettbewerb | 11/2016
Quartier an der Hochmuttinger Straße
©Burkhardt | Engelmayer Landschaftsarchitekten Stadtplaner in Zusammenarbeit mit Amman Albers StadtWerke
Lageplan
1. Preis
BEM : Burkhardt | Engelmayer | Mendel Landschaftsarchitekten Stadtplaner Partnerschaft mbB
Landschaftsarchitektur
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Verfasser:
Architektur, Stadtplanung / Städtebau
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Verfasser:
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Mitarbeitende:
Erläuterungstext
Eine besonders wichtige Aufgabe sehen wir darin, das neue Quartier fest im Wegenetz des Ortes Feldmoching zu verankern und aus seinem Sackgassencharakter zu befreien.
Wir greifen dazu das baumartige Verzweigungsmuster der vom Dorfkern ausgehenden, alten Landstraßen – Lerchenstraße, Herbergstraße und Hochmuttinger Straße – und fügen zwischen den letzten beiden zwei neue Äste ein, die das neue Quartier von Westen nach Osten erschließen. Am Quartiereingang – dort wo diese beiden Straßen von der Herbergstraße und der Hochmuttingerstraße abzweigen – liegen die Läden und die eine Kita, die damit die bestmögliche Anbindung in die Nachbarschaft und an den Ortskern haben, der auf dem Areal machbar scheint.
Im Osten setzen sich diese beiden Erschließungsstraßen als Fußwege fort und schließen an das bestehende Reihenhausquartier an der Bahn an, so dass auch dieses eine direkte Beziehung zum Dorfkern bekommt.
Von Süden her vernetzen zwei neue Achsen das Quartier mit der Nachbarschaft: Die Schaarschmidtstraße wird ins Quartier hineingeführt und als Langsamverkehrsverbindung nach Norden bis an den Ortsrand fortgeführt, wo sie in die Hochmuttingerstraße mündet. Zudem wird in der Verlängerung der Georg-Winkler-Straße eine Fußverbindung vorbei am bestehenden Bolzplatz nach Norden quer durch das neue Quartier zum Ortsrand geführt.
An der Herbergstraße zeigt sich das Quartier mit einem Quartiertreff unter Arkaden an der Zufahrt zu der zweiten Kita.
Wohngewebe
Zwischen den beiden Straßen spannen sich autofreie Wohngassen aus, die mit ihrer dreigeschossigen Bebauung den dörflichen Maßstab von Feldmoching aufgreifen. Besonders geeignet dafür sind dreigeschossige Reihenhäuser und reihenhausähnliche Bautypen. Zwei solche Bautypen sind deshalb in der Perspektive und im Grundrissnachweis dargestellt.
Aus Gründen der sozialen Mischung ist es aber durchaus wünschenswert, dass nicht nur Reihenhäuser angeboten werden; an ihrer Stelle können die Zeilen an den Wohngassen deshalb auch als Geschosswohnungen errichtet werden (vgl. Grundrissnachweis). Die sinnvolle Mischung kann marktabhängig im Rahmen der Bauleitplanung oder im Rahmen der Bauprojekte ermittelt werden.
Die Bauten im Norden und die Punkthäuser sind ausschließlich als Geschosswohnungen gedacht. Wegen des Schallschutzes ist die Zeile im Norden mit einer so geringen Gebäudetiefe konzipiert, dass alle Aufenthaltsräume nach Süden orientiert werden können (vgl. Grundrissnachweis).
Den Bauten der EOF wird gezielt kein bestimmter Bautyp und kein bestimmtes Areal zugewiesen; sie werden vielmehr an verschiedenen Stellen ins Quartier gestreut. Dabei ist immer eine Realteilung der Grundstücke möglich.
Verkehr im Quartier, Autoabstellplätze
Besucherparkplätze werden im öffentlichen Raum außerhalb der Wohngassen untergebracht. Die Parkierung erfolgt in Tiefgaragen. Die Tiefgaragenzufahrten der südlichen und mittleren Baufelder liegen alle an der südlichen der beiden Straßen, so dass der Verkehr auf der nördlichen Straße sich überwiegend auf den Ziel- und Quellverkehr zur Bebauung am Nordrand beschränkt. Diese Bauten, da ja von Norden her sehr lärmbelastet sind, haben also eine sehr ruhige Südseite.
Beide Kitas und die Läden liegen am Quartierrand, sodass der Zubringerverkehr nicht die Quartierstraßen belastet.
Beurteilung durch das Preisgericht
©Ammann Albers StadtWerke
Blick in eine Wohngasse
©Burkhardt | Engelmayer Landschaftsarchitekten Stadtplaner in Zusammenarbeit mit Amman Albers StadtWerke
Modell
©Ammann Albers StadtWerke
Verknüpfung mit dem Dorf
©Burkhardt | Engelmayer Landschaftsarchitekten Stadtplaner in Zusammenarbeit mit Amman Albers StadtWerke
Strukturplan
©Ammann Albers StadtWerke
Modellaufsicht
©Burkhardt | Engelmayer Landschaftsarchitekten Stadtplaner in Zusammenarbeit mit Amman Albers StadtWerke
Übergeordnete Verbindungen
©Ammann Albers StadtWerke
Erschliessungssystem
©Burkhardt | Engelmayer Landschaftsarchitekten Stadtplaner in Zusammenarbeit mit Amman Albers StadtWerke
Erreichbarkeit
©Ammann Albers StadtWerke mit Burkhardt Engelmayer LA
Quartier am Münchner Stadtrand
©Burkhardt | Engelmayer Landschaftsarchitekten Stadtplaner in Zusammenarbeit mit Amman Albers StadtWerke
Erschließungssystem
©Ammann Albers StadtWerke mit Burkhardt Engelmayer LA
Situation
©Burkhardt | Engelmayer Landschaftsarchitekten Stadtplaner in Zusammenarbeit mit Amman Albers StadtWerke
Schnitt N-S
©Burkhardt | Engelmayer Landschaftsarchitekten Stadtplaner in Zusammenarbeit mit Amman Albers StadtWerke
Schnitt O-W