- DE-36433 Bad Salzungen
- 10/2014
- Ergebnis
- (ID 2-171280)
Planungsleistungen für die Umgestaltung der Freianlagen und angrenzenden Verkehrsanlagen mit Busbahnhof der ehemaligen Bahnhofsgebäude Bad Salzungen
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Projektdaten
Entscheidung 07.10.2014 
Änderung am Jun 30, 2014
Verfahren Verhandlungsverfahren Teilnehmer Gewünschte Teilnehmerzahl: min. 3 - max. 5
Tatsächliche Teilnehmer: 5Gebäudetyp Landschaft und Freiraum / Verkehr Art der Leistung Objektplanung Freianlagen / Objektplanung Verkehrsanlagen Sprache Deutsch Baukosten 2.600.000 EUR inkl. USt. Auslober/Bauherr Stadt Bad Salzungen, Bad Salzungen (DE) Betreuer Wittenberg Architektur, Weimar (DE) 
Aufgabe Planungsleistungen zur Umgestaltung der Freianlagen und angrenzenden Verkehrsanlagen mit Busbahnhof der ehemaligen Bahnhofsgebäude Bad Salzungen in stufenweiser Beauftragung für Freianlagen gemäß HOAI § 39 und Verkehrsanlagen gemäß HOAI § 45. Die Leistungen sollen zusammen an einen Bieter bzw. eine Bietergemeinschaft vergeben werden.
Bad Salzungen ist eine traditionelle Kurstadt mit zahlreichen Gästen und Besuchern. Ein zentraler Ankunftsort ist der Bahnhof mit dem angegliederten Busbahnhof. Dieses Areal weist erhebliche strukturelle Defizite auf und soll künftig funktionell und stadträumlich neu geordnet werden. Hierzu gehört ein tragfähiges Nutzungskonzept für das historische Bahnhofsgebäude, welches sich derzeit im Leerstand befindet. Die geplante Neuordnung soll die Anbindung zwischen Bus und Bahn, der Innenstadt und den nahe gelegenen Kuranlagen optimieren. Das Bahnhofsareal soll ein neues Gesicht erhalten und aufgewertet werden. Grundlage der Gestaltung und Ziel des Bauvorhabens ist die Umsetzung des Ergebnisses eines im Jahr 2013 durch geführten Ideenwettbewerbs.
Die Planung lässt sich in folgende funktional unterschiedliche Zonen unterscheiden:
— Abriss von Nebengebäuden, Sanierung, Umbau und Umnutzung des ehemaligen Bahnhofsgebäudes (für Dienstleistung, Kultur u. ä.), Wasserturm und Pavillion;
— großzügige Platzfläche für Orientierung, Aufenthalt und Erschließung der angrenzenden Bereiche mit zusätzlichen Funktionen wie Fahrradabstellen (teilweise in Schließfächern), ca. 20 PKW-Stellplätze für Mieter,Taxi, Car-Sharing u. a.;
— Verschiebung des Straßenquerschnittes und Verkehrsberuhigung der Bahnhofstraße in eine Zone des„verkehrsberuhigten Geschäftsbereiches“ oder auch Tempo 20 Zone;
— Verlegung des Busbahnhofs mit Bussteigen in Sägezahnaufstellung entlang der Bahnhofstraße.
