1. Przedmiot zamówienia składa się z 2 (dwóch) etapów 2 (dwa) przedmioty odbioru.
1) ETAP I obejmujący swoim zakresem:
a) Opracowanie wielowariantowej koncepcji budowy bezkolizyjnego przekroczenia magistrali kolejowej E-65 – wiadukt drogowy w okolicy ul. Sandomierskiej;
b) Opracowanie wielowariantowej koncepcji budowy bezkolizyjnego przekroczenia magistrali kolejowej E-65 – wiadukt kolejowy w ul. Równej.
2) ETAP II obejmujący swoim zakresem:
a) Opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy bezkolizyjnego przekroczenia magistrali kolejowej E-65 w okolicy ul. Sandomierskiej w Gdańsku;
b) Opracowanie dokumentacji środowiskowej dla budowy bezkolizyjnego przekroczenia magistrali kolejowej E-65 w okolicy ul. Sandomierskiej w Gdańsku;
c) Opracowanie dokumentacji aplikacyjnej dla budowy bezkolizyjnego przekroczenia magistrali kolejowej E-65 w okolicy ul. Sandomierskiej
w Gdańsku (opracowanie wniosku aplikacyjnego wraz ze Studium Wykonalności oraz innymi niezbędnymi załącznikami).
2. Powiązania z istniejącym i planowanym układem ulicznym (ul. Podmiejska, ul. Małomiejska), wraz z jego przebudową w niezbędnym zakresie. Ruch z wiaduktu drogowego ul. Sandomierskiej rozprowadzić w obu kierunkach tj. na Trzew oraz Gdańsk, z wykorzystaniem ul. Traktat Świętego Wojciecha. Wjazdy i wyjazdy muszą być zapewnione w obu kierunkach. Należy zapewnić zjazd z wiaduktu drogowego ul. Sandomierskiej w kierunku ul. Równej.
3. W ramach zamówienia Wykonawca zobowiązany jest do:
1) wykonania kompletu materiałów niezbędnych do uzyskania decyzji administracyjnej umożliwiającej realizację robót (zgłoszenie, pozwolenie na budowę, ZRID),
2) konsultowania z Gdańskim Zarządem Dróg i Zieleni na etapie projektowania rozwiązań projektowych co pozwoli przyspieszyć proces uzgodnienia projektu,
3) w zakresie koniecznym opracować dokumentacje branżowe uwzględniające przebudowę istniejącego uzbrojenia kolidującego z projektem układu, ewentualne zabezpieczenie istniejących sieci w obszarze w zakresie wynikającym z przyjętych rozwiązań technicznych,
4) do obowiązków Wykonawcy będzie należało pozyskanie wszystkich materiałów niezbędnych do sporządzania projektów i realizacji zamówienia,
5) rozwiązania projektowe należy uzgodnić z Pomorskim Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków lub Miejskim Konserwatorem Zabytków – zgodnie z kompetencjami (tylko tam gdzie to wymagane),
6) konieczne konsultacje i uzgodnienia z PKP PLK.
4. Dokumentację należy opracować na aktualnej mapie sytuacyjno – wysokościowej w skali 1:500 z uzbrojeniem terenu do celów projektowych.
5. Dokumentacja określająca przedmiot zamówienia winna odpowiadać przepisom techniczno-budowlanym, polskim normom, aprobatom technicznym a także wymaganiom technicznym niezbędnym do założenia w sposób prawidłowy zamówienia publicznego i oferty na zamówienie dla wykonania zadania inwestycyjnego w pełnym zakresie oraz w sposób nadający się do eksploatacji i bez wad. Całość zamówienia powinna być kompletna z punktu widzenia celu, któremu ma służyć i powinna zawierać wszystkie niezbędne uzgodnienia, opinie, decyzje. W związku z tym, że opracowana przez Wykonawcę dokumentacja projektowa będzie służyć jako opis przedmiotu zamówienia w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego na roboty budowlane prowadzonego w oparciu o przepisy Prawa zamówień publicznych – powinna uwzględniać wymogi dotyczące opisu przedmiotu zamówienia, określone w przepisach art. 29 i nast. Ustawy Prawo zamówień publicznych.
6. W zakresie przedmiotu zamówienia wchodzi również dokonanie przez Wykonawcę wszelkich poprawek, uzupełnień, modyfikacji w dokumentacji, których wykonanie będzie wymagane dla uzyskania, pozytywnej oceny i przyjęcia dokumentacji przez instytucje dokonujące oceny i kwalifikacji, także w przypadku, gdy konieczność wprowadzenia takich poprawek, uzupełnień i modyfikacji wystąpi po przyjęciu przez Zamawiającego przedmiotu zamówienia i zapłacie za jego wykonanie.