Die geschätzten Baukosten (KG 200 + 500) im Bereich Frei- und Verkehrsanlagen betragen ca. 2 600 000 EUR brutto.Leistungsumfang Planungsleistungen gemäß Pkt. II.1.5Adresse des Bauherren DE-36433 Bad Salzungen TED Dokumenten-Nr. 194545-2014 Ergebnis anzeigen
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Anzeigentext Änderungen
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Deutschland-Bad Salzungen: Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
2014/S 122-217272
Stadt Bad Salzungen, vertreten durch Bürgermeister Klaus Bohl, Ratsstraße 2, Wittenberg Architektur, Hegelstraße 5, 99523 Weimar, Zu Händen von: Herrn Wittenberg, Bad Salzungen36433, DEUTSCHLAND. Telefon: +49 3643478960. Fax: +49 36434789666. E-Mail: MTNfcmJvbD10ZnFxYmtfYm9kKl5vYGVmcWJocXJvK2Fi
(Supplement zum Amtsblatt der Europäischen Union, 11.6.2014, 2014/S 110-194545)
Betr.:
CPV:71240000Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
Anstatt:
II.1.5) Kurze Beschreibung des Auftrags oder Beschaffungsvorhabens:
Planungsleistungen zur Umgestaltung der Freianlagen und angrenzenden Verkehrsanlagen mit Busbahnhof der ehemaligen Bahnhofsgebäude Bad Salzungen in stufenweiser Beauftragung für Freianlagen gemäß HOAI § 39 und Verkehrsanlagen gemäß HOAI § 49. Die Leistungen sollen zusammen an einen Bieter bzw. eine Bietergemeinschaft vergeben werden.
Bad Salzungen ist eine traditionelle Kurstadt mit zahlreichen Gästen und Besuchern. Ein zentraler Ankunftsort ist der Bahnhof mit dem angegliederten Busbahnhof. Dieses Areal weist erhebliche strukturelle Defizite auf und soll künftig funktionell und stadträumlich neu geordnet werden. Hierzu gehört ein tragfähiges Nutzungskonzept für das historische Bahnhofsgebäude, welches sich derzeit im Leerstand befindet. Die geplante Neuordnung soll die Anbindung zwischen Bus und Bahn, der Innenstadt und den nahegelegenen Kuranlagen optimieren. Das Bahnhofsareal soll ein neues Gesicht erhalten und aufgewertet werden. Grundlage der Gestaltung und Ziel des Bauvorhabens ist die Umsetzung des Ergebnisses eines im Jahr 2013 durchgeführten Ideenwettbewerbs.
Die Planung lässt sich in folgende funktional unterschiedliche Zonen unterscheiden:
— Abriss von Nebengebäuden, Sanierung, Umbau und Umnutzung des ehemaligen Bahnhofsgebäudes (für Dienstleistung, Kultur u.ä.), Wasserturm und Pavillion;
— großzügige Platzfläche für Orientierung, Aufenthalt und Erschließung der angrenzenden Bereiche mit zusätzlichen Funktionen wie Fahrradabstellen (teilweise in Schließfächern), ca. 20 PKW-Stellplätze für Mieter, Taxi, Car-Sharing u.a.;
— Verschiebung des Straßenquerschnittes und Verkehrsberuhigung der Bahnhofstraße in eine Zone des „verkehrsberuhigten Geschäftsbereiches“ oder auch Tempo 20 Zone;
— Verlegung des Busbahnhofs mit Bussteigen in Sägezahnaufstellung entlang der Bahnhofstraße.
Die geschätzten Baukosten (KG 200 + 500) im Bereich Frei- und Verkehrsanlagen betragen ca. 2 600 000 Euro brutto.
muss es heißen:
II.1.5) Kurze Beschreibung des Auftrags oder Beschaffungsvorhabens:
Planungsleistungen zur Umgestaltung der Freianlagen und angrenzenden Verkehrsanlagen mit Busbahnhof der ehemaligen Bahnhofsgebäude Bad Salzungen in stufenweiser Beauftragung für Freianlagen gemäß HOAI § 39 und Verkehrsanlagen gemäß HOAI § 45. Die Leistungen sollen zusammen an einen Bieter bzw. eine Bietergemeinschaft vergeben werden.
Bad Salzungen ist eine traditionelle Kurstadt mit zahlreichen Gästen und Besuchern. Ein zentraler Ankunftsort ist der Bahnhof mit dem angegliederten Busbahnhof. Dieses Areal weist erhebliche strukturelle Defizite auf und soll künftig funktionell und stadträumlich neu geordnet werden. Hierzu gehört ein tragfähiges Nutzungskonzept für das historische Bahnhofsgebäude, welches sich derzeit im Leerstand befindet. Die geplante Neuordnung soll die Anbindung zwischen Bus und Bahn, der Innenstadt und den nahe gelegenen Kuranlagen optimieren. Das Bahnhofsareal soll ein neues Gesicht erhalten und aufgewertet werden. Grundlage der Gestaltung und Ziel des Bauvorhabens ist die Umsetzung des Ergebnisses eines im Jahr 2013 durch geführten Ideenwettbewerbs.
Die Planung lässt sich in folgende funktional unterschiedliche Zonen unterscheiden:
— Abriss von Nebengebäuden, Sanierung, Umbau und Umnutzung des ehemaligen Bahnhofsgebäudes (für Dienstleistung, Kultur u. ä.), Wasserturm und Pavillion;
— großzügige Platzfläche für Orientierung, Aufenthalt und Erschließung der angrenzenden Bereiche mit zusätzlichen Funktionen wie Fahrradabstellen (teilweise in Schließfächern), ca. 20 PKW-Stellplätze für Mieter,Taxi, Car-Sharing u. a.;
— Verschiebung des Straßenquerschnittes und Verkehrsberuhigung der Bahnhofstraße in eine Zone des„verkehrsberuhigten Geschäftsbereiches“ oder auch Tempo 20 Zone;
— Verlegung des Busbahnhofs mit Bussteigen in Sägezahnaufstellung entlang der Bahnhofstraße.
Die geschätzten Baukosten (KG 200 + 500) im Bereich Frei- und Verkehrsanlagen betragen ca. 2 600 000 EUR brutto.
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Deutschland-Bad Salzungen: Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
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Anzeigentext Ausschreibung
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Auftragsbekanntmachung
Dienstleistungen
Richtlinie 2004/18/EG
Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber
I.1) Name, Adressen und Kontaktstelle(n)
Stadt Bad Salzungen, vertreten durch Bürgermeister Klaus Bohl
Ratsstraße 2
Wittenberg Architektur, Hegelstraße 5, 99523 Weimar
Zu Händen von: Herrn Wittenberg
36433
Bad Salzungen
DEUTSCHLAND
+49 3643478960
MjE0VGdXZGEyaVtmZldgVFdkWR9TZFVaW2ZXXWZnZCBWVw==
+49 36434789666
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse des öffentlichen Auftraggebers: http://www.badsalzungen.de
Weitere Auskünfte erteilen:
die oben genannten Kontaktstellen
Ausschreibungs- und ergänzende Unterlagen (einschließlich Unterlagen für den wettbewerblichen Dialog und ein dynamisches Beschaffungssystem) verschicken:
die oben genannten Kontaktstellen
Angebote oder Teilnahmeanträge sind zu richten an:
die oben genannten Kontaktstellen
I.2) Art des öffentlichen Auftraggebers
Regional- oder Lokalbehörde
I.3) Haupttätigkeit(en)
Allgemeine öffentliche Verwaltung
I.4) Auftragsvergabe im Auftrag anderer öffentlicher Auftraggeber
Der öffentliche Auftraggeber beschafft im Auftrag anderer öffentlicher Auftraggeber: nein
Abschnitt II: Auftragsgegenstand
II.1) Beschreibung
II.1.1) Bezeichnung des Auftrags durch den öffentlichen Auftraggeber:
Planungsleistungen für die Umgestaltung der Freianlagen und angrenzenden Verkehrsanlagen mit Busbahnhof der ehemaligen Bahnhofsgebäude Bad Salzungen
II.1.2) Art des Auftrags und Ort der Ausführung, Lieferung bzw. Dienstleistung
Dienstleistungen
Dienstleistungskategorie Nr 12: Architektur, technische Beratung und Planung, integrierte technische Leistungen, Stadt- und Landschaftsplanung, zugehörige wissenschaftliche und technische Beratung, technische Versuche und Analysen
Hauptort der Ausführung, Lieferung oder Dienstleistungserbringung: Bad Salzungen
NUTS-Code DEG0P
II.1.3) Angaben zum öffentlichen Auftrag, zur Rahmenvereinbarung oder zum dynamischen Beschaffungssystem (DBS)
Die Bekanntmachung betrifft einen öffentlichen Auftrag
II.1.4) Angaben zur Rahmenvereinbarung
II.1.5) Kurze Beschreibung des Auftrags oder Beschaffungsvorhabens
Planungsleistungen zur Umgestaltung der Freianlagen und angrenzenden Verkehrsanlagen mit Busbahnhof der ehemaligen Bahnhofsgebäude Bad Salzungen in stufenweiser Beauftragung für Freianlagen gemäß HOAI § 39 und Verkehrsanlagen gemäß HOAI § 49. Die Leistungen sollen zusammen an einen Bieter bzw. eine Bietergemeinschaft vergeben werden.
Bad Salzungen ist eine traditionelle Kurstadt mit zahlreichen Gästen und Besuchern. Ein zentraler Ankunftsort ist der Bahnhof mit dem angegliederten Busbahnhof. Dieses Areal weist erhebliche strukturelle Defizite auf und soll künftig funktionell und stadträumlich neu geordnet werden. Hierzu gehört ein tragfähiges Nutzungskonzept für das historische Bahnhofsgebäude, welches sich derzeit im Leerstand befindet. Die geplante Neuordnung soll die Anbindung zwischen Bus und Bahn, der Innenstadt und den nahegelegenen Kuranlagen optimieren. Das Bahnhofsareal soll ein neues Gesicht erhalten und aufgewertet werden. Grundlage der Gestaltung und Ziel des Bauvorhabens ist die Umsetzung des Ergebnisses eines im Jahr 2013 durchgeführten Ideenwettbewerbs.
Die Planung lässt sich in folgende funktional unterschiedliche Zonen unterscheiden:
— Abriss von Nebengebäuden, Sanierung, Umbau und Umnutzung des ehemaligen Bahnhofsgebäudes (für Dienstleistung, Kultur u.ä.), Wasserturm und Pavillion;
— großzügige Platzfläche für Orientierung, Aufenthalt und Erschließung der angrenzenden Bereiche mit zusätzlichen Funktionen wie Fahrradabstellen (teilweise in Schließfächern), ca. 20 PKW-Stellplätze für Mieter, Taxi, Car-Sharing u.a.;
— Verschiebung des Straßenquerschnittes und Verkehrsberuhigung der Bahnhofstraße in eine Zone des „verkehrsberuhigten Geschäftsbereiches“ oder auch Tempo 20 Zone;
— Verlegung des Busbahnhofs mit Bussteigen in Sägezahnaufstellung entlang der Bahnhofstraße.
Die geschätzten Baukosten (KG 200 + 500) im Bereich Frei- und Verkehrsanlagen betragen ca. 2 600 000 Euro brutto.
II.1.6) Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge (CPV)
71240000
II.1.7) Angaben zum Beschaffungsübereinkommen (GPA)
Auftrag fällt unter das Beschaffungsübereinkommen (GPA): nein
II.1.8) Lose
Aufteilung des Auftrags in Lose: nein
II.1.9) Angaben über Varianten/Alternativangebote
Varianten/Alternativangebote sind zulässig: nein
II.2) Menge oder Umfang des Auftrags
II.2.1) Gesamtmenge bzw. -umfang:
Planungsleistungen gemäß Pkt. II.1.5
II.2.2) Angaben zu Optionen
Optionen: ja
Beschreibung der Optionen: Stufenweise Beauftragung nach HOAI § 39 und § 45, Leistungsphasen in 3 Stufen: siehe Pkt. II.1.5
Ein Anspruch auf Beauftragung der Stufe 2 und 3 besteht nicht. Der AN kann aus der stufenweisen Beauftragung/Nichtbeauftragung keine weitergehenden Vergütungs- oder Schadenersatzansprüche ableiten.
Stufe 1 LP 2 - 4: Beginn 11/2014, Ende 04/ 2015;
Stufe 2 LP 5 - 7: Beginn 10/2015, Ende 04/ 2016;
Stufe 3 LP 8 - 9: Beginn 05/2017;
Baubeginn II. Quartal 2017, Fertigstellung IV. Quartal 2018.
II.2.3) Angaben zur Vertragsverlängerung
Dieser Auftrag kann verlängert werden: nein
II.3) Vertragslaufzeit bzw. Beginn und Ende der Auftragsausführung
Laufzeit in Monaten: 120 (ab Auftragsvergabe)
Abschnitt III: Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische Angaben
III.1) Bedingungen für den Auftrag
III.1.1) Geforderte Kautionen und Sicherheiten:
Berufshaftpflichtversicherung mit den Deckungssummen von 1 500 000 EUR für Personenschäden und 500 000 EUR für sonstige Schäden. Alternativ: Vorlage einer verbindlichen und unbedingten Erklärung des Versicherers zum Zeitpunkt der Abgabe der Bewerbung, worin sich der Versicherer bereit erklärt, bei der Auftragserteilung die Berufshaftpflichtversicherung mit den geforderten Deckungssummen abzuschließen.
III.1.2) Wesentliche Finanzierungs- und Zahlungsbedingungen und/oder Verweis auf die maßgeblichen Vorschriften:
Die Vergütung erfolgt entsprechend HOAI. Die Zahlungsbedingungen richten sich nach den Allgemeinen Vertragsbedingungen der Stadt Bad Salzungen.
III.1.3) Rechtsform der Bietergemeinschaft, an die der Auftrag vergeben wird:
Gesamtschuldnerisch haftende Arbeitsgemeinschaften mit bevollmächtigten Vertreter: Eine Erklärung über die Rechtsform, den bevollmächtigten Vertreter und die gesamtschuldnerische Haftung auch über die Auflösung der Arbeitsgemeinschaft hinaus, sowie Zuständigkeiten innerhalb der Bieter-/ Arbeitsgemeinschaft ist mit der Bewerbung einzureichen. Innerhalb der Bieter-/ Arbeitsgemeinschaft ist der Planer Freianlagen federführend.
III.1.4) Sonstige besondere Bedingungen
Für die Ausführung des Auftrags gelten besondere Bedingungen: ja
Darlegung der besonderen Bedingungen: Mehrfachbewerbungen von Bewerbergemeinschafts- Mitgliedern sind unzulässig.
III.2) Teilnahmebedingungen
III.2.1) Persönliche Lage des Wirtschaftsteilnehmers sowie Auflagen hinsichtlich der Eintragung in einem Berufs- oder Handelsregister
Angaben und Formalitäten, die erforderlich sind, um die Einhaltung der Auflagen zu überprüfen: Bei Bietergemeinschaften sind die Angaben von jedem Bietergemeinschafts-Mitglied gefordert.
— Erklärung über das Nichtvorliegen von Ausschlussgründen nach § 4 VOF;
— Erklärung ob und auf welche Art der Bewerber wirtschaftlich und/oder rechtlich mit anderen Unternehmen verknüpft ist;
— Erklärung ob und in welcher Weise der Bewerber auf den Antrag bezogen sich der Kapazitäten anderer Firmen bedient sowie zum als Unterauftrag beabsichtigten Anteil der Leistungen gemäß HOAI §§ 39/ 45;
— Erklärung von Bewerbergemeinschaften zur Bildung einer Arbeitsgemeinschaft, zur gesamtschuldnerischen Haftung und zum bevollmächtigten Vertreter;
— aktuelle Handelsregister- oder Partnerschaftsregisterauszüge;
— Nachweis gemäß III.3.1 über die berufliche Befähigung des Bewerbers und/ oder der Führungskräfte des Unternehmens, insbesondere der für die Dienstleistung verantwortlichen Personen durch Nachweis der Berufszulassung (Kammerurkunde, Bauvorlageberechtigung)/Studiennachweise, Berufserfahrung in Jahren.
III.2.2) Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Angaben und Formalitäten, die erforderlich sind, um die Einhaltung der Auflagen zu überprüfen: Bei Arbeitsgemeinschaften sind die Angaben von jedem ARGE-Mitglied gefordert.
1) Nachweis der geforderten Berufshaftpflichtversicherungsdeckung für Personenschäden: 1 500 000 EUR, für sonstige Schäden (Sach- und Vermögensschäden): 500 000 EUR, alternativ: Vorlage einer verbindlichen und unbedingten Erklärung des Versicherers zum Zeitpunkt der Abgabe der Bewerbung, worin sich der Versicherer bereit erklärt, bei Auftragserteilung die Berufshaftpflichtversicherung mit den geforderten Deckungssummen abzuschließen;
2) Angaben zum Gesamtumsatz und zum Umsatz für entsprechende Dienstleistungen der letzten 3 Jahre VOF § 5 (4c), (Wichtung 12 %);
3) Angaben zum jährlichen Mittel der in den letzten drei Jahren Beschäftigten Führungskräfte im Büro, gegliedert nach Berufsgruppen VOF 5(5d), (Wichtung 12 %).
III.2.3) Technische Leistungsfähigkeit
Angaben und Formalitäten, die erforderlich sind, um die Einhaltung der Auflagen zu überprüfen:
1) 3 Referenzen, davon jeweils 1 Referenz zu realisierten Objektplanungen Freianlagen für:
— Freiflächen im Zusammenhang mit Busbahnhof oder vgl. Funktion;
— Freiflächen für vergleichbare Gebäudenutzungen;
— Freiflächen innerörtlich/Stadtplätze, mit hoher Ausstattungsintensität;
3 Referenzen, davon jeweils 1 Referenz zu realisierten Planungen für Verkehrsanlagen für:
— Busbahnhof oder Verknüpfungsstelle ÖPNV;
— Verkehrsanlagen ab Belastungsklasse BK 10;
— Verkehrsberuhigte Gestaltung öffentlicher Räume
die jeweils innerhalb der letzten 6 Jahre abgeschlossen wurden, jeweils mit Angabe der Projektbezeichnung, Auftraggeber, Nutzungsart, Kurzcharakteristik des Vorhabens, Fläche des Planungsbereichs, anrechenbare Baukosten, erbrachte Leistungsphasen, Honorarzone, Fördermitteleinsatz, Zeitraum der Leistungserbringung, Fertigstellung, Projektleitung und Projektbeteiligte Personen des Bewerbers, Bilddokumentation max. 1 Seite A3 je Referenz, Bauherrenbestätigung, (Wichtung 42 %);
2) Referenzliste zu wesentlichen Leistungen der letzten 3 Jahre (ohne Referenzobjekte entsprechend Pkt. 1), jeweils mit Angabe der Projektbezeichnung, Ausführungsort, Auftraggeber, erbrachte Leistungsphasen, anrechenbare Baukosten, Planungsbeginn, Fertigstellung, Kurzcharakteristik, (Wichtung 12 %)
3) Angaben zum vorgesehenen Projektteam VOF § 4 (3), (Wichtung 16 %);
4) Erklärung zur technischen Ausstattung für die Dienstleistung gemäß VOF § 5 (5e), (Eingesetzte Geräte und Technik, eingesetzte Programme für CAD und Ausschreibung, GAEB-Schnittstellen); (Wichtung 2 %);
5) Anteil von unter Umständen als Unterauftrag beabsichtigten Leistungen VOF § 5 (5h) (Wichtung 4 %).
III.2.4) Angaben zu vorbehaltenen Aufträgen
III.3) Besondere Bedingungen für Dienstleistungsaufträge
III.3.1) Angaben zu einem besonderen Berufsstand
Die Erbringung der Dienstleistung ist einem besonderen Berufsstand vorbehalten: ja
Verweis auf die einschlägige Rechts- oder Verwaltungsvorschrift: Berufsqualifikation des Planers Freianlagen als Landschaftsarchitekt und des Planers Verkehrsanlagen als Ingenieur gemäß § 19 (1) VOF.
III.3.2) Für die Erbringung der Dienstleistung verantwortliches Personal
Juristische Personen müssen die Namen und die beruflichen Qualifikationen der Personen angeben, die für die Erbringung der Dienstleistung verantwortlich sind: ja
Abschnitt IV: Verfahren
IV.1) Verfahrensart
IV.1.1) Verfahrensart
Verhandlungsverfahren
Einige Bewerber sind bereits ausgewählt worden (ggf. nach einem bestimmten Verhandlungsverfahren) nein
IV.1.2) Beschränkung der Zahl der Wirtschaftsteilnehmer, die zur Angebotsabgabe bzw. Teilnahme aufgefordert werden
Geplante Mindestzahl 3: und Höchstzahl 5
Objektive Kriterien für die Auswahl der begrenzten Zahl von Bewerbern: Die eingegangenen Angebote werden nach den Kriterien gemäß Pkt. III 2 bewertet. Bei Punktegleichstand und Überschreitung der Höchstzahl werden nach §10 (3) VOF die Bewerber durch Los ausgewählt.
IV.1.3) Verringerung der Zahl der Wirtschaftsteilnehmer im Laufe der Verhandlung bzw. des Dialogs
Abwicklung des Verfahrens in aufeinander folgenden Phasen zwecks schrittweiser Verringerung der Zahl der zu erörternden Lösungen bzw. zu verhandelnden Angebote ja
IV.2) Zuschlagskriterien
IV.2.1) Zuschlagskriterien
das wirtschaftlich günstigste Angebot in Bezug auf die Kriterien, die in den Ausschreibungsunterlagen, der Aufforderung zur Angebotsabgabe oder zur Verhandlung bzw. in der Beschreibung zum wettbewerblichen Dialog aufgeführt sind
IV.2.2) Angaben zur elektronischen Auktion
Eine elektronische Auktion wird durchgeführt: nein
IV.3) Verwaltungsangaben
IV.3.1) Aktenzeichen beim öffentlichen Auftraggeber:
IV.3.2) Frühere Bekanntmachung(en) desselben Auftrags
nein
IV.3.3) Bedingungen für den Erhalt von Ausschreibungs- und ergänzenden Unterlagen bzw. der Beschreibung
Schlusstermin für die Anforderung von Unterlagen oder die Einsichtnahme: 8.7.2014 - 10:00
Kostenpflichtige Unterlagen: nein
IV.3.4) Schlusstermin für den Eingang der Angebote oder Teilnahmeanträge
8.7.2014 - 12:00
IV.3.5) Tag der Absendung der Aufforderungen zur Angebotsabgabe bzw. zur Teilnahme an ausgewählte Bewerber
IV.3.6) Sprache(n), in der (denen) Angebote oder Teilnahmeanträge verfasst werden können
Deutsch.
IV.3.7) Bindefrist des Angebots
IV.3.8) Bedingungen für die Öffnung der Angebote
Abschnitt VI: Weitere Angaben
VI.1) Angaben zur Wiederkehr des Auftrags
Dies ist ein wiederkehrender Auftrag: nein
VI.2) Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der Europäischen Union finanziert wird: nein
VI.3) Zusätzliche Angaben
Es ist zwingend der über die Email- Adresse der im Pkt. I.1 angegebenen Kontaktstelle erhältliche Bewerbungsbogen zu verwenden. Gewertet werden nur vollständig ausgefüllte und im Original unterschriebene Bewerbungsbögen und die darin geforderten Anlagen.
Die Bewerbungen sind in Papierform in einem verschlossenen Umschlag mit der Kennzeichnung „VOF- Verfahren Bahnhofsumfeld Bad Salzungen“ bei der im Pkt. I.1 angeführten Kontaktstelle fristgemäß und vollständig einzureichen.
VI.4) Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
VI.4.1) Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
Vergabekammer des Freistaates Thüringen
Weimarplatz 4, Postfach 2249
99403
Weimar
VI.4.2) Einlegung von Rechtsbehelfen
VI.4.3) Stelle, die Auskünfte über die Einlegung von Rechtsbehelfen erteilt
Vergabekammer des Freistaates Thüringen
Weimarplatz 4, Postfach 2249
99403
Weimar
VI.5) Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
6.6.2014
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Gewährleistung
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INFO-BOX
| Ausschreibung veröffentlicht | 11.06.2014 | ||
| Ergebnis veröffentlicht | 27.10.2014 | ||
| Zuletzt aktualisiert | 03.12.2020 | ||
| Wettbewerbs-ID | 2-171280 | Status | Kostenpflichtig |
| Seitenaufrufe | 1336 | ||
Seitenanfang
